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F1 Seguiremos adelante con los intentos de hacer que los nuevos motores V6 turbo del deporte sean más ruidosos.

En una entrevista con el locutor británico Sky el domingo, director ejecutivo Bernie Ecclestone Según me contó un antiguo conductor Martin Brundle que cambiar el sonido seguramente requeriría un "rediseño" total del motor.

Pero Ecclestone respondió: "¿De dónde viene el ruido?

"Todo el aire sale al final de lo que llamamos el tubo de escape. Así que tal vez puedan hacer algo allí para que suene mucho mejor", reveló.

También el domingo en Bahrein, McLaren el supremo Ron Dennis reprendió campeón mundial Sebastian Vettel por ser "irrespetuoso" cuando recientemente describió el sonido de 2014 como "mierda".

Pero eso no significa que los equipos se opongan necesariamente al cambio, agregó.

"El hecho de que los autos no sean un poco (más) ruidosos simplemente no importa", dijo Dennis a Brundle en la parrilla, mientras defendía las nuevas reglas revolucionarias modernas y respondía a los críticos abiertos.

"Podemos arreglar eso (el sonido) fácilmente, pero en lo que debemos centrarnos es en lo que es bueno para las generaciones futuras".

FIA El presidente Jean Todt reveló el domingo que la "solución" del problema de sonido comenzará en breve.

Se establecerá un grupo de trabajo para 'explorar formas de mejorar el ruido turbo', según el corresponsal de Telegraph Daniel Johnson.

"Todt dijo a los periodistas que las posibles soluciones para el sonido más bajo se probarán después de la carrera en Barcelona "El mes que viene", añadió.

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