Pequeños cambios y un compromiso sensato podrían resolver el problema de Mónaco F1 ¿Futuro debatido?
El Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 del pasado fin de semana volvió a crear muchos titulares para los aficionados a las carreras de todo el mundo.
Dada la disposición de la pista con la falta de rectas y algunas curvas increíblemente cerradas, Mónaco sigue siendo una aberración muy querida en el calendario anual. F1 calendario, ofreciendo momentos clave increíblemente emocionantes, mientras que al mismo tiempo se mantiene como una procesión con un enfoque de seguir al líder, más que el enfoque habitual de adelantar al líder de otras pistas.
Habiendo estado fuera del campo en la parte final de la vuelta, Charles Leclerc se quedó con cierta decepción ya que se le negó la oportunidad de terminar lo que debería haber sido una de las mejores vueltas de Mónaco en la historia al final de la calificación después de la bandera roja. fue arrojado después de un accidente en Portier.
"Definitivamente quería terminar esa vuelta. Fue una muy, muy buena vuelta. Además, las imágenes a bordo tienen bastante sobreviraje, por lo que es agradable a bordo. Fue una gran vuelta hasta entonces, pero sucede en Mónaco, así que sin frustración".
Aunque ese fue uno de los titulares De la acción del fin de semana, al igual que Sergio Pérez llevándose los puntos, un tema de conversación importante después de la carrera de Montecarlo fue si Mónaco permanecería o no en el calendario hasta 2023 y, aunque algunos lamentarían tal decisión y se burlarían de la idea, la expectativa de que Mónaco era irremplazable definitivamente ha cambiado en tiempos más recientes y, aunque cuando se le preguntó qué pensaba, Leclerc comentó que abandonar la carrera "sería una mala decisión para ambas partes", se cree que F1 están considerando genuinamente un cambio.
Los propietarios, Liberty Media, no harán comentarios públicos sobre la especulación, pero fuentes de alto nivel han reconocido el atractivo de la carrera, pero admitieron que hay aspectos que F1 Me he cansado de.
Algunos de esos aspectos son obvios, la naturaleza estrecha y sinuosa de la pista ha sido durante mucho tiempo inadecuada para los circuitos más modernos. F1 Los coches son caros, dada la velocidad que hay ahora en juego, pero el dinero también es un factor aquí, aunque no de la forma que muchos esperarían normalmente. según los principales sitios de apuestas del Reino Unido.
Mónaco siempre ha pagado una tarifa para albergar un evento, y aunque los 10-12 millones de euros es uno de los más bajos del calendario, ese tampoco es un problema directo, pero F1 Me gustaría ver cambios en otras áreas del acuerdo.
Sergio Pérez conduciendo el Rull Racing durante la F1 Gran Premio de Mónaco en el Circuito de Mónaco el 29 de mayo de 2022 en Montecarlo (Foto de Peter Fox/Getty Images)
Para empezar, la cobertura televisiva. Mónaco es el único país que no utiliza la propia cadena de televisión de la F1, ya que la empresa de televisión local dirige las imágenes y las retransmite a todo el mundo. Algunos creen que esto representa una brecha de calidad y coherencia, ya que se pasan por alto incidentes y se toman otras decisiones inusuales que F1 Ya no lo aceptaré.
También está el acuerdo publicitario único. Otros en el calendario tienen que usar la publicidad interna de la F1, promocionando a los patrocinadores corporativos del deporte. Mónaco, que también es único, hace acuerdos locales adicionales, y eso está causando problemas. La carrera de este año contenía otra excepción evidente en el frente publicitario: los espectadores habrían visto un cartel destacado de una marca de relojes de lujo, pero no era la que paga por los patrocinadores. F1 millones para ser el patrocinador oficial del deporte.
Pero también hay otros problemas, como la naturaleza de la pista, como se mencionó anteriormente. Durante mucho tiempo se creyó que esto era algo que simplemente había que aceptar, pero parece que F1 También queremos cambios (por pequeños que sean) aquí para animar la carrera... para que sea más una carrera real que ofrezca más oportunidades de adelantamiento.
Ya sea que esos pequeños cambios sean una esquina más amplia aquí y allá, el movimiento y la eliminación de bordillos para hacer partes de la pista un poco más anchas o repensar la chicane frente al puerto, el Automóvil Club de Mónaco es muy reacio a considerar ideas en ese frente.
Si bien algunos sin duda creerán que estos problemas son un tanto triviales dados los aspectos positivos percibidos del fin de semana, nuevamente se relaciona con el acuerdo de Mónaco más singular que muchos creen que les da demasiado poder y permite tomar decisiones cuestionables que dan lugar a frustraciones más amplias. .
Con el futuro de Mónaco potencialmente en duda ahora, Mercedes F1 El director del equipo, Toto Wolff, probablemente resumió los sentimientos de la mayoría de los fanáticos cuando dijo:
"Soy parcial. Vivo aquí, me encanta y lo que ofrece Mónaco es espectacular. F1 Es importante para Mónaco y Mónaco es importante para la F1, pero se necesita un enfoque positivo de ambas partes. Mónaco tiene que aceptar las nuevas realidades de lo que representa el deporte hoy en día y el impacto que tiene en el mundo. Y al mismo tiempo, Mónaco siempre será respetado dentro de la FXNUMX. F1 "Lo vemos como algo especial. Nadie debería dar nada por sentado. Si no compitiéramos en Mónaco, sería una pena desde mi punto de vista como propietario de un equipo".
Muchos esperarán que se pueda llegar a un compromiso sensato aquí que convenga a todas las partes.
