El software de McLaren provoca frustración F1 equipos

Los neumáticos Pirelli, que se degradaban enormemente, no fueron los únicos componentes de "control" que causaron problemas. F1 equipos in Barcelona esta semana.

Los componentes electrónicos estándar utilizados por todos los equipos y suministrados por McLaren Según una filial de MES, FIA El contrato de licitación, que fue prorrogado recientemente, también estaba poniendo a prueba la paciencia de los ingenieros en todo el pit lane mientras se ponía en marcha la prueba intermedia de pretemporada en la soleada España.

Red Bull - no son los amigos más cercanos de McLaren en el paddock - fueron los más vocales en el Circuit de Catalunya, afirmando que el nuevo software suministrado por la compañía McLaren estaba causando frustración.

"Pero no creo que estuviéramos solos en eso", dijo el jefe de ingeniería de carreras Andy Damerum.

De acuerdo con Auto Motor und SportEl problema era tan devastador que muchos equipos manejaban sus autos completamente a ciegas.

"Era como la Edad Media de los deportes de motor", dijo la publicación alemana.

El origen de los fallos es que McLaren ha actualizado su software para las unidades de control electrónico, el "cerebro" del F1 Automóviles - en preparación para las reglas del turbo V6 de 2014.

Con los sistemas de recuperación de energía 'ERS' que jugarán un papel mucho más importante el próximo año y más allá, se le pedirá más a la electrónica estándar y "Tenemos un año para eliminar cualquier punto débil", dijo una fuente de la FIA.

A principios de Barcelona esta semana, sin embargo, la nueva electrónica falló por completo.

"No podíamos hablar con nuestro coche", confirmó. Williams'El veterano director técnico del equipo, Dickie Stanford.

Debido a que los problemas eran tan generalizados y los datos tan cruciales para F1 Durante las pruebas, MES tuvo que volver al software de 2012 y ahora está actualizando constantemente a los equipos con las versiones depuradas.

"Cada día hay nuevas mejoras", dijo. FerrariEl jefe de motores, Luca Marmorini.

"Estamos seguros de que todo funcionará correctamente en Melbourne".

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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