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La batalla fuera de la pista se está calentando entre Ferrari y sus rivales.

Sebastian Vettel dijo en Brasil que Max VerstappenLa reciente acusación de engaño de Ferrari fue "poco profesional" e "inmadura".

Sin embargo, esta vez no lo solicitó Red Bull u otro equipo, la FIA ha emitido una segunda directiva técnica que se cree que está dirigida a cómo funciona el potente motor 2019 de Ferrari.

"Solo queremos justicia en Fórmula 1", dijo un funcionario de Honda según el periódico suizo Blick.

"No estamos hablando de la potencia 5, la diferencia es 50hp".

Por su parte, Verstappen ha prestado atención a las advertencias de Red Bull y su padre al quedarse callado en Brasil, aunque dijo que es "bueno" que la FIA esté llegando al fondo de "lo que no está permitido".

Vettel de Ferrari dijo: "No se trata de silenciar a nadie. Supongo que si volvemos a la normalidad aquí, deberíamos poder ganar, y eso es más importante".

Ferrari Los funcionarios han explicado que la clara caída del rendimiento en Austin no se debió al motor, sino a la ejecución de carga aerodinámica adicional y la falta de ritmo por otras razones.

Charles Leclerc dijo en Brasil: "No es mi motivación educar a nuestros oponentes.

"En el equipo sabemos que todo está bien y que no hemos hecho nada malo".

Sin embargo, Ferrari puede estar respondiendo en la batalla técnica fuera de la pista. El italiano Corriere della Sera informa que Ferrari le pidió a la FIA una explicación sobre una innovación de Mercedes.

Según los informes, la consulta se refería a una innovación cerca de la suspensión trasera que podría ayudar a mantener Mercedes mantenga los neumáticos Pirelli difíciles en la 'ventana' operativa.

La FIA confirmó la legalidad de la innovación, agregó el periódico italiano.

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