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Abr.24 - F1 Está considerando algunos cambios obligatorios en un intento por hacer que las paradas en boxes sean más seguras.

Hasta ahora en 2018, a medida que las paradas de llantas por debajo de los tres segundos se convierten en la norma, ha habido varios incidentes causados ​​aparentemente por equipos que han superado los límites con técnicas y tecnología.

El incidente de mayor perfil vio un Ferrari La pierna del mecánico se rompió gravemente y F1 El director de carrera, Charlie Whiting, dice que el deporte está estudiando algunas contramedidas.

"Podemos introducir algunas cosas para mejorar", dijo, "para disminuir la probabilidad de errores".

Whiting es citado por Globo de Brasil diciendo: F1 "ha aprendido algo" al analizar los incidentes ocurridos hasta ahora este año.

"El desafío es decidir qué herramientas deben automatizarse y cuáles deben ser operadas por un ser humano", dijo. "Tengo una idea clara y la discutiré con los equipos en las próximas semanas".

Whiting minimizó los temores de que la respuesta de la FIA sea "estandarizar" elementos clave del proceso de paradas en boxes, que sigue siendo un punto destacado de la F1 espectáculo.

"No creo que haya ninguna razón para estandarizar el sistema", dijo. "Pero debemos estar seguros de que no hay forma de que el hombre pueda dar su visto bueno cuando no se cumplen ciertas condiciones".

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