Lauda: Mateschitz no se 'rendirá'

Jun.20 - Dietrich Mateschitz no está listo para abandonar la fórmula uno.

Esa es la afirmación de mi compatriota austriaco y F1 leyenda Niki lauda, como especulación sobre Red BullEl futuro en la red gira en el 'Red Bull Anillo' paddock.

El mismo Lauda aparece en la última y provocativa edición de Red Bull's'Red BullLa revista etin titulada '¿Qué pasa con F1?'.

El Mercedes El presidente del equipo criticó el statu quo y advirtió que "no queda mucho tiempo" para solucionar los problemas antes de que los fanáticos y los conductores abandonen el deporte.

Justo antes del lanzamiento de la revista, el multimillonario Mateschitz advirtió nuevamente que podía sacar a sus dos equipos de F1, a pesar de su compromiso hasta 2020.

"¿Cuántos equipos con contratos nos quedan?" la Red Bull señaló el magnate.

Lauda, ​​sin embargo, no cree que Mateschitz renuncie.

"Didi Mateschitz no es alguien que se rinde", dijo al periódico Kleine Zeitung.

"De hecho, trabajará aún más para tratar de encontrar soluciones", insistió Lauda.

Aunque el propio Lauda ha sido uno de los que más se han quejado de los coches y las reglas, también sugirió que hay un límite a lo negativos que son los que están en el paddock debiera ser.

"No solo puedes ser negativo", dijo. "Si no está satisfecho, debería instalar otro motor en su lugar".

Lauda, ​​sin duda, se refiere a la especulación. Red Bull Podía abandonar sus trabajos Renault y cambiar a "cliente". Ferrari unidades.

Max Verstappen, uno de los cuatro autos Renault en la red, no le importaría si Mateschitz firmó un acuerdo con Maranello. "Eso estaría bien", sonrió al periódico De Telegraaf.

Y lauda dijo Ferrari No sería la única opción de Mateschitz.

"Hay suficientes motores para elegir", insistió.

Simplemente quejarse de las reglas hasta que se realicen cambios en las reglas, argumentó Lauda, ​​no es la opción correcta.

"No puedes cambiar las reglas solo porque no puedes seguir el ritmo", dijo. "Todas las quejas me molestan.

"Es su derecho, pero no te da nada".

Lauda incluso dijo que la disminución en la venta de entradas para el Red Bull-promovido Gran Premio de Austria No hay razón para concluir que F1 Está fundamentalmente roto.

"Es lógico que el interés disminuya después del primer año", dijo.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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