Sainz comenta que Williams volvió a superar a Ferrari en la clasificación en Imola

May 18 - Carlos Sainz admite que está bastante contento de estar en un coche azul en lugar de uno rojo en 2025.

Piloto de Ferrari en activo Charles Leclerc El sábado, resumió la situación cada vez más crítica del equipo de Maranello repitiendo una y otra vez las palabras "Dios mío" por la radio.

Él, como Lewis Hamilton, ni siquiera había logrado clasificarse para la Q3 en la carrera de casa del equipo.

El jefe del equipo, Frederic Vasseur, señaló los neumáticos. "Es casi una copia exacta de lo que pasó hace dos semanas en Miami", dijo el francés.

"No pudimos mejorar con el nuevo juego de neumáticos y logramos la vuelta rápida con el primer juego en la Q2. ¿Por qué? Si lo supiéramos, ya lo habríamos solucionado."

Leclerc no pudo ocultar su frustración cuando le preguntaron sobre las palabras de Vasseur.

"Puedes cambiar los neumáticos, pero el coche simplemente no funciona", dijo el monegasco, visiblemente afectado. "No tiene potencial".

Un periodista le preguntó a Vasseur si el próximo paquete de actualización de Ferrari en Barcelona Podría ser el punto de inflexión para mejor. "Si digo que sí, entonces soy un estúpido si miras lo que hicimos hoy", dijo después de la clasificación.

De hecho, incluso Carlos Sainz, que fue relegado al Williams Tras la sustitución de Hamilton por Ferrari, el equipo logró superar en la clasificación a ambos coches rojos en Imola.

"No me lo esperaba al comienzo de la temporada", dijo el español con una sonrisa radiante.

"Es cierto que tenía mucha fe en el proyecto (Williams) con las cifras que me mostraron, pero ¿estar por delante de los Ferrari por segunda carrera consecutiva? Si me lo hubieran dicho antes de que empezara el año, habría firmado el contrato con Williams aún más rápido."

En declaraciones a la Corriere dello SportSin embargo, Sainz dio a entender que Ferrari "resolvería los problemas" con el tiempo, y añadió: "Si me llaman en el futuro, volveré".

Sin embargo, algunos comienzan a cuestionar el estancamiento del progreso de Ferrari bajo el mandato de Vasseur.

F1 El director ejecutivo Stefano Domenicali sabe lo que es ser destituido del puesto más alto en Ferrari, y dice: Sky Italia en Imola:Ferrari Es un privilegio y una responsabilidad, pero tenemos que dejar que Vasseur trabaje."

Un periodista incluso se atrevió a decirle a Vasseur que cada vez está más claro que la debilidad del Ferrari de 2025 reside en la parte trasera. suspensiónEn medio de especulaciones, ahora se está desarrollando un nuevo diseño en Maranello.

"Lo que me encanta de los periodistas es que aprendo más de vosotros que del equipo durante los fines de semana de carrera", bromeó el francés.

"No estamos donde quisiéramos estar, pero ningún coche tiene un fallo infalible, del mismo modo que no hay ninguna fórmula mágica para ganar. Estamos trabajando y tratando de mejorar, pero no habrá una solución milagrosa."

Acerca del autor.

Victor R.

Víctor R. López es un periodista venezolano de Tumeremo especializado en Fórmula 1 y automovilismo. Cubre noticias sobre pilotos, fines de semana de carreras e historias clave de todo el deporte para F1-Fansite.com.

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