Τα προβλήματα με την «έκρηξη ελαστικών» της F1 φαίνεται να έχουν οριστικά τελειώσει.
Pirelli αμέσως τροποποίησε τα προηγουμένως ατσάλινα ελαστικά του μετά το Silverstone φυλετικό χάος, ενώ το FIA απαγορευμένες ομαδικές παρεμβάσεις που μπορεί να επιδείνωσαν το πρόβλημα.
Αλλά θεωρήθηκε ότι η επιστροφή του αθλήματος στη βρετανική πίστα, για τριήμερες δοκιμές την περασμένη εβδομάδα, θα έδινε την οριστική απάντηση σχετικά με το αν τα ολοκαίνουργια ελαστικά ουγγρικών προδιαγραφών - που συνδυάζουν τις γόμες του 2013 και τη δομή του 2012 - έχουν λύσει πλήρως το πρόβλημα.
Η απάντηση, όπως φαίνεται, είναι ναι.
«Δεν έχει συμβεί τίποτα εδώ», είπε 's , αφότου η FIA επέτρεψε στους οδηγούς αγώνων να συμμετάσχουν στο «τεστ νέων οδηγών» προκειμένου να δοκιμάσουν τα νέα ελαστικά.
«Δεν υπήρξαν εκρήξεις ή τρυπήματα όπως είδαμε σε αυτόν τον αγώνα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα», ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων AFP.
' συμφωνεί: «Έλυσαν το πρόβλημα -- ήξεραν πού ήταν το πρόβλημα και εδώ δεν είχαμε τίποτα.»
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα
Τα προβλήματα με την «έκρηξη ελαστικών» της F1 φαίνεται να έχουν οριστικά τελειώσει.
Pirelli αμέσως τροποποίησε τα προηγουμένως ατσάλινα ελαστικά του μετά το Silverstone φυλετικό χάος, ενώ το FIA απαγορευμένες ομαδικές παρεμβάσεις που μπορεί να επιδείνωσαν το πρόβλημα.
Αλλά θεωρήθηκε ότι η επιστροφή του αθλήματος στη βρετανική πίστα, για τριήμερες δοκιμές την περασμένη εβδομάδα, θα έδινε την οριστική απάντηση σχετικά με το αν τα ολοκαίνουργια ελαστικά ουγγρικών προδιαγραφών - που συνδυάζουν τις γόμες του 2013 και τη δομή του 2012 - έχουν λύσει πλήρως το πρόβλημα.
Η απάντηση, όπως φαίνεται, είναι ναι.
«Δεν έχει συμβεί τίποτα εδώ», είπε Ferrari's Φελίπε Μάσα, αφότου η FIA επέτρεψε στους οδηγούς αγώνων να συμμετάσχουν στο «τεστ νέων οδηγών» προκειμένου να δοκιμάσουν τα νέα ελαστικά.
«Δεν υπήρξαν εκρήξεις ή τρυπήματα όπως είδαμε σε αυτόν τον αγώνα. Αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα», ανέφερε το πρακτορείο ειδήσεων AFP.
Williams' πάστορας Μαλντονάδο συμφωνεί: «Έλυσαν το πρόβλημα -- ήξεραν πού ήταν το πρόβλημα και εδώ δεν είχαμε τίποτα.»
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Leopold
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα