La FIA promete flexibilizar las normas F1 sanciones al conductor

Un gran tema de conversación en Austria el jueves fue la continua disputa entre Felipe Massa y Sergio Pérez.

La pareja se estrelló y terminó su Gran Premio de Canadá En el hospital, donde comenzó la verdadera disputa.

"Dije que era peligroso", recordó Massa, "y que él necesita aprender, pero se dio la vuelta y se fue.

"No confiaré más en él, definitivamente no".

El FIASin embargo, ha accedido a revisar el tema de la penalización de cinco puestos en la parrilla de salida de Pérez para el Gran Premio de Austria, porque el mexicano todavía estaba en el hospital cuando debería haber sido entrevistado por los administradores de Montreal.

Pero es precisamente en la cuestión de las sanciones a los conductores donde... F1 está a punto de dar un giro brusco.

Alemania de Auto Motor und Sport La FIA ha reconocido que la facilidad con la que se imponen sanciones a los pilotos está empezando a afectar a su motivación para luchar rueda a rueda.

"El plan", confirmó el director de carrera Charlie Whiting en Austria, "es que a partir de ahora solo se castigarán las violaciones graves e inequívocas".

Aclaró, sin embargo, que F1 No está realizando cambios reales en las reglas.

Sergio Pérez

"Es solo un enfoque diferente", dijo Whiting. "Los equipos han prometido no bombardearnos con cada cosa durante la carrera.

"Y nos tomaremos la libertad de cerrar los casos (antes de que sean investigados por los comisarios) sobre la base de la seriedad con que lo consideramos. Y si iniciamos una investigación, habrá un culpable claro.

"Por lo tanto, habrá un número significativamente mayor de casos que podrían ser juzgados como un 'incidente de carreras normal'.

Whiting dijo que el caso de la fuerte crisis de Pérez y Massa en Montreal, por ejemplo, seguramente se enviaría a los comisarios para investigar.

"Pero queremos emitir una penalización solo cuando la cuestión de la culpa es absolutamente clara. En este caso, podríamos concluir que fue un incidente de carreras, porque la culpa de uno de los conductores no es 100 por ciento", dijo.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

Temas relacionados