Lauda: Ο παράλληλος κινητήρας θα είχε «καταστρέψει» την F1

25 Νοεμβρίου - F1 θρύλος Νίκι Λάουντα έπαιξε βασικό ρόλο καθώς επιτεύχθηκε συμβιβασμός μεταξύ των κατασκευαστών κινητήρων και της κυβερνώσας FIA.

Αυτός ήταν ο ισχυρισμός την Τετάρτη της Auto Motor und Sport, καθώς η FIA επιβεβαίωσε αναφορές ότι η πρόταση «κινητήρας πελάτη» καταψηφίστηκε κατά τη συνεδρίαση της Τρίτης στο Παρίσι. F1 Επιτροπή.

«Τα εμπλεκόμενα μέρη συμφώνησαν σε μια πορεία για την αντιμετώπιση πολλών βασικών τομέων που σχετίζονται με την προμήθεια μονάδων ισχύος στη φόρμουλα XNUMX», ανέφερε μια δήλωση.

Με τον πρόεδρο της FIA Jean Todt να ανησυχεί περισσότερο για το κόστος, ένα άλλο ζήτημα είναι η εγγύηση της προσφοράς για ομάδες όπως Red Bull ενώ Μπέρνι Έκλεστοουν θέλει απλούστερη τεχνολογία και περισσότερο θόρυβο.

Η FIA είπε οι αυτοκινητοβιομηχανίες Mercedes, Ferrari, η Renault και η Honda θα παρουσιάσουν την πρότασή τους στις 15 Ιανουαρίου του επόμενου έτους, για εισαγωγή το 2017 ή το 2018.

Αλλά εάν η πρόταση δεν είναι ικανοποιητική, η FIA προειδοποίησε την Τετάρτη ότι η ιδέα των «παράλληλων» κανόνων κινητήρα - με την Ilmor, τη Mecachrome, την AER και έναν άλλο ανεξάρτητο προμηθευτή να ενδιαφέρονται - «μπορεί να επανεκτιμηθεί».

Η γερμανική Auto Motor und Sport την Τετάρτη διεκδίκησε τον Lauda, ​​το Mercedes πρόεδρος της ομάδας, είχε καθοριστική σημασία για τη συμβιβαστική συμφωνία.

«Είναι μια καλή λύση για το άθλημα», είπε, «και η σωστή κατεύθυνση.

«Ένα πρωτάθλημα με δύο διαφορετικές ιδέες κινητήρα θα ήταν τρέλα και θα κατέστρεφε τη φόρμουλα XNUMX», πρόσθεσε ο Lauda.

Αποκάλυψε ότι οι κατασκευαστές κινητήρων θα αρχίσουν να συζητούν την πρόταση αυτό το Σαββατοκύριακο στο Άμπου Ντάμπι.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα