Renault R30

2010 Renault R30 με οδηγό τον Robert Kubica

της Renault F1 αυτοκίνητο για το 2010

Τεχνικές προδιαγραφές Renault R30 F1 αυτοκίνητο

Πλαίσιο: Χυτευμένο ανθρακονήματα και αλουμίνιο σύνθετο μονοκόκ, κατασκευασμένο από τη Renault F1 Ομαδικό και σχεδιασμένο για μέγιστη αντοχή με ελάχιστο βάρος. Κινητήρας RS27-2010 V8 τοποθετημένος ως στέλεχος με πλήρη καταπόνηση
Μπροστινή ανάρτηση: Τα ψαλίδια από ανθρακονήματα πάνω και κάτω λειτουργούν με εσωλέμβιο ρολό μέσω συστήματος ωστηρίου. Αυτό συνδέεται με μια ράβδο στρέψης και μονάδες αποσβεστήρα που είναι τοποθετημένες στο μπροστινό μέρος του μονοκόκ. Όρθιοι από αλουμίνιο και τροχοί μαγνησίου με μηχανική επεξεργασία OZ
Πίσω ανάρτηση: Ψαλίδια πάνω και κάτω από ανθρακονήματα με ράβδους στρέψης που λειτουργούν με ωστήριο και εγκάρσια τοποθετημένες μονάδες αποσβεστήρα τοποθετημένες στο επάνω μέρος του περιβλήματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Όρθιοι από αλουμίνιο και τροχοί από μαγνήσιο OZ
Μετάδοση: Ημιαυτόματο κιβώτιο τιτανίου επτά σχέσεων με όπισθεν. Σύστημα «Quickshift» σε λειτουργία για μεγιστοποίηση της ταχύτητας των αλλαγών ταχυτήτων
Σύστημα καυσίμου: Κυψέλη καυσίμου από καουτσούκ ενισχυμένο με Kevlar από ATL
Σύστημα ψύξης: Ξεχωριστά θερμαντικά σώματα λαδιού και νερού που βρίσκονται στα πλαϊνά πέλματα του αυτοκινήτου και ψύχονται χρησιμοποιώντας ροή αέρα από την κίνηση του αυτοκινήτου προς τα εμπρός.
Ηλεκτρικά: MES-Microsoft Standard Electronic Control Unit.
Σύστημα πέδησης: Δίσκοι και τακάκια άνθρακα (Hitco); δαγκάνες και κυλίνδρους της AP Racing.
CockpitΑφαιρούμενο κάθισμα οδηγού από ανατομικά διαμορφωμένο σύνθετο υλικό άνθρακα, με ζώνη ασφαλείας έξι σημείων από την OMP Racing. Στο τιμόνι ενσωματώνονται χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων και συμπλέκτη, καθώς και ρυθμιστής μπροστινού πτερυγίου.

Διαστάσεις και βάρος αυτοκινήτου

Μπροστινό κομμάτι: 1450 χλστ
Πίσω τροχιά: 1400 mm
Συνολικό μήκος: 5050 mm (250 mm περισσότερο από το R29)
Συνολικό ύψος: 950 mm
Συνολικό πλάτος: 1800 mm
Συνολικό βάρος: 620 kg, με οδηγό, κάμερες και ballast

Κινητήρας

Ονομασία: Renault RS27-2010
Χωρητικότητα: 2400 κ.εκ.
Αρχιτεκτονική: 90° V8
Βάρος: 95 kg
Μέγιστες στροφές: 18,000 σ.α.λ
ECU: McLaren Electronics Standard ECU
Καύσιμα: ΣΥΝΟΛΟ
Λάδι: Elf (μάρκα της TOTAL)
Μπαταρία: Renault F1 Η ομάδα μας