28 Μαΐου - Για πρώτη φορά στην ιστορία του Grand Prix του Μονακό, τα μονοθέσια της F1 ήταν σε καλό δρόμο την Παρασκευή και οι οδηγοί της Scuderia Ferrari Charles Leclerc και Carlos Sainz σημείωσαν τους δύο ταχύτερους χρόνους της ημέρας. Όπως πάντα στο Μονακό, ο κύριος σκοπός των ελεύθερων πρακτικών είναι να επιτρέψει στους οδηγούς να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους για να μπουν σε έναν ρυθμό γύρω από την πίστα του δρόμου, όπου τα εμπόδια είναι εκεί για να βουρτσίζονται αλλά πάντα να γίνονται σεβαστά.
ΠΠ1. Τα δύο F1-75 πέρασαν όλη τη συνεδρία τρέχοντας με το Medium ελαστικό, κάθε οδηγός χρησιμοποιώντας δύο σετ. Ο καλύτερος χρόνος του Charles ήταν ένα 1'14”531, το οποίο ήταν επτά εκατοστά ταχύτερο από τον Carlos, ο οποίος σταμάτησε τα ρολόγια σε 1'14”601. Οι δύο άνδρες της Ferrari χώρισαν στο φύλλο χρόνου από τον Sergio Perez. Το δίδυμο της Ferrari συμπλήρωσε συνολικά 57 γύρους, 29 για τον Leclerc και 28 για τον Sainz.
ΠΠ2. Και οι δύο οδηγοί ξεκίνησαν με τα σκληρά ελαστικά για τη δεύτερη ώρα ελεύθερων δοκιμών, με τον Charles να σημειώνει χρόνο 1'14”255, ενώ ο Carlos έκανε ένα 1'14”451. Μετά από μια κόκκινη σημαία μετά από ένα τρακάρισμα για τον Daniel Ricciardo, ο Μονεγάσκος και ο Ισπανός επέστρεψαν στην πίστα με Soft ελαστικά, με τους καλύτερους γύρους τους να είναι 1'12”655 και 1'12”700, τις πιο γρήγορες στιγμές της ημέρας. Στο τελευταίο μέρος της ώρας, και οι δύο οδηγοί έτρεξαν με βαρύτερο φορτίο καυσίμου με τα F1-75 σε αγωνιστικό εξοπλισμό, χρησιμοποιώντας τις ενώσεις Soft και Hard. Έκαναν συνολικά 62 γύρους, 30 για τον Charles και 32 για τον Carlos.
Πρόγραμμα. Η τρίτη δωρεάν προπόνηση θα γίνει αύριο στις 13 CEST, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την πρόκριση στις 16.
Ο Charles Leclerc οδηγώντας τη Ferrari #16 είπε
"Ήταν υπέροχο να βλέπω τόσο κόσμο γύρω από την πίστα σήμερα, δεδομένου ότι είναι μόνο Παρασκευή. Πραγματικά με κάνει να ανυπομονώ για τις επόμενες δύο ημέρες και ελπίζω ότι μπορούμε να δώσουμε ένα καλό αποτέλεσμα στο tifosi μας.
Είχαμε σταθερό τρέξιμο και ολοκληρώσαμε έναν καλό αριθμό γύρων. Πρέπει ακόμα να βελτιστοποιήσουμε την ισορροπία, αλλά, συνολικά, δεν ήταν πολύ άσχημα και πρέπει απλώς να κάνουμε το συνηθισμένο βήμα από Παρασκευή έως Σάββατο τώρα».
Ο Carlos Sainz οδηγώντας τη Ferrari #55 είπε
«Μια ενθαρρυντική μέρα μετά την ολοκλήρωση του προγράμματός μας και την καλή απόδοση στην πίστα. Το Μονακό είναι πάντα μια απαιτητική πίστα, αλλά και μια πολύ συναρπαστική και διασκεδαστική πίστα για να πιέσεις το μονοθέσιο.
Οι προκριματικές θα είναι στενές αύριο από την εμφάνιση του σήμερα, αλλά μέχρι στιγμής είμαστε ευχαριστημένοι με τη δουλειά που κάναμε και τον τρόπο με τον οποίο βελτιωνόμασταν κάθε φορά που βγαίναμε σε καλό δρόμο. Τώρα όλα έχουν να κάνουν με τις μικρές λεπτομέρειες και να βρούμε την τέλεια ισορροπία για την πρόκριση αύριο».
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα
28 Μαΐου - Για πρώτη φορά στην ιστορία του Grand Prix του Μονακό, τα μονοθέσια της F1 ήταν σε καλό δρόμο την Παρασκευή και οι οδηγοί της Scuderia Ferrari Charles Leclerc και Carlos Sainz σημείωσαν τους δύο ταχύτερους χρόνους της ημέρας. Όπως πάντα στο Μονακό, ο κύριος σκοπός των ελεύθερων πρακτικών είναι να επιτρέψει στους οδηγούς να κάνουν όσο το δυνατόν περισσότερους γύρους για να μπουν σε έναν ρυθμό γύρω από την πίστα του δρόμου, όπου τα εμπόδια είναι εκεί για να βουρτσίζονται αλλά πάντα να γίνονται σεβαστά.
ΠΠ1. Τα δύο F1-75 πέρασαν όλη τη συνεδρία τρέχοντας με το Medium ελαστικό, κάθε οδηγός χρησιμοποιώντας δύο σετ. Ο καλύτερος χρόνος του Charles ήταν ένα 1'14”531, το οποίο ήταν επτά εκατοστά ταχύτερο από τον Carlos, ο οποίος σταμάτησε τα ρολόγια σε 1'14”601. Οι δύο άνδρες της Ferrari χώρισαν στο φύλλο χρόνου από τον Sergio Perez. Το δίδυμο της Ferrari συμπλήρωσε συνολικά 57 γύρους, 29 για τον Leclerc και 28 για τον Sainz.
ΠΠ2. Και οι δύο οδηγοί ξεκίνησαν με τα σκληρά ελαστικά για τη δεύτερη ώρα ελεύθερων δοκιμών, με τον Charles να σημειώνει χρόνο 1'14”255, ενώ ο Carlos έκανε ένα 1'14”451. Μετά από μια κόκκινη σημαία μετά από ένα τρακάρισμα για τον Daniel Ricciardo, ο Μονεγάσκος και ο Ισπανός επέστρεψαν στην πίστα με Soft ελαστικά, με τους καλύτερους γύρους τους να είναι 1'12”655 και 1'12”700, τις πιο γρήγορες στιγμές της ημέρας. Στο τελευταίο μέρος της ώρας, και οι δύο οδηγοί έτρεξαν με βαρύτερο φορτίο καυσίμου με τα F1-75 σε αγωνιστικό εξοπλισμό, χρησιμοποιώντας τις ενώσεις Soft και Hard. Έκαναν συνολικά 62 γύρους, 30 για τον Charles και 32 για τον Carlos.
Πρόγραμμα. Η τρίτη δωρεάν προπόνηση θα γίνει αύριο στις 13 CEST, στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την πρόκριση στις 16.
Ο Charles Leclerc οδηγώντας τη Ferrari #16 είπε
"Ήταν υπέροχο να βλέπω τόσο κόσμο γύρω από την πίστα σήμερα, δεδομένου ότι είναι μόνο Παρασκευή. Πραγματικά με κάνει να ανυπομονώ για τις επόμενες δύο ημέρες και ελπίζω ότι μπορούμε να δώσουμε ένα καλό αποτέλεσμα στο tifosi μας.
Είχαμε σταθερό τρέξιμο και ολοκληρώσαμε έναν καλό αριθμό γύρων. Πρέπει ακόμα να βελτιστοποιήσουμε την ισορροπία, αλλά, συνολικά, δεν ήταν πολύ άσχημα και πρέπει απλώς να κάνουμε το συνηθισμένο βήμα από Παρασκευή έως Σάββατο τώρα».
Ο Carlos Sainz οδηγώντας τη Ferrari #55 είπε
«Μια ενθαρρυντική μέρα μετά την ολοκλήρωση του προγράμματός μας και την καλή απόδοση στην πίστα. Το Μονακό είναι πάντα μια απαιτητική πίστα, αλλά και μια πολύ συναρπαστική και διασκεδαστική πίστα για να πιέσεις το μονοθέσιο.
Οι προκριματικές θα είναι στενές αύριο από την εμφάνιση του σήμερα, αλλά μέχρι στιγμής είμαστε ευχαριστημένοι με τη δουλειά που κάναμε και τον τρόπο με τον οποίο βελτιωνόμασταν κάθε φορά που βγαίναμε σε καλό δρόμο. Τώρα όλα έχουν να κάνουν με τις μικρές λεπτομέρειες και να βρούμε την τέλεια ισορροπία για την πρόκριση αύριο».
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Leopold
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα