Lauda: Reemplazo de Ecclestone no es fácil

May 10 - Niki lauda ha minimizado las crecientes especulaciones en las que está pole posición para tener éxito Bernie Ecclestone.

Se afirma que Ferrari's Sergio Marchionne, respaldado por Mercedes El jefe Toto Wolff, aboga por que un grupo de tres sustituya al hombre de 85 años. F1 'supremo'.

"Cuando pienso en el lado deportivo, entonces para mí Niki lauda es uno de los mejores candidatos " Red Bull Dr oficial Helmut Marko le dijo al periódico Tiroler Tageszeitung.

F1 leyenda y Mercedes El presidente del equipo, Lauda, ​​sin embargo, no se está escapando con el trabajo.

"Si algunas personas aquí creen que es fácil reemplazarlo (Ecclestone), se equivocan", dijo el ex campeón mundial triple de 67 a Auto Motor und Sport.

"Bernie todavía tiene el 15 por ciento del negocio y solo él pudo hacer que nuestras piezas del motor pasaran por la aduana tan rápido en Rusia", agregó Lauda.

Aún así, hay mucho descontento con la situación política en F1 pero al menos por el momento se han aprobado cambios clave en las reglas del chasis y del motor para 2017.

Becario Mercedes El jefe Wolff argumentó en contra del cambio, pero Lauda dice que habría sido un error retrasar la decisión una vez más.

"Si hubiéramos pospuesto la decisión nuevamente, no habríamos obtenido un mejor resultado. Es un compromiso", insistió.

"Queda por ver si cumple las expectativas. Nunca se puede estar satisfecho con los compromisos, pero en el actual equilibrio de poder, en el que cada uno piensa sólo en sí mismo, es la única posibilidad.

"Entonces, en estas circunstancias, es la mejor solución posible. Los autos definitivamente serán más rápidos y más agresivos, y con el motor hemos ganado tiempo con la tecnología híbrida".

"Esto es definitivamente mejor que volver a los viejos ocho cilindros", dijo Lauda.

Lauda también respaldó el sindicato de conductores GPDA que una vez dirigió, e insistió en que aquellos que realmente se sientan en los autos tienen derecho a opinar.

"Son los personajes principales del deporte porque sería un error evitar que hablen y tengan una opinión".

"Su última acción", dijo Lauda, ​​refiriéndose a la muy controvertida carta de los conductores, "simplemente debería verse como parte del espectáculo".

Finalmente, aunque dijo que no es fanático de cubrir el cockpitLauda acepta que ahora es inevitable que los conceptos de "halo" o "aeroscreen" lleguen a la Fórmula 1.

"Ya no podemos explicar este problema", dijo Lauda. "Es cierto que el ADN de la fórmula uno está siendo alterado, pero hemos visto accidentes que probablemente hubieran sido menos graves si tuviéramos esta protección".

"Ahora necesitamos encontrar la mejor solución. No me gusta el halo, así que la solución propuesta por Red Bull parece que es mejor ", agregó.

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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