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Pisándole los talones a las trompetas de escape y las chispas de titanio, el último modelo radical F1 Ahora ha surgido la innovación.

Varias fuentes confiables informan que, en la conferencia de prensa de la semana pasada, F1 En la reunión de la comisión se acordó que los reinicios de pie le darán vida al espectáculo a partir de 2015.

Actualmente, después de la salida habitual en parrilla al comienzo de la carrera, safety car A estos periodos les sigue un reinicio gradual.

Pero, en una atmósfera de búsqueda de alma dentro de la Red Bull Ring paddock Este fin de semana se ha sabido que se ha acordado que las reanudaciones de la carrera desde parado a mitad de la misma inyectarían más emoción al deporte.

"Por otro lado, aumenta el riesgo de accidentes y el coste", dijo uno de los primeros críticos. Auto Motor und Sport corresponsal Michael Schmidt.

Un dudoso de alto perfil no es otro que el campeón del mundo. Sebastian Vettel, quien piensa que no es justo que un líder de la carrera arriesgue perder su ventaja en un reinicio en la mitad de la carrera.

"Ya es bastante malo que pierdas tu ventaja", dijo el alemán, "pero con la nueva regla puedes perder lugares con un mal comienzo, o incluso ser atropellado por otros autos".

Mercedes presidente del equipo Niki lauda También está decepcionado F1 La Comisión aprobó el cambio para 2015.

"No hicieron preguntas", dijo el austriaco. "¿Qué sucede si alguien levanta la mano en el reinicio porque su motor se ha detenido?"

Y expiloto convertido en comentarista británico Martin Brundle Añadió: "Será increíblemente difícil para los pilotos encontrar el lugar adecuado en la parrilla de salida."

"No habrá puntos de referencia como la chica de la rejilla con su nombre, por lo que si se encuentra en el lugar equivocado o en el lado equivocado de la cuadrícula, es un caos", advirtió.

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