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Mayo 2 - El cuerpo gobernante de F1 por ahora no está tomando ninguna acción para condimentar el adelantamiento.

Anteriormente, la FIA dijo que analizaría las primeras carreras de la nueva normativa de coches y neumáticos para evaluar si sería necesario realizar cambios, por ejemplo, en la duración de la DRS zonas

Después de un inicio procesional en Australia, China y Bahrein fueron mejores carreras. Sin embargo, en Rusia el fin de semana pasado, solo hubo un movimiento de pase en todas las carreras.

El Auto Bild de Alemania señala que incluso la famosa carrera de seis autos en Indianápolis en 2005 tuvo más adelantamientos que eso.

Hace un año en Sochi, hubo adelantamientos de 29.

"Bueno, es difícil de pasar, digámoslo de esa manera", líder del campeonato Sebastian Vettel dijo.

"Detrás de otro coche pierdes el equilibrio, el coche patina y te quedas atrás otra vez", dice Ferrari conductor añadido.

Ganador de Sochi Valtteri Bottas agregó: "Tratando de superar estos nuevos autos, definitivamente perdemos más carga aerodinámica".

Sin embargo, una fuente nos dijo que el tema de los adelantamientos en 2017 se discutió en la última reunión del grupo de trabajo técnico, pero la FIA informó a los presentes que la situación actual es satisfactoria.

Y en Rusia, a todos los equipos se les comunicó la decisión de abandonar el DRS Las zonas permanecerán sin cambios durante el resto de la temporada, añadió la fuente.

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