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"Todos los equipos estarían de acuerdo" en que Liberty Media y la FIA cometieron un error al cambiar las regulaciones aerodinámicas para 2019.

Esa es la opinión de Red BullChristian Horner, quien llama a los cambios en las alas delanteras para facilitar el adelantamiento inútil y estima el costo en EUR 15m por equipo.

"Mercedes y Ferrari abogó por estos cambios y desafortunadamente fueron aprobados ", dijo el jefe del equipo a Speed ​​Week.

"En retrospectiva, todos los equipos estarían de acuerdo en que no estaba bien", insistió Horner.

Los cambios aerodinámicos están destinados a ayudar a un coche perseguidor a seguir a su rival, por lo tanto, mejora las posibilidades de adelantos.

Horner dijo: "No creo que nada cambie.

"En base a los datos y las simulaciones, reconocemos que la dinámica del automóvil es diferente en algunas partes de los circuitos", explicó.

"Pero en la medida en que un automóvil pueda seguir de cerca a otro, no hay ninguna diferencia".

"Escoger el alerón delantero y creer que la carrera será mejor es ingenuo y, en última instancia, costoso. ¿Y quién lo paga? Los equipos".

"Estos cambios son un gran error", dijo Horner.

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