La FIA descarta cambios inmediatos: Verstappen defiende sus comentarios sobre la "Fórmula E"

La FIA y la Fórmula 1 han indicado que no habrá una reacción precipitada ante las crecientes críticas a la nueva normativa. 2026 coches, incluso como Max Verstappen insiste en que no se disculpará por sus comentarios francos.
Después de describir la nueva era como "Fórmula E con esteroides", el Red Bull El conductor aclaró a los medios holandeses que no había escuchado nada del organismo rector sobre sus comentarios y que no le habría importado si lo hubiera sabido.
"Todavía no he oído nada. Tampoco me importó mucho", dijo Verstappen. "Solo di mi opinión sincera y creo que debería poder hacer lo mismo".
Verstappen también confirmó que no tiene intención de retirarse después 2026, a pesar de las especulaciones de que su descontento con las normas podría alejarlo del deporte.
En cuanto a la comparación con la Fórmula E, la mantuvo, aunque insistió en que las dos series deben seguir siendo claramente distintas.
"No quiero que nos acerquemos a la Fórmula E, sino que nos alejemos de ella y sigamos siendo Fórmula 1", dijo. "Así que nos desharemos de la batería por completo y nos concentraremos en un buen motor".
He oído de conocidos que se supone que los nuevos coches de Fórmula E son geniales. Pero deberían seguir siendo Fórmula E y nosotros Fórmula 1. No hay que confundirlas.
Fernando Alonso También siguió siendo crítico cuando comenzó la segunda prueba en Bahréin.
"Desde la perspectiva del piloto, la habilidad al volante ya no es tan importante, porque puedes conducir tan rápido como tu energía lo permita", dijo. "Es una nueva Fórmula 1".
A pesar del creciente coro de preocupación de los conductores y aficionados sobre la gestión de la energía, los adelantamientos y las salidas de las carreras, FIA ha optado por no intervenir inmediatamente.
Tras el miércoles F1 En la reunión de la Comisión celebrada en Bahréin, la FIA dijo que se habían realizado ajustes a la 2026 Se debatieron las regulaciones, pero no se prevén cambios importantes antes de Melbourne.
La evaluación de los problemas de gestión de la energía continuará durante los días de pruebas restantes en Bahréin, pero la FIA enfatizó que "no se requieren cambios regulatorios importantes inmediatos", advirtiendo que una intervención prematura podría aumentar la "inestabilidad" antes de la apertura de la temporada.
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Creo que Max ha dado en el clavo: deshacerse de la batería y centrarse en un buen motor.
Esa es una sugerencia "revolucionaria": dejar de lado todo lo "verde" en favor de competir realmente con un coche.
En lugar de gestionar la energía, o cosechar energía o como diablos se llame en estos días...