Circuitos icónicos perdidos que han adornado la F1
La Fórmula 1 es un deporte que mira hacia el futuro, que se basa en la innovación y la invención. Si bien eso es lo que sigue impulsándola, no debe olvidar su pasado, las personas, los lugares y los acontecimientos que la convirtieron en lo que es hoy. El mundo y la historia de la Fórmula XNUMX F1 está plagado de canciones que en su día fueron tan revolucionarias y queridas como las que escuchamos hoy, pero que, por alguna razón, se han desvanecido en la bruma del tiempo. Aquí veremos solo algunas de ellas.
Guau
En este circuito se celebró el Gran Premio de Polonia entre 1930 y 1933. Polonia siempre ha estado en la periferia del F1 escena, con solo un piloto -Robert Józef Kubica- pero la continua popularidad de deportivo motorowe formula 1 muestra lo importante que es este deporte en el país. Por lo tanto, es triste que sólo F1 El circuito no solo ya no se utiliza para la Fórmula 1, sino que ni siquiera está en Polonia. Después de varios cambios de fronteras, Lviv (como se conoce hoy en día) está en Ucrania. El circuito urbano, ideado antes de Mónaco, fue, durante su breve etapa, considerado uno de los mejores del mundo.
Circuito de Charade
Disposición del circuito de Charade
Su nombre hace que parezca que pertenece a una comedia, mientras que el hecho de que esté construido alrededor de un volcán extinto lo sitúa más en el género de aventuras. De cualquier manera, el Circuito Clermont-Ferrand, para darle su nombre no oficial pero más popular, fue uno de los favoritos entre los espectadores a finales de los años 1960 y 1970, cuando albergó el GP de Francia. Aclamada como aún más desafiante y sinuosa que Nürburgring, la pista de cinco millas también era muy rápida y planteaba una gran prueba para las habilidades de un piloto, por no hablar de sus estómagos, muchos de los cuales usaron cascos abiertos en caso de mareo por movimiento inducida por las curvas.
Sin embargo, la ubicación iba a ser la ruina del circuito. Las afiladas rocas volcánicas ensuciaban continuamente la plataforma e incluso la pista, causando numerosos pinchazos y otros problemas de seguridad, y cayó en desgracia, y el circuito Paul Ricard ocupó su lugar en el calendario.
Brands Hatch
Ido pero no olvidado. Cuatro pistas icónicas del pasado
Esta pista muy querida ubicada en Kent, Inglaterra, solo fue sede de 12 Gran Premio de Gran Bretaña, pero su lugar en los corazones de todos los fanáticos de la Fórmula Uno, al menos los de cierta edad, sugiere que sí, y quizás debería haber albergado muchos más. Fue el lugar de algunas carreras y batallas icónicas, incluida la El duelo de 1968 entre Jo Siffert y Chris Amon, así como el lugar Nigel Mansell consiguió su primer F1 victoria en 1985. La brevedad de la vía (tiene menos de 2.5 millas de largo) y la estrechez de muchos de sus tramos simplemente no la hacen adecuada para la modernidad. F1 carreras, y junto con la presencia de Silverstone significan que con toda probabilidad seguirá siendo un elemento fijo en la escena de carreras del Reino Unido fuera de la Fórmula Uno.
Imola
Un circuito recordado por tantas razones buenas como malas, pero que grabó su nombre en la historia. F1 Los libros de historia han aparecido una y otra vez. Ayrton Senna y Roland Ratzenberger murieron trágicamente en el GP de 1994, pero también fue el hogar de algunas de las carreras más emocionantes y dramáticas que se recuerdan, incluidas las épicas luchas entre Fernando Alonso y Michael Schumacher en los años sucesivos de 2005 y 2006. Esa última carrera fue la última vez que el Gran Premio de Gran Bretaña de XNUMX se disputó. Autodromo Internazionale Enzo y Dino Ferrari, que dio nombre oficial a la pista, adornó el calendario de Fórmula Uno. Como muchos otros que han caído en desgracia con la F1 La jerarquía, los estándares de seguridad y las preocupaciones y las mayores exigencias impuestas a las pistas por los nuevos coches han acabado con Imola, y aunque sigue en uso, es dudoso. F1 Los aficionados serán testigos de otra carrera allí.
