Η Renault μπορεί να καλύψει τη διαφορά χωρίς αλλαγή κανόνων

Η Renault επιμένει ότι δεν θα υποστηρίξει την αλλαγή των κανόνων που θα τη βοηθήσουν να φτάσει τους ρυθμούς της F1.

Μετά το Mercedes κυριαρχούσε πέρυσι καθώς ξεκίνησε η νέα εποχή turbo V6, Ferrari έχει αποδείξει ήδη το 2015 ότι έχει προλάβει.

«Ελπίζω να έχουμε έναν αγώνα με αυτά τα παιδιά (Ferrari),» ο ηγέτης του πρωταθλήματος Λιούις Χάμιλτον, νικημένος πριν από δύο εβδομάδες από Σεμπάστιαν Φέτελ στη Μαλαισία, είπε πριν από την Κινεζικό γκραν πρι.

«Είναι εξίσου γρήγοροι με εμάς στις ευθείες και είχαν εκπληκτικό ρυθμό στον τελευταίο αγώνα», είπε στο Sky.

Εμφανώς όμως υστερεί η Renault ως συνεργάτης Red Bull υποδηλώνει ότι ο Γάλλος κατασκευαστής έκανε ακόμη και ένα «ανάδρομο» βήμα σε σύγκριση με το 2014.

Red Bull έχει επιχειρηματολογήσει σθεναρά για αλλαγή κανόνων ή μέτρα «εξισορρόπησης», φοβούμενος ότι το status quo θα μπορούσε να το δει και τη Renault μόνιμα αποκλεισμένη.

Αλλά της Renault F1 Ο επικεφαλής Cyril Abiteboul επιμένει ότι μπορεί να καλύψει τη διαφορά, "Και για αυτό δεν χρειαζόμαστε καμία αλλαγή στους κανονισμούς", υποστήριξε, σύμφωνα με το Speed ​​Week.

«Δεν θα ζητούσα ποτέ αλλαγή στους κανονισμούς για να προλάβω έναν ανταγωνιστή», επέμεινε.

"Δεν βλέπω κανένα λόγο να μην μπορούμε να φτάσουμε στο επίπεδο της Mercedes. Είναι απλώς θέμα χρόνου", είπε ο Γάλλος.

Πράγματι, μετά από ένα ομολογουμένως κακό ξεκίνημα στη Μελβούρνη, η Renault λέει ότι ανέβασε το παιχνίδι της για τη Μαλαισία και πρόκειται να βελτιωθεί ακόμη περισσότερο αυτό το Σαββατοκύριακο στην Κίνα.

«Η απόδοση βελτιώθηκε στη Μαλαισία, αν και κρατήσαμε κάποια αποθεματικά για να διαφυλάξουμε την αξιοπιστία», δήλωσε ο επικεφαλής επιχειρήσεων Remi Taffin.

«Τώρα γινόμαστε πιο σίγουροι σε αυτόν τον τομέα, μπορούμε να αντέξουμε οικονομικά να είμαστε πιο επιθετικοί και θα πρέπει να δούμε καλύτερα αποτελέσματα στις ευθείες, με υψηλότερη τελική ταχύτητα», πρόσθεσε.

Ο Abiteboul συνέχισε: «Στη Μαλαισία, βελτιωθήκαμε όσον αφορά την ικανότητα οδήγησης, αλλά δεν ήταν δυνατό να λυθούν όλα τα προβλήματα μεταξύ Μελβούρνης και Sepang.

«Θα έλεγα ότι έχουμε λύσει το 60 τοις εκατό των προβλημάτων, αλλά αυτό έχει ήδη κάνει τεράστια διαφορά».

Red Bull Το αφεντικό Christian Horner είπε στη Μαλαισία ότι η σκέψη των εξαιρετικά μεγάλων ευθειών της Σαγκάης ήταν «καταθλιπτική», δεδομένων των προβλημάτων της Renault.

Αλλά ο Abiteboul είπε: "Δεν νομίζω ότι θα είμαστε μίλια πίσω από τη Mercedes. Αυτό μπορούμε να το δούμε από τις προσομοιώσεις μας. Ξέρουμε τι να κάνουμε."

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα