Lauda no está seguro de cómo F1 La fila del motor terminará

Incluso Niki lauda admite que no está seguro de cuál es el futuro de las regulaciones de motores de F1.

Bernie Ecclestone reveló la semana pasada que tiene la intención de proponer durante la reunión del Grupo de Estrategia del jueves que el deporte elimine las reglas actuales del turbo V6.

Él quiere que regresen los rugientes V8 o V10 con 1000 caballos de fuerza, y dijo que si el gobierno o no FIA Que esté de acuerdo o no con su propuesta es irrelevante.

"Bueno, tenemos seis (votos), así que si cuatro equipos quieren hacerlo, son diez. Hay 18 votos, así que esa es la mayoría", dijo Ecclestone. Forbes.

Mercedes, tan dominante en 2014 al comienzo de la nueva era turbo, advirtió que si las reglas del motor cambian drásticamente, se retiraría de F1.

Ecclestone es citado por F1 El periodista económico Christian Sylt: «Creo que lo harán cuando les convenga, porque ya hemos visto que los fabricantes lo hacen, pero me sorprendería que así fuera».

Un informe aparte en Alemania Auto Motor und Sport supuso que las regulaciones actuales son indudablemente complejas, ya que Renault y Ferrari tan mal titubeado en 2014.

Las reglas también limitan su alcance para ponerse al día rápidamente y hacen posible la entrada de marcas como Porsche y Audi Es poco probable, ya que la "congelación" del desarrollo se vuelve cada vez más restrictiva.

Mientras tanto, los equipos más pequeños están bajo una creciente presión de costos debido al debut de la costosa tecnología.

Una fuente dijo que la FIA es incluso incapaz de establecer un "precio fijo" de un cliente V6.

"Eso sería una intervención en el mercado", dijo la fuente. "Si solo un fabricante no está de acuerdo, la FIA tendría problemas legales".

Ecclestone dijo: "El problema es que cuando se pensó este motor, nadie pensó en los efectos secundarios".

Lauda MercedesEl presidente del equipo admitió que no está seguro de lo que sucederá este jueves y más allá de 2015.

"El año que viene, las regulaciones del motor se mantienen igual que ahora", dijo el gran austriaco. "Para 2016, no puedo garantizar nada".

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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