Red Bull 'Esperando' a Renault en medio de la crisis del motor
Oct.21 - Red Bull y Renault todavÃa están cada vez más cerca del divorcio, mientras que la perspectiva de la reconciliación se cierne en el aire como una leve señal de esperanza.
Eso es porque, con Mercedes y Ferrari habiendo descartado terminar el Red Bull crisis del motor, simplemente arreglar la relación dañada con Renault ahora podrÃa ser la última oportunidad de la compañÃa de bebidas energéticas para permanecer en F1.
Omnicorse, una publicación italiana especializada, afirma que Renault ha descartado revertir su decisión de ir a otro lugar al menos hasta Red Bull se disculpa públicamente
Arriba y abajo del pitlane, simpatÃa por Red Bull También es bajo, dada la descarada franqueza del atuendo, que a menudo se extiende al territorio de la hostilidad.
"SerÃa más fácil si Red Bull se sentarÃa y resolverÃa sus problemas a puerta cerrada " Mercedes'Toto Wolff estuvo de acuerdo en una entrevista con Spox.
Sin embargo, hay signos de que Red Bull y Renault podrÃa arreglar su relación hecha jirones.
En el lado positivo están los ocho gloriosos campeonatos mundiales ganados conjuntamente entre 2010 y 2013, antes Red Bull comenzó a reprender públicamente el desempeño de Renault en la nueva era de la 'unidad de potencia'.
Anteriormente, se dijo que el divorcio de Renault fue definitivamente completo, pero Red Bull El jefe de equipo Christian Horner es citado por RTL de Alemania: "Oficialmente, nada ha terminado con Renault.
"Es difÃcil ver qué sucederá, pero nada es imposible. Casi todo está abierto", agregó.
Otra nueva señal de positividad es que Renault finalmente ha decidido poner a disposición de Red Bull la actualización, encapsulando casi todos sus 'tokens' de temporada 12.
Originalmente programado para Sochi, se especuló que Renault iba a retrasar la actualización hasta 2016. Entonces, el hecho de que ahora podrÃa ser utilizado por Red Bull en Austin es una señal de que los cónyuges en guerra podrÃan volver a estar juntos.
Pero incluso si existe la posibilidad de reconciliación, el tiempo se acaba, y Dietrich Mateschitz ha establecido una fecha lÃmite para fines de octubre.
De hecho, para el próximo fin de semana Gran Premio de México ya será 1 noviembre, con Helmut Marko habiendo revelado: "Espero que para la carrera en Austin sepamos a dónde vamos".
Horner agregó: "Hemos estado esperando desde mayo para entender cuáles son sus intenciones (de Renault). ¿Están dentro, están fuera?
"¿Van a tener su propio equipo? ¿Son proveedores o no? Los estamos esperando", agregó el británico.
