Ramírez: no hay una solución rápida para los problemas de McLaren-Honda

Se avecina un mes crucial para el nuevo McLaren-Honda de colaboración.

Esa es la visión obvia desde el exterior, después de que el innovador MP4-30 luchó por el ritmo y las vueltas no solo en Jerez, sino también a principios de esta semana en Barcelona, ​​ya que el equipo británico-japonés realizó 'días de filmación' privados con el problemático 2015 coche.

El ex gerente de mucho tiempo del equipo con base en Woking, Jo Ramírez, reconoció que McLaren-Honda puede tardar un tiempo en replicar el tipo de éxito que tan famoso logró en los 80.

"En comparación con hoy", dijo el mexicano a Globo de Brasil, "la F1 de mi tiempo era primitivo.

"Entonces, los japoneses se apresuraron a encontrar soluciones. Ahora, así que resuelvan problemas, hasta donde yo entiendo, implica reunir a un gran grupo de ingenieros, tanto de Honda como del equipo".

"No hay forma de tener soluciones rápidamente", agregó Ramírez. "Todo depende de todo lo demás".

Sin embargo, insistió en que McLaren-Honda eventualmente lo haría bien.

Pero el hecho de que incluso los expertos experimentados solo tengan que adivinar es una frustración para Peter Windsor, un ex gerente del equipo Williams y periodista veterano.

Le dijo al finlandés Turun Sanomat: "Esperaba que fuera difícil para un nuevo proveedor de motores.

"Pero es frustrante cuando no parecen ser capaces de resolver sus problemas rápidamente. Sería mucho más interesante si Fernando Alonso y Jenson Button pudimos ser competitivos desde el principio ".

Windsor dijo que su frustración podría disminuir si hubiera una mejor comprensión pública sobre la tecnología ultra compleja ahora implementada en F1.

"F1 pierde mucho", explicó, "al no permitir que el público conozca más sobre esta tecnología.

"Sería fascinante poder estar más cerca de lo que Honda está pasando. Porque ahora, si Honda de repente lo hace bien, no tendremos idea de cómo pudieron hacerlo", dijo Windsor.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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