Τεχνικός εμπειρογνώμονας λέει ότι η Ferrari επέστρεψε σε τροχιά

Ένας από τους πιο σεβαστούς τεχνικούς δημοσιογράφους της F1 συμφωνεί με αυτό Ferrari επιστρέφει σε τροχιά μετά το απογοητευτικό του 2014.

Ο Giorgio Piola, ένας βετεράνος εκατοντάδων γκραν πρι ως τεχνικός εικονογράφος, είπε ότι το μεγαλύτερο βήμα προς τα εμπρός που έκανε η ομάδα του Μαρανέλο είναι από την πλευρά της «μονάδας ισχύος».

«Το αυτοκίνητο φαίνεται καλύτερο συνολικά και ορισμένα θεμελιώδη λάθη εξαλείφθηκαν», είπε στη φινλανδική εφημερίδα Turun Sanomat.

Ο Piola ισχυρίζεται ότι ο κινητήρας της Ferrari του 2014 σχεδιάστηκε με γνώμονα την αεροδυναμική του αυτοκινήτου, αλλά είχε ως αποτέλεσμα την έλλειψη ισχύος και απόδοσης από την κρίσιμη πλευρά της «ανάκτησης ενέργειας» και του turbo.

«Αυτή η πλευρά έχει διορθωθεί και τώρα λειτουργεί με τον ίδιο τρόπο όπως οι περισσότεροι ανταγωνιστές», είπε.

Ο Πιόλα είπε επίσης ότι η απομάκρυνση από αφεντικά όπως ο Στέφανο Ντομενικάλι και ο Μάρκο Ματιάτσι βοήθησε, καθώς πέρυσι η ομάδα "φαινόταν μπερδεμένη λόγω έλλειψης ελέγχου".

«Ο Jean Todt είχε πολλή πειθαρχία», θυμάται, «και τώρα βλέπω τον Sergio Marchione και τον Maurizio Arrivabenen επίσης ως ισχυρούς ηγέτες».

Ο Piola είπε επίσης ότι η αλλαγή οδηγών είναι χρήσιμη για τη Ferrari, όπως και τα στυλ οδήγησης που χρησιμοποιούνται Kimi raikkonen και Φερνάντο Αλόνσο πέρυσι ήταν τόσο διαφορετικό.

«Τώρα, Κίμι και Σεμπάστιαν ΦέτελΤα στυλ του είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοια», εξήγησε, «και όλη η εξέλιξη του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει προς την ίδια κατεύθυνση».

Είπε ότι η Ferrari έχει κάνει επίσης αλλαγές στον τομέα της μπροστινής ανάρτησης, με τη διάταξη του 2014 να μην μπορεί να προσαρμοστεί, κάτι που οδήγησε στον αγώνα του Raikkonen για μια σεζόν.

«Η μοναδική ανάρτηση pullrod της Ferrari είναι δύσκολο να προσαρμοστεί», είπε ο Piola, «αλλά τώρα με το νέο αυτοκίνητο, ακόμη και αυτό έχει βελτιωθεί».

Στο τέλος της ημέρας, ωστόσο, ο Piola δεν πιστεύει ότι οι αλλαγές ήταν αρκετές για να φτάσει πλήρως τη Mercedes.

«Σίγουρα, το γνωρίζουμε Mercedes είναι πιο δυνατό», είπε. «Πόσο; Είναι ακόμα αδύνατο να πούμε κατά τη διάρκεια των χειμερινών δοκιμών».

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα