No hay solución durante la noche para los problemas de Renault - Illien

Enero 4 - El éxito no llegará de la noche a la mañana Renault a raíz de la Loto compra.

Esa es la advertencia de Mario Illien, cuya compañía Ilmor ha sido contratada por el fabricante de automóviles francés para ayudar a impulsar su regreso a la cima en la fórmula uno.

En medio de la lucha hasta ahora en la nueva era de 'unidad de poder' de F1, Renaultsocio principal de Red Bull contrató los servicios de Illien, un renombrado F1 gurú del motor - el año pasado.

Como la relación entre Renault y Red Bull Sin embargo, no se materializaron todos los frutos del trabajo de Illien.

Pero ahora ha sido registrado directamente por Renault por el nuevo esfuerzo del equipo de trabajo de 2016.

"Firmé un contrato con Renault hace dos semanas ", confirmó Swiss Illien al periódico Sonntagsblick.

Ilmor está involucrado en todo el mundo del deporte del motor, e Illien dijo que quiere que 2016 vea a la compañía registrar su victoria 300.

Pero en cuanto al F1 proyecto, advirtió que Renault Es posible que tenga que esperar al último escalón del podio.

"El tiempo es demasiado corto" para la victoria, Illien es citado por el veterano corresponsal Roger Benoit en una entrevista durante el período de vacaciones.

"Primero, debemos mejorar la eficiencia".

La espera de mejora resultó demasiado para Red Bull el año pasado, ya que la frustración condujo al cambio de marca de los motores del equipo como 'Tag Heuer' para 2016.

Equipo junior Toro Rosso, mientras tanto, saltó a la nave Ferrari poder.

"Tengo que decir que hubo un poco de frustración en la pista", admitió Renault director gerente Cyril Abiteboul.

"Nos hubiera gustado hacer un mejor trabajo para Red Bull y Toro Rosso, pero siempre supimos que era un juego a largo plazo para solucionar los problemas que teníamos.

"Espero que ahora tengamos la estrategia, el tiempo y los recursos para hacerlo en los próximos años", agregó.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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