Η τολμηρή κίνηση της BYD: Εξετάζεται η πιθανότητα εισόδου στη F1

11 Μαρτίου - Ο κινεζικός γίγαντας ηλεκτρικών οχημάτων BYD εξετάζει επιλογές για να εισέλθει στη F1 ή σε αγώνες αντοχής, σύμφωνα με το Bloomberg, σε μια εξέλιξη που θα προσθέσει περαιτέρω ώθηση στην επέκταση του αθλήματος ακριβώς τη στιγμή που η 11η ομάδα του, η Cadillac, ξεκινά την πρώτη της σεζόν.

Η BYD «εξετάζει αρκετές επιλογές μετά την ταχεία ανάπτυξή της εκτός της εγχώριας αγοράς και τη συνεχιζόμενη στροφή των αγωνιστικών αυτοκινήτων προς τους υβριδικούς κινητήρες», ανέφερε το Bloomberg, επικαλούμενο άτομα που γνωρίζουν το θέμα και ζήτησαν να μην κατονομαστούν.

Δεν έχει υπάρξει ακόμη επίσημο σχόλιο από την εταιρεία. «Μέχρι στιγμής, κανένας εκπρόσωπος της BYD Auto Company Limited δεν έχει σχολιάσει επίσημα την εικασία», ανέφερε η γερμανική Bild.

Η χρονική στιγμή είναι αξιοσημείωτη. Οι κανονισμοί της F1 για το 2026 - όσο αμφιλεγόμενοι κι αν είναι οι οδηγοί - έχουν καταφέρει να προσελκύσουν την Audi και την Cadillac στο grid, με τον επικεφαλής της ομάδας της Audi, Jonathan Wheatley, να τονίζει ακριβώς αυτό το σημείο στη Μελβούρνη το περασμένο Σαββατοκύριακο.

FIA Ο πρόεδρος Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγιέμ δεν έχει κρύψει τη φιλοδοξία του να προσθέσει έναν Κινέζο κατασκευαστή, δηλώνοντας στη γαλλική εφημερίδα Le Figaro: «Ήταν το όνειρό μου τα τελευταία δύο χρόνια οι μεγάλες χώρες να έχουν παρουσία στη F1».

«Οι Ηνωμένες Πολιτείες θα είναι με την General Motors. Το επόμενο βήμα είναι να καλωσορίσουμε έναν Κινέζο κατασκευαστή. Έχουμε ήδη έναν οδηγό», πρόσθεσε, αναφερόμενος στην ρεζέρβα της Cadillac. Guanyu-Zhou.

Οι επιλογές που εξετάζει η BYD φέρεται να περιλαμβάνουν τόσο τη δημιουργία μιας ομάδας από την αρχή όσο και την απόκτηση μιας από τις υπάρχουσες έντεκα. Και οι δύο επιλογές θα ήταν ακριβές - η Cadillac πλήρωσε ένα τέλος κατά της διάλυσης περίπου 450 εκατομμυρίων δολαρίων στις υπάρχουσες ομάδες μόνο και μόνο για να ενταχθούν στο grid φέτος - και η διαδικασία εισόδου... F1 είναι χρονοβόρος και περίπλοκος.

Η πιο πρόσφατη Συμφωνία Ομόνοιας, που ισχύει έως το 2030, αφήνει περιθώριο για μια 12η ομάδα, ωστόσο.

Η BYD πρόσφατα ξεπέρασε την Tesla ως ο κορυφαίος προμηθευτής ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο και επεκτείνεται δυναμικά στην Ευρώπη, τη Λατινική Αμερική και άλλες βασικές αγορές αυτοκινήτων.

Όπως σημείωσε η Bild, οι Κινέζοι κατασκευαστές έχουν μέχρι στιγμής δείξει μόνο σποραδικό ενδιαφέρον για τον μηχανοκίνητο αθλητισμό - η Geely συμμετέχει σε διεθνείς αγώνες αυτοκινήτων τουρισμού και η Nio κέρδισε τον πρώτο τίτλο οδηγών της Formula E το 2015.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Βίκτορ Ρ.

Ο Victor R. López είναι δημοσιογράφος από τη Βενεζουέλα από το Tumeremo, ο οποίος επικεντρώνεται στη F1 και τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Καλύπτει νέα για τους οδηγούς, Σαββατοκύριακα αγώνων και βασικές ειδήσεις από όλο το άθλημα για το F1-Fansite.com.

Σχετικά θέματα