Los tres mejores equipos luchan por el título

Jun.16 - dice Toto Wolff Mercedes Trabajará duro para mantener su posición en la cima de la F1 árbol.

Lewis Hamilton salió de Montreal con una segunda victoria consecutiva, pero el jefe Wolff dice MercedesLos rivales se están acercando peligrosamente.

"El ritmo de Ferrari y Red Bull (en Canada) demostró que la competencia está ahí con nosotros. Necesitamos hacer todo bien para mantener nuestra posición en el frente ", dijo Wolff.

El austriaco dijo que el equipo con base en Brackley debe trabajar "muy duro" no solo para "mejorar la unidad de potencia", sino también para que se estrene un paquete aerodinámico importante "lo antes posible".

Los informes sugieren que, si bien se programó una importante actualización de la carrocería para Hungría, se está impulsando para Gran Premio Británico a principios del mes que viene.

Eso es porque Ferrari y Red Bull, después de haber reducido la brecha, también están trabajando duro.

Auto Motor und Sport de Alemania dijo Ferrari gastará otro token de rendimiento para su motor de combustión interna para Silverstone.

Y aunque se avecinan grandes cambios en las reglas para 2017, Red Bull también promete continuar desarrollando su RB12 a lo largo de todo el calendario de carreras 21.

"Como siempre, hasta el final de la temporada", respondió el Dr. Helmut Marko cuando se le preguntó qué tan prolongado Red BullEl programa de desarrollo 2016 sería.

"No es como si de repente los autos más anchos (para 2017) cambiaran las leyes aerodinámicas: muchos conceptos de hoy pueden transferirse a 2017", insistió Marko.

Y Ferrari's Sebastian Vettel dijo al periódico Bild: "Todas nuestras mejoras hasta ahora han demostrado ser efectivas. En algunas carreras todavía estábamos muy lejos de Mercedes, pero aunque no será fácil, llegará un momento en que estemos al frente ".

Sin embargo, ha habido sugerencias de que Ferrari y Red Bull están empujando los límites cuando se trata de alas flexibles, pero en medio de una controversia, los autos fueron considerados legales por la FIA en Canada.

Un ingeniero no identificado le dijo a Auto Bild: "Todas las alas se mueven a alta velocidad, esto no es nada nuevo".

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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