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Jul.4 - Ferrari y Pirelli están investigando la explosión de los neumáticos que detuvo la carrera que se detuvo Sebastian Vettel en sus pistas el domingo.

El piloto alemán lideraba el Gran Premio de Austria cuando un neumático trasero explotó y terminó su carrera en el Red Bull Anillo.

El jefe del equipo Maurizio Arrivabene negó sugerencias Ferrari empujó los límites corriendo los neumáticos durante demasiado tiempo en el coche de Vettel.

"No", dijo. "Queríamos ir incluso más tiempo y recibimos muchos comentarios de Seb de que estábamos en el lado seguro".

"No había señales en la telemetría, nada de Sebastian de que había algo mal. Luego se rompió el neumático", agregó el italiano.

Llegando al final de un fin de semana en el que varias suspensiones de autos fueron destruidas por nuevos y severos bordillos en el Red Bull Anillo, Arrivabene dijo que no podía descartarse como la causa.

"Es muy temprano para decirlo, pero es posible", dijo.

"Es extraño que al parecer somos los únicos con tal problema.

"Estamos trabajando estrechamente con Pirelli en el análisis. Cuando comencé a trabajar aquí (en Ferrari), Dije que siempre diría la verdad, y la verdad es que no sé qué pasó ".

El coche hermana de Kimi Raikkonen terminó en tercer lugar en Austria, pero Arrivabene no se basaría en lo que cree que Vettel podría haber logrado.

"Vettel fue líder y, según nuestros cálculos, habría terminado la carrera cerca del frente. Hasta dónde, nunca lo sabremos", dijo.

Con los dos Mercedes Mientras tanto, los conductores vuelven a chocar, lo que Arrivabene diría es que es mucho menos probable que haya problemas similares entre Vettel y Raikkonen.

"Le dejo este tema a Toto (Wolff)", dijo Arrivabene.

"Estoy feliz con Kimi y Seb. No puedo imaginar una situación como esa en Mercedes con nuestros propios dos conductores ".

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