
아메리카 서킷 – F1 트랙 레이아웃, 기록 및 우승자

텍사스주 오스틴 외곽에 위치한 서킷 오브 디 아메리카(Circuit of The Americas)는 헤르만 틸케가 설계했으며, 2012년 미국 최초의 포뮬러 1 전용 경기장으로 개장했습니다. 5.513km 길이의 20개 코너로 이루어진 반시계 방향 레이아웃은 다른 유명 서킷에서 영감을 받은 요소들을 의도적으로 접목했습니다. 1번 코너의 가파른 오르막 브레이킹 존, 실버스톤의 매곳츠-베켓츠 구간을 연상시키는 유려한 3~6번 코너의 에스자형 코너, 그리고 이스탄불 파크의 8번 코너를 떠올리게 하는 16~18번 코너의 트리플 에이펙스 등이 그 예입니다. 41m에 달하는 고도차와 악명 높은 울퉁불퉁한 노면은 드라이버에게 극한의 체력적 부담을 안겨줍니다.
세계 어디에
포뮬러 1 그랑프리를 개최했던 모든 서킷을 표시했습니다. 마커 크기는 개최 서킷 수를 나타내며, 녹색은 올해 캘린더에 포함된 서킷을 표시합니다.
레이아웃 및 정보

트랙 지오메트리
| 랩 거리 | 5.513km / 3.426마일 |
| 회로 유형 | 영구 회로 |
| DRS 지역 | 2 영역 |
| 고도 변화 | 31 미터 / 102 피트 |
| 운전 방향 | 반시계 방향 ↺ |
| 코너 | 20 개의 모서리 (저속 5단 / 중속 9단 / 고속 6단) |
운전 요구 사항
견인
제동
옆쪽
다운 포스
성능
| 그리드 포지션별 승리 | P150%P236%P47.1%P6 +7.1%14개 인종을 기반으로 |
| Pole 위치 측면 | 오른쪽 |
| 최고 속도 | 330의 km / h (205mph) |
| 평균 레이스 속도 | 206의 km / h (128mph) |
| 피트 레인 시간 손실 | 21.5 초 |
| 랩 레코드 | 1:36.169 (시속 206km / 128마일) (찰스 레 클러, 2019) 페라리 SF-90 · Ferrari 현재 레이아웃, 2012년부터 적용 |
레이스 전략
추월
트랙 에볼루션
강우 위험
안전 자동차
문화유산
| 개설 | 2012 (14 년 전) |
| 현지 시간대 | 미국/시카고 (CDT, UTC-05) |
| 디자이너 | 헤르만 틸케 |
| 대표이사 | 서킷 오브 디 아메리카스 LLC |
| 공식 웹 사이트 | circuitoftheamericas.com |
표면 및 타이어
아스팔트 그립
아스팔트 마모
타이어 스트레스
타이어 열화
연혁
주요 모서리
01 1을 돌려
포뮬러 1 캘린더에서 가장 가파른 오르막 제동 구간으로, 출발선과 결승선에서 정점까지 약 41미터를 올라갑니다. 차량은 시속 320km가 넘는 속도에서 오르막을 오르면서 감속하는데, 이 구간에서 브레이크를 놓는 타이밍이 에스자 코너 진입 시점을 결정합니다.
02 3-6턴(에스)
실버스톤의 매거츠-베켓츠 코너를 의도적으로 본떠 만든 고속 좌우 연속 코너입니다. 방향 전환 시 5단 및 6단 기어에서 타이어에 반대 방향으로 하중이 가해지는데, 이는 차량의 균형과 운전자의 기량을 진정으로 시험하는 척도입니다.
수상자 및 시상대
F1 우승자 및 시상대
마지막 업데이트 :
운전자 순위
역대 드라이버 순위
| 아니 | 운전기사 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 | 리드 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 루이스 해밀턴 | 14 | 5 | 3 | 1 | 9 | 3 | 2 | 3.9 | 4.6 | 246 | 255 |
| 2 | 맥스 베스 타펜 | 11 | 4 | 1 | 3 | 8 | 2 | 0 | 7.3 | 3.9 | 211 | 159 |
| 3 | 세바스챤 베텔 | 10 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 5 | 7.6 | 6.1 | 111 | 105 |
| 4 | 찰스 레 클러 | 8 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 2 | 5.1 | 6.5 | 113 | 55 |
| 5 | 8 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 9.3 | 10.3 | 48 | 40 | |
| 6 | 발터 테리 보따스 | 12 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 8.9 | 11.1 | 67 | 31 |
| 7 | 키미 안토넬리 | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 4.0 | 7.0 | 26 | 0 |
| 8 | 5 | 0 | 3 | 0 | 3 | 2 | 1 | 6.6 | 5.6 | 56 | 44 | |
| 9 | 란도 노리스 | 7 | 0 | 2 | 0 | 2 | 1 | 0 | 4.9 | 4.9 | 87 | 26 |
| 10 | 카를로스 사인즈 | 11 | 0 | 1 | 1 | 2 | 1 | 0 | 8.5 | 9.5 | 85 | 0 |
| 11 | 8 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 11.1 | 11.8 | 25 | 2 | |
| 12 | 11 | 0 | 0 | 2 | 2 | 0 | 0 | 8.4 | 10.5 | 49 | 7 | |
| 13 | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.5 | 8.5 | 78 | 4 | |
| 14 | 페르난도 알론소 | 13 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 10.8 | 11.2 | 50 | 0 |
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2.5 | 13.0 | 15 | 0 | |
| 16 | 조지 러셀 | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 11.0 | 8.7 | 53 | 0 |
| 17 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.0 | 8.8 | 32 | 0 | |
| 18 | 니코 훌켄버그 | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.1 | 11.6 | 31 | 0 |
| 19 | 오스카 피아스트리 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7.0 | 8.5 | 26 | 0 |
| 20 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 8.4 | 21 | 0 | |
| 21 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.6 | 9.6 | 16 | 0 | |
| 22 | 알렉스 알본 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.5 | 12.3 | 15 | 0 |
| 23 | 피에르 가스 리 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.6 | 13.6 | 11 | 0 |
| 24 | 이삭 하자르 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.5 | 11.0 | 8 | 0 |
| 25 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.8 | 8 | 0 | |
| 26 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.6 | 13.5 | 8 | 0 | |
| 27 | 에스테반 오콘 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 15.3 | 8 | 0 |
| 28 | Lance Stroll | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 6 | 0 |
| 29 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.3 | 9.7 | 4 | 0 | |
| 30 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.5 | 11.0 | 2 | 0 | |
| 31 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.5 | 15.5 | 2 | 0 | |
| 32 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 12.0 | 2 | 0 | |
| 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 34 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 10.0 | 10.0 | 1 | 0 | |
| 35 | 프랑코 콜라핀토 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.7 | 16.0 | 1 | 0 |
| 36 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 16.7 | 1 | 0 | |
| 37 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.8 | 13.5 | 1 | 0 | |
| 38 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 11.6 | 12.2 | 1 | 0 | |
| 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 40 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 41 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 42 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 44 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 21.0 | 0 | 0 | |
| 45 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 5.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 46 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 48 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.0 | 0 | 0 | |
| 49 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 12.0 | 0 | 0 | |
| 50 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24.0 | 22.0 | 0 | 0 | |
| 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.0 | 19.0 | 0 | 0 | |
| 52 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 53 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.0 | 0 | 0 | |
| 54 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 17.0 | 0 | 0 | |
| 55 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 15.0 | 0 | 0 | |
| 56 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 12.5 | 0 | 0 | |
| 57 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21.0 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 58 | 가브리엘 보르톨레토 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 15.5 | 0 | 0 |
| 59 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.0 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 60 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 15.5 | 0 | 0 | |
| 61 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 20.0 | 0 | 0 | |
| 62 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 11.5 | 0 | 0 | |
| 63 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 17.0 | 18.0 | 0 | 0 | |
| 64 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15.5 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 65 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.3 | 16.0 | 0 | 0 | |
| 66 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 14.7 | 0 | 0 |
마지막 업데이트 :
건설업체 순위
역대 건설업체 순위
| 아니 | 의료진 소개 | GP | 1st | 2nd | 3rd | 작은 무리 | Pole | FL | 평균 그리드 | 평균 순위 | 포인트 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 메르세데스 | 14 | 6 | 6 | 1 | 13 | 7 | 5 | 5.1 | 5.8 | 380 |
| 2 | Red Bull | 14 | 5 | 2 | 7 | 14 | 4 | 3 | 6.1 | 6.2 | 369 |
| 3 | Ferrari | 14 | 2 | 3 | 6 | 11 | 2 | 4 | 5.9 | 6.9 | 333 |
| 4 | 맥라렌 | 14 | 1 | 2 | 0 | 3 | 1 | 0 | 9.1 | 8.2 | 193 |
| 5 | 4 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 8.9 | 9.4 | 38 | |
| 6 | 윌리엄스 | 14 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.2 | 13.1 | 50 |
| 7 | 르노 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.0 | 10.0 | 30 |
| 8 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9.5 | 13.0 | 30 | |
| 9 | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.4 | 11.8 | 30 | |
| 10 | 알프스 산맥의 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 13.0 | 14.7 | 17 |
| 11 | 자우 버 | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 13.9 | 15 |
| 12 | 애스턴 마틴 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 12.7 | 12 |
| 13 | 하스 | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.6 | 14.6 | 12 |
| 14 | 알파 타 우리 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.3 | 12.7 | 8 |
| 15 | 레이싱 포인트 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 12.5 | 12.5 | 5 |
| 16 | 레이싱 불스 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14.0 | 11.8 | 4 |
| 17 | 아우디 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16.0 | 12.0 | 0 |
| 18 | HRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23.5 | 21.5 | 0 |
| 19 | 캐딜락 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 18.5 | 19.5 | 0 |
| 20 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20.8 | 18.5 | 0 | |
| 21 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19.6 | 18.1 | 0 | |
| 22 | 알파 로미오 | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13.8 | 13.1 | 0 |
마지막 업데이트 :
뉴스
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아메리카 서킷 - 자주 묻는 질문
얼마나 많이 F1 서킷 오브 디 아메리카에서 그랑프리가 개최된 적이 있습니까?
서킷 오브 디 아메리카스는 2012년 첫 대회 이후 총 14번의 포뮬러 1 그랑프리를 개최했습니다.
누가 가장 많이 가지고 있는가? F1 서킷 오브 디 아메리카에서 우승한 적이 있나요?
루이스 해밀턴은 서킷 오브 디 아메리카에서 5승으로 최다 우승 기록을 보유하고 있습니다.
서킷 오브 디 아메리카에서 가장 많이 우승한 자동차 제조사는 어디입니까?
메르세데스는 서킷 오브 디 아메리카에서 6승을 거두며 가장 성공적인 컨스트럭터입니다.
서킷 오브 디 아메리카스의 랩 레코드는 몇 미터입니까?
서킷 오브 디 아메리카의 랩 레코드는 2019년 샤를 르클레르가 세운 1분 36초 169입니다.
Circuit of The Americas는 어디에 위치해 있나요?
서킷 오브 디 아메리카스는 오스틴에 위치해 있습니다.
서킷 오브 디 아메리카스는 언제 건설되었나요?
서킷 오브 디 아메리카스는 2012년에 개장했습니다.
서킷 오브 디 아메리카스를 설계한 사람은 누구인가요?
서킷 오브 디 아메리카스는 헤르만 틸케가 설계했습니다.
Circuit of The Americas는 어느 방향으로 주행하나요?
서킷 오브 디 아메리카스는 시계 반대 방향으로 주행합니다.
서킷 오브 디 아메리카스에는 코너가 몇 개 있나요?
서킷 오브 디 아메리카스는 20개의 코너로 이루어져 있습니다.
얼마나 많이 DRS Circuit of The Americas에는 어떤 구역들이 있나요?
서킷 오브 디 아메리카스에는 2개의 홀이 있습니다. DRS 영역.
Circuit of The Americas는 노면전차인가요, 아니면 상설전차인가요?
서킷 오브 디 아메리카스는 상설 경기장입니다.
마지막 업데이트 :


















































