Οι τρεις πρώτες ομάδες πιέζουν σκληρά για τον τίτλο

16 Ιουνίου - λέει ο Toto Wolff Mercedes θα εργαστεί σκληρά για να διατηρήσει τη θέση του στην κορυφή F1 δέντρο.

Ο Lewis Hamilton έφυγε από το Μόντρεαλ με δεύτερη συνεχόμενη νίκη, αλλά ο προπονητής Γουλφ λέει Mercedes«Οι αντίπαλοι πλησιάζουν επικίνδυνα πολύ κοντά.»

«Ο ρυθμός του Ferrari και Red Bull (σε Canada) έδειξε ότι ο ανταγωνισμός είναι εκεί με το μέρος μας. Πρέπει να κάνουμε τα πάντα σωστά για να διατηρήσουμε τη θέση μας στην πρώτη γραμμή», είπε ο Wolff.

Ο Αυστριακός είπε ότι η ομάδα με έδρα το Μπράκλεϊ πρέπει να εργαστεί «πολύ σκληρά» όχι μόνο για να «βελτιώσει τη μονάδα ισχύος», αλλά και για να παρουσιαστεί ένα σημαντικό αεροδυναμικό πακέτο «το συντομότερο δυνατό».

Οι αναφορές υποδεικνύουν ότι ενώ είχε προγραμματιστεί μια σημαντική αναβάθμιση του αμαξώματος για την Ουγγαρία, αυτή προωθείται για την... Βρετανικό γκραν πρι αρχές του επόμενου μήνα.

Αυτό συμβαίνει επειδή Ferrari και Red Bull, έχοντας ήδη μειώσει το χάσμα, εργάζονται επίσης σκληρά.

Ανέφερε η γερμανική Auto Motor und Sport Ferrari θα ξοδέψει ένα ακόμη «κουπόνι» απόδοσης για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης του για Silverstone.

Και παρόλο που έρχονται μεγάλες αλλαγές στους κανόνες για το 2017, Red Bull δεσμεύεται επίσης να συνεχίσει να αναπτύσσει την RB12 σε όλο το ημερολόγιο των 21 αγώνων.

«Όπως πάντα, μέχρι το τέλος της σεζόν», απάντησε ο Δρ. Χέλμουτ Μάρκο όταν ρωτήθηκε πόσο διαρκεί Red BullΤο αναπτυξιακό πρόγραμμα του 2016 θα ήταν...

«Δεν είναι ότι ξαφνικά τα φαρδύτερα αυτοκίνητα (για το 2017) θα ανατρέψουν τους αεροδυναμικούς νόμους -- πολλές έννοιες του σήμερα μπορούν να μεταφερθούν στο 2017», επέμεινε ο Μάρκο.

Και Ferrari's Σεμπάστιαν Φέτελ δήλωσε στην εφημερίδα Bild: «Όλες οι βελτιώσεις μας μέχρι στιγμής έχουν αποδειχθεί αποτελεσματικές. Σε μερικούς αγώνες ήμασταν ακόμα πολύ μακριά από Mercedes, αλλά παρόλο που δεν θα είναι εύκολο, θα έρθει η στιγμή που θα είμαστε μπροστά.

Έχουν, ωστόσο, διατυπωθεί προτάσεις ότι Ferrari και Red Bull διευρύνουν τα όρια όσον αφορά τις εύκαμπτες πτέρυγες, αλλά εν μέσω κάποιας διαμάχης τα αυτοκίνητα κρίθηκαν νόμιμα από τη FIA το Canada.

Ένας ανώνυμος μηχανικός δήλωσε στο Auto Bild: «Όλα τα φτερά κινούνται με μεγάλη ταχύτητα -- αυτό δεν είναι κάτι καινούργιο».

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα