Las llamadas para arreglar las reglas del motor se hacen más fuertes

30 de junio - Llamados a F1 para revisar el detalle de sus reglas del motor se están haciendo más fuertes.

En Austria, el alcance total de la situación actual se hizo evidente cuando McLarenSe ordenó a los autos de 50 lugares extraordinarios en la cuadrícula de posición 20.

"Es ridículo", dijo el ex F1 Conductor y principal comentarista de Sky en Gran Bretaña Martin Brundle.

La situación, con los pilotos que están siendo penalizados no solo en la parrilla, sino también con los drive-through durante la carrera, ha surgido debido a las reglas de larga vida.

Cada piloto está limitado a solo cuatro 'unidades de potencia' durante toda la temporada, pero algunos corredores impulsados ​​por Renault y Honda, en particular, se agotaron rápidamente en su asignación antes del punto medio del calendario.

"Acordamos algo en Malasia para deshacernos de la regla de los cuatro motores, pero ese (cambio) fue anulado", dijo Red Bull jefe Christian Horner.

"No es una buena situación tener a grandes fabricantes como Renault y Honda reprendidos públicamente de la forma en que somos nosotros".

"Necesitamos echarle un buen vistazo", insistió.

Eric Boullier, homólogo de Horner en McLaren-Honda, concuerda, argumentando que el alcance del 'congelamiento' en el desarrollo del motor también es demasiado severo.

"Creo que hemos ido demasiado lejos con la limitación del desarrollo y, en consecuencia, el sistema de sanciones", dijo.

"Las carreras son una competencia, y en cualquier competencia tienes que ser capaz de desarrollarte para ser mejor.

"Creo que debería permitírsele tener un desarrollo libre", dijo Boullier, "al final de la historia. Sin debate, sin sanciones, no lo complique, para nosotros, sino aún más para los fanáticos", agregó el francés. .

Monisha Kaltenborn, de Sauber, cree que el "desarrollo libre" iría demasiado lejos, pero cree que se debería hacer algo para ayudar a los fabricantes más problemáticos de F1.

"Es algo que se debe tomar en serio", dijo, "porque los fanáticos no aceptarán otros dos años con este (tipo de) carreras".

Pero tal como están las cosas, las reglas solo se están endureciendo aún más para 2016. El uso de 'tokens' en la temporada este año, por ejemplo, fue solo un vacío que fue descubierto en el último minuto por Ferrari.

"Esta fórmula uno se ha convertido en una alquimia", dijo Ferrari presidente Sergio Marchionne, "cuando debería estar corriendo.

"Ya nadie entiende nada, solo mira a los conductores que van a lugares 25 en la parrilla", cita Autosprint de Italia. "Debemos volvernos más humildes para tratar de devolver el espectáculo al circuito".

Acerca del autor.

Leopold

Leopold Pleijsier fundó F1-Fansite.com en 2001 y ha seguido la Fórmula 1 desde principios de la década de 1980. Escribe sobre la actualidad diaria. F1 Noticias, fines de semana de carreras, pilotos e historia de este deporte.

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