
바레인 국제 서킷 – F1 트랙 레이아웃, 기록 및 우승자

헤르만 틸케가 설계하고 2004년에 개장한 바레인 사키르의 바레인 인터내셔널 서킷은 중동 최초의 포뮬러 1 경기장입니다. 5.412km 길이의 그랑프리 레이아웃은 15개의 코너와 3개의 스프린트를 특징으로 합니다. DRS 긴 직선 구간과 급제동 구간이 연속되는 이 코스들은 거친 사막 노면에서 뛰어난 접지력과 타이어 관리 능력을 요구합니다. 2021년부터 전통적인 시즌 개막전으로 자리매김했으며, 사키르 야간 경기도 개최됩니다.
세계 어디에
포뮬러 1 그랑프리를 개최했던 모든 서킷을 표시했습니다. 마커 크기는 개최 서킷 수를 나타내며, 녹색은 올해 캘린더에 포함된 서킷을 표시합니다.
레이아웃 및 정보
트랙 지오메트리
| 랩 거리 | 5.412km / 3.363마일 |
| 회로 유형 | 영구 회로 |
| DRS 지역 | 3 영역 |
| 고도 변화 | 17 미터 / 56 피트 |
| 운전 방향 | 시계 방향 ↻ |
| 코너 | 15 개의 모서리 (저속 6단 / 중속 7단 / 고속 2단) |
운전 요구 사항
견인
제동
옆쪽
다운 포스
성능
| 그리드 포지션별 승리 | P152%P224%P314%P49.5%21개 인종을 기반으로 |
| Pole 위치 측면 | 오른쪽 |
| 최고 속도 | 330의 km / h (205mph) |
| 평균 레이스 속도 | 216의 km / h (134mph) |
| 피트 레인 시간 손실 | 22.5 초 |
| 랩 레코드 | 1:30.252 (시속 216km / 134마일) (마이클 슈마허, 2004) 페라리 F2004 · Ferrari |
레이스 전략
추월
트랙 에볼루션
강우 위험
안전 자동차
문화유산
| 개설 | 2004 (22 년 전) |
| 현지 시간대 | 아시아/바레인 (+03, UTC+03) |
| 디자이너 | 헤르만 틸케 |
| 대표이사 | 바레인 뭄탈라캇 홀딩 컴퍼니 |
| 공식 웹 사이트 | www.bahraingp.com |
표면 및 타이어
아스팔트 그립
아스팔트 마모
타이어 스트레스
타이어 열화
연혁
주요 모서리
01 1을 돌려
이전 랩에서 1.1km를 전속력으로 달린 후 도달하는 90도 우회전 코너. 첫 랩의 주요 격전지인 이곳은 여러 대의 차량이 넓은 진입로에서 4대씩 나란히 주행하며 종종 접촉 사고로 이어집니다. safety car 배포.
02 4을 돌려
두 번째 직후의 좁고 저속의 오른쪽 DRS 이 구간은 전형적인 4번 코너 진입 시 추월 전략으로, 후방 구간 주행을 위한 발판을 마련하며, 5~7번 코너 방어를 위해서는 강력한 탈출이 매우 중요합니다.
03 10을 돌려
빠른 우회전 후 이어지는 까다로운 4단 기어 좌회전 헤어핀 코너. 차량들이 브레이킹 시 안쪽 앞바퀴가 자주 잠기며, 코너 정점을 놓치면 이어지는 긴 직선 주로로의 진입이 어려워집니다.
수상자 및 시상대
F1 우승자 및 시상대
마지막 업데이트 :
운전자 순위
역대 드라이버 순위
| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 | 리드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 루이스 해밀턴 | 18 | 5 | 2 | 4 | 11 | 3 | 1 | 4.2 | 3.8 | 256 | 214 |
| 2 | 세바스챤 베텔 | 12 | 4 | 1 | 0 | 5 | 3 | 2 | 6.3 | 6.3 | 148 | 237 |
| 3 | 페르난도 알론소 | 18 | 3 | 0 | 1 | 4 | 1 | 1 | 8.3 | 7.9 | 90 | 96 |
| 4 | 맥스 베스 타펜 | 11 | 2 | 2 | 0 | 4 | 3 | 2 | 6.0 | 8.7 | 116 | 141 |
| 5 | 13 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 1 | 6.6 | 7.8 | 61 | 102 | |
| 6 | 10 | 1 | 1 | 1 | 3 | 2 | 3 | 5.6 | 5.9 | 83 | 62 | |
| 7 | 5 | 1 | 1 | 0 | 2 | 2 | 1 | 6.6 | 7.2 | 27 | 77 | |
| 8 | 찰스 레 클러 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 2 | 2 | 5.5 | 7.4 | 75 | 99 |
| 9 | 11 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.3 | 12.4 | 28 | 38 | |
| 10 | 오스카 피아스트리 | 3 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 9.0 | 9.7 | 29 | 54 |
| 11 | 16 | 0 | 5 | 3 | 8 | 0 | 1 | 9.1 | 6.9 | 120 | 12 | |
| 12 | 발터 테리 보따스 | 12 | 0 | 2 | 2 | 4 | 1 | 2 | 6.3 | 7.2 | 101 | 16 |
| 13 | 13 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 0 | 9.5 | 9.4 | 80 | 3 | |
| 14 | 카를로스 사인즈 | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 8.6 | 11.3 | 59 | 2 |
| 15 | 7 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.7 | 7.9 | 24 | 4 | |
| 16 | 조지 러셀 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 9.9 | 8.4 | 46 | 0 |
| 17 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 10.3 | 9.3 | 13 | 6 | |
| 18 | 9 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 12.0 | 10.1 | 50 | 0 | |
| 19 | 란도 노리스 | 7 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 7.9 | 55 | 0 |
| 20 | 알렉스 알본 | 6 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.2 | 10.3 | 18 | 0 |
| 21 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 9.8 | 10.8 | 9 | 2 | |
| 22 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.8 | 10.8 | 54 | 0 | |
| 23 | 피에르 가스 리 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 11.1 | 32 | 0 |
| 24 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.8 | 8.2 | 31 | 0 | |
| 25 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.5 | 5.0 | 20 | 4 | |
| 26 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.9 | 12.6 | 20 | 0 | |
| 27 | 니코 훌켄버그 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 13.2 | 20 | 0 |
| 28 | 에스테반 오콘 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.3 | 11.5 | 14 | 0 |
| 29 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 11.7 | 10 | 4 | |
| 30 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.6 | 13.2 | 10 | 0 |
| 31 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.8 | 10.2 | 8 | 0 | |
| 32 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 10.3 | 8 | 0 | |
| 33 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.3 | 9.3 | 7 | 0 | |
| 34 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 9.0 | 5 | 0 | |
| 35 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4.0 | 9.0 | 4 | 4 | |
| 36 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14.0 | 14.3 | 4 | 0 | |
| 37 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.4 | 14.8 | 4 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 11.6 | 4 | 0 | |
| 39 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.3 | 2 | 0 | |
| 40 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.3 | 13.8 | 2 | 10 | |
| 41 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.2 | 14.0 | 2 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 43 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 11.0 | 1 | 0 | |
| 44 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 12.3 | 1 | 0 | |
| 45 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 14.4 | 1 | 0 | |
| 46 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 14.2 | 1 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 11.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 이삭 하자르 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 13.0 | 0 | 0 |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 키미 안토넬리 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 11.0 | 0 | 0 |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 57 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 24.0 | 0 | 0 | |
| 59 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8.0 | 9.0 | 0 | 0 | |
| 61 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 63 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 67 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 68 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 69 | 가브리엘 보르톨레토 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 18.0 | 0 | 0 |
| 70 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.0 | 23.0 | 0 | 0 | |
| 71 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 10.0 | 0 | 0 | |
| 72 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 73 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 74 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 18.5 | 0 | 0 | |
| 75 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 76 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 77 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 78 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 79 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 80 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 81 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 82 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 83 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.5 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 84 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.5 | 0 | 0 | |
| 85 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 86 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 16.5 | 0 | 0 | |
| 87 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.5 | 0 | 0 | |
| 88 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 89 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.5 | 17.5 | 0 | 0 | |
| 90 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 16.7 | 0 | 0 | |
| 91 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.3 | 16.3 | 0 | 0 | |
| 92 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.7 | 18.7 | 0 | 0 | |
| 93 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 94 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.7 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 95 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.7 | 18.7 | 0 | 0 | |
| 96 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.8 | 15.8 | 0 | 0 | |
| 97 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.2 | 16.2 | 0 | 0 |
마지막 업데이트 :
건설업체 순위
역대 건설업체 순위
| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari | 21 | 7 | 7 | 3 | 17 | 6 | 6 | 4.7 | 6.0 | 373 |
| 2 | 메르세데스 | 15 | 6 | 5 | 6 | 17 | 6 | 5 | 4.5 | 4.0 | 420 |
| 3 | Red Bull | 20 | 4 | 5 | 1 | 10 | 5 | 4 | 7.6 | 7.8 | 329 |
| 4 | 르노 | 12 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 10.0 | 10.8 | 48 |
| 5 | 맥라렌 | 21 | 1 | 1 | 4 | 6 | 1 | 3 | 9.4 | 9.5 | 186 |
| 6 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 5.0 | 3.0 | 14 | |
| 7 | 4 | 0 | 2 | 2 | 4 | 0 | 0 | 12.0 | 7.3 | 72 | |
| 8 | 도요타 | 6 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 8.6 | 8.3 | 26 |
| 9 | 10 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.1 | 11.1 | 59 | |
| 10 | 애스턴 마틴 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 12.9 | 11.4 | 27 |
| 11 | BMW 클린 | 5 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 9.6 | 12.6 | 19 |
| 12 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 8.8 | 9.3 | 10 | |
| 13 | 윌리엄스 | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.1 | 12.5 | 50 |
| 14 | 하스 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.3 | 39 |
| 15 | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 15.0 | 22 | |
| 16 | 알파 로미오 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.9 | 11.2 | 19 |
| 17 | 알프스 산맥의 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.7 | 13.1 | 16 |
| 18 | 알파 타 우리 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.9 | 12.0 | 14 |
| 19 | 혼다 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.2 | 14.2 | 5 |
| 20 | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.3 | 13.8 | 4 | |
| 21 | 재규어 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.0 | 11.0 | 1 |
| 22 | 레이싱 포인트 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 15.3 | 1 |
| 23 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.5 | 0 | |
| 24 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 14.5 | 0 | |
| 25 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.5 | 21.5 | 0 | |
| 26 | HRT | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22.8 | 21.0 | 0 |
| 27 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.5 | 15.0 | 0 | |
| 28 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.3 | 0 | |
| 29 | 레이싱 불스 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 14.0 | 0 |
| 30 | 슈퍼아구리 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 17.5 | 0 |
| 31 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.9 | 17.3 | 0 | |
| 32 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 17.4 | 0 |
마지막 업데이트 :
뉴스
최신 회로 뉴스
바레인 국제 서킷 - 자주 묻는 질문
얼마나 많이 F1 바레인 인터내셔널 서킷에서 그랑프리가 개최된 적이 있습니까?
바레인 인터내셔널 서킷은 2004년 첫 대회 이후 총 21번의 포뮬러 1 그랑프리를 개최했습니다.
누가 가장 많이 가지고 있는가? F1 바레인 인터내셔널 서킷에서 우승?
루이스 해밀턴은 바레인 인터내셔널 서킷에서 5승으로 최다승 기록을 보유하고 있습니다.
바레인 인터내셔널 서킷에서 가장 많이 우승한 건설업체는 어디인가요?
페라리는 바레인 인터내셔널 서킷에서 7승을 거두며 가장 성공적인 컨스트럭터로 자리매김했습니다.
바레인 인터내셔널 서킷의 랩 레코드는 몇 마일입니까?
바레인 인터내셔널 서킷의 랩 레코드는 2004년 미하엘 슈마허가 세운 1분 30초 252입니다.
바레인 국제 서킷은 어디에 위치해 있나요?
바레인 인터내셔널 서킷은 사키르에 위치해 있습니다.
바레인 인터내셔널 서킷은 언제 건설되었나요?
바레인 인터내셔널 서킷은 2004년에 개장했습니다.
바레인 국제 서킷은 누가 설계했나요?
바레인 국제 서킷은 헤르만 틸케가 설계했습니다.
바레인 인터내셔널 서킷은 어느 방향으로 주행하나요?
바레인 인터내셔널 서킷은 시계 방향으로 주행합니다.
바레인 인터내셔널 서킷에는 코너가 몇 개 있나요?
바레인 인터내셔널 서킷은 15개의 코너로 구성되어 있습니다.
얼마나 많이 DRS 바레인 국제 서킷에는 구역이 있나요?
바레인 인터내셔널 서킷에는 3개의 시설이 있습니다. DRS 영역.
바레인 인터내셔널 서킷은 스트리트 서킷인가요, 아니면 상설 서킷인가요?
바레인 인터내셔널 서킷은 상설 서킷입니다.
마지막 업데이트 :























































