Ποια είναι η F1 Μειονεκτήματα της συσκευής Halo;
Στο τέλος αυτού του μήνα θα αποκαλυφθούν όλα τα μονοθέσια της Formula 2018 του 1 και θα δούμε όλα τα μονοθέσια να κάνουν τους πρώτους γύρους δοκιμών στο Σιρκουί της Καταλονίας κοντά στη Βαρκελώνη στην Ισπανία.
Επειδή οι κανόνες δεν άλλαξαν πολύ μετά το 2017 F1 πρωτάθλημα, τα αυτοκίνητα δεν άλλαξαν πολύ τεχνικά. Εκτός από τη συσκευή ασφαλείας Halo πάνω από το cockpit....
Το «Halo» έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τους οδηγούς από κινδύνους από συντρίμμια που πετάνε τριγύρω όταν ένα άλλο αυτοκίνητο μπροστά τους τρακάρει και χάσει έναν τροχό ή κάποιο άλλο μεγάλο κομμάτι που μπορεί να τραυματίσει ή να σκοτώσει τον οδηγό όταν αυτό το κομμάτι συντριμμιών πετάξει μέσα στο αυτοκίνητο. cockpit.
Το ότι οι οδηγοί θα είναι πιο ασφαλείς είναι φυσικά καλά νέα. Ποια είναι όμως τα μειονεκτήματα της χρήσης του Halo και αξίζουν αυτή η συσκευή ασφαλείας;
10 μειονεκτήματα του F1 Συσκευή Halo
Ένα από τα μειονεκτήματα της συσκευής Halo είναι καταχρηστικά ότι είναι ένα πολύ άσχημο αντικείμενο στα αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν πολύ περισσότερα μειονεκτήματα από όσα θα περίμενε κανείς. Θα συνοψίσουμε τα μειονεκτήματα του Halo για εσάς:
- Φαίνεται τρομερό. Νομίζω ότι μπορούμε να συμφωνήσουμε όλοι σε αυτό.
- Η προβολή της κάμερας επί των αυτοκινήτων στα αυτοκίνητα καταστρέφεται από το Halo.
- Το Halo είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο και ζυγίζει περίπου 10 κιλά που κάνει τα αυτοκίνητα πιο βαριά και πιο αργά.
- Οι κανονισμοί του 2018 εγκρίνουν μόνο επιπλέον 5 κιλά, κάτι που δίνει στους οδηγούς και τις ομάδες πολύ μεγάλη πρόκληση να χάσουν 5 κιλά κάπου.
- Επειδή το Halo είναι τοποθετημένο πολύ ψηλά στο αυτοκίνητο, κάνει το κέντρο βάρους στα αυτοκίνητα υψηλότερο, με αποτέλεσμα η ταχύτητα των αυτοκινήτων στις στροφές να είναι χαμηλότερη από πέρυσι.
- Το Halo έχει μεγάλη επίδραση στην αεροδυναμική των αυτοκινήτων, γεγονός που κάνει τα αυτοκίνητα πιο αργά.
- Επίσης, δεν θα προστατεύσει τους οδηγούς που πετούν γύρω από τα συντρίμμια, όπως το ελατήριο ανάρτησης που χτύπησε τη Massa στο κεφάλι στην Ουγγαρία.
- Θα χρειαστεί περισσότερος χρόνος για να ξεφύγουν οι οδηγοί από το αυτοκίνητό τους σε περίπτωση πυρκαγιάς ή όταν το αυτοκίνητο είναι ανάποδα.
- Η όραση των οδηγών μπροστά περιορίζεται πλέον από τη μεγάλη μπάρα μπροστά από τα κεφάλια τους και την κάθετη στήριξη. Πολλοί οδηγοί δεν μπορούν να δουν ούτε τα φώτα εκκίνησης όταν στέκονται στο grid κατά την έναρξη του Grand Prix. Η περιορισμένη όραση εκτός πορείας κάνει επίσης την οδήγηση των αυτοκινήτων λιγότερο ασφαλή και επιβραδύνει ξανά τις ταχύτητες.
- Το Halo καταστρέφει επίσης ολόκληρο τον ανοιχτό τροχό και cockpit ιδέα που είχε η F1 για 67 χρόνια. Πιστεύετε ότι η MotoGP πρόκειται να χρησιμοποιήσει ποτέ προστατευτικές μπάρες για την προστασία των οδηγών;
Τόσο πολλά μειονεκτήματα. Μπορείτε να βρείτε κάτι περισσότερο; Παρακαλούμε ενημερώστε μας στα σχόλια.
2 F1 Σχόλια θαυμαστών στο "Ποια είναι η F1 Μειονεκτήματα της συσκευής Halo;"
💬 Συμμετέχετε στη συζήτηση — δείτε τα τελευταία σχόλια από F1 οπαδοί →
Το μόνο που έπρεπε να κάνει η ελευθερία ήταν να διατηρήσει τα φαρδύτερα ελαστικά, να συρρικνώσει λίγο το αεροσκάφος και να προσθέσει πίσω κινητήρες Φυσικής Αναρρόφησης. Διορθώθηκε η φόρμουλα.....
Η ελευθερία θα σκοτώσει F1 με ή χωρίς αυτό. Με τις δυνατότητες των μεγαλύτερων ομάδων να επανεξετάζουν τη συμμετοχή μου μυρίζω μια νέα σειρά στον άνεμο.