F1 Το μέλλον διαμορφώνεται ακόμα στο Μονακό

26 Μαΐου - Το μέλλον της F1 για το 2021 και μετά συνεχίζει να διαμορφώνεται.

Οι συνομιλίες μέχρι στιγμής ήταν αμφιλεγόμενες, με Ferrari και ίσως ακόμη Mercedes απειλεί να εγκαταλείψει το όριο του προϋπολογισμού, τη διανομή εισοδήματος και τα σχέδια ρύθμισης του κινητήρα.

Την «ημέρα ανάπαυσης» την Παρασκευή στο Μονακό, μια άλλη βασική συνάντηση στην οποία συμμετέχουν οι Chase Carey, Ross Brawn, Jean Todt και οι ομάδες έλαβαν χώρα.

"Ας ελπίσουμε ότι θα τεθούν πολλές λεπτομέρειες στο τραπέζι σχετικά με τα επόμενα βήματα της Liberty." Red Bullείπε προηγουμένως ο Κρίστιαν Χόρνερ.

Ένας από τους συμμετέχοντες στη συνάντηση ανέφερε: "Ήταν ήρεμο, αλλά δεν υπήρχαν πολλά νέα."

Σύμφωνα με πηγές, οι κανόνες του κινητήρα - συμπεριλαμβανομένης της διάλυσης του MGU-H - είναι τώρα κοντά στο να οριστικοποιηθούν, αν και η τελική προθεσμία είναι ο Ιούνιος.

Στη συνάντηση της Παρασκευής συζητήθηκε επίσης το ανώτατο όριο του προϋπολογισμού των 150 εκατομμυρίων δολαρίων.

«Θα έρθει με δύο χρόνια καθυστέρηση», είπε ο ανταποκριτής της Auto Motor und Sport, Michael Schmidt.

«Από το 2021, οι προϋπολογισμοί θα μειωθούν σε δύο στάδια, μεταξύ 2021 και 2023, με το 2020 ως έτος δοκιμής».

F1 προφανώς θα κινηθεί και σε τροχούς 18 ιντσών, με απλούστερη αεροδυναμική και ίσως στάνταρ εξαρτήματα κιβωτίου ταχυτήτων.

Νίκι Λάουντα, Mercedes πρόεδρος της ομάδας, θέλει περισσότερες λεπτομέρειες το συντομότερο δυνατό.

«Υπήρξε πολλή συζήτηση και ήταν εποικοδομητική, αλλά κανείς δεν ξέρει το τελικό αποτέλεσμα», είπε στο Γαλλικό Πρακτορείο. Μονακό.

«Υπάρχουν πολλοί συμβιβασμοί στο τραπέζι που έχουμε ήδη αποδεχθεί και πλησιάζουμε πολύ σε κάτι που πιστεύω ότι είναι εφικτό, αλλά πρέπει να γνωρίζουμε τις τελευταίες λεπτομέρειες», πρόσθεσε ο Λάουντα.

Σχετικά με τον Συγγραφέα

Leopold

Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.

Σχετικά θέματα