FIA se mueve para detener la flexión del ala-T

9 de abril: La FIA ha puesto la mira en las impopulares "T-wings" y aletas de la cubierta del motor, con el objetivo de eliminarlas. F1 de ellos en el futuro.

Ese plan también está respaldado por nuevos F1 El jefe deportivo Ross Brawn.

Y su resolución recibió más municiones en Shanghai, cuando el 'Ala T' en Valtteri Bottas' Mercedes rompió en la práctica.

Según el Auto Motor und Sport de Alemania, la FIA ahora planea introducir valores de máxima flexibilidad específicos para las T-wings mediante Barcelona mes siguiente.

Más temprano, Haas La FIA ya le había dicho que reforzara su diseño T-Wing.

El tema de las impopulares 'aletas de tiburón' también sigue siendo controvertido, con Red Bull diciendo antes de la temporada que quería que fueran prohibidos por razones estéticas.

Pero Auto Motor und Sport informa que, entre los equipos, solo Red Bull ahora está insistiendo en que se permita que las aletas de tiburón se queden.

"En ese momento, todavía esperaban que quitar la aleta dañaría a los equipos menos fuertes", dijo el corresponsal Michael Schmidt.

"Pero Red Bull Ahora se está beneficiando de ello ", agregó.

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Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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