GPDA intentó descarrilar cambios en el chasis 2017

Abr.29 - El cuerpo representativo de los conductores, el GPDA, hizo una oferta para descarrilar las nuevas regulaciones de chasis que se presentarán en 2017.

Varios conductores han argumentado que la aceleración de los autos el próximo año al agregar fuerza aerodinámica no es el movimiento correcto para F1.

"Al igual que con la nueva calificación, esperas que los ingenieros que saben lo que va a suceder se hayan equivocado", dijo el actual campeón mundial. Lewis Hamilton.

El Mercedes El conductor ha argumentado repetidamente que los cambios de 2017 podrían hacer que los adelantamientos, lo que los fanáticos realmente quieren, sean más difíciles.

Así que el director de GPDA Jenson Button El jueves se reveló que una carta del organismo fue enviada a la F1 Comisión a principios de esta semana.

"Jean (Todt) nos pidió que comentáramos sobre la dirección del deporte, así que escribimos una carta que se leyó en la reunión del martes", dijo el McLaren-Honda conductor.

El F1 De todos modos, se cree que la Comisión siguió adelante con los cambios de 2017.

Pero no todos están preocupados de que los cambios de 2017 sean necesariamente incorrectos para F1.

Fernando Alonso, por ejemplo, sostiene que toda la preocupación por los adelantamientos podría ser infundada, ya que algunas de las carreras más memorables de F1 precedieron a los neumáticos Pirelli de gran degradación yDRS'era.

"Primero debemos esperar la versión final de las reglas", dijo el español, "pero creo que la dirección es correcta. Los autos serán más rápidos y se verán mejor".

"Recuerdo las carreras en Imola "En 2005 y 2006, mis peleas con Michael (Schumacher), hubo dos o tres adelantamientos en toda la carrera, pero los aficionados presenciaron un espectáculo fascinante", dijo.

"Por eso creo que no se debe prestar tanta atención a los adelantamientos", agregó Alonso.

"Ahora, es posible que alguien en el lugar 16th o 17th coloque un juego de neumáticos nuevos en el momento adecuado y alcance una Mercedes. Creo que eso es difícil de entender para la audiencia. El adelantamiento ha dejado de ser real, como lo fue en el pasado.

"Para hacer un show emocionante, los autos deberían ser más rápidos y más fuertes y más conductores deberían estar en la lucha por el título", dijo.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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