Valtteri Bottas
έχει υποτιμήσει τους φόβους ότι τα γκραν πρι θα γίνουν κάτι περισσότερο από υποθέσεις εξοικονόμησης καυσίμου στη νέα «πράσινη» εποχή της F1.
Κάθε οδηγός θα περιορίζεται σε μόλις 100 κιλά καυσίμου ανά αγώνα το 2014, κάτι που αντιπροσωπεύει σημαντική μείωση σε σχέση με την εποχή του V8 χωρίς περιορισμούς.
"Δεν νομίζω ότι θα ακούσετε πολλά για τους οδηγούς που πρέπει να σώσουν τα ελαστικά τους φέτος." Ο επικεφαλής της ομάδας Κρίστιαν Χόρνερ είπε στην Daily Mail, «αλλά μπορεί να ακούσουμε πολλά για την εξοικονόμηση καυσίμων.
«Η ανησυχία μου είναι ότι θα χάσουμε ένα στοιχείο του αγώνα τροχού με τροχό, του ανθρώπου και της μηχανής στο όριο.
«Ας ελπίσουμε ότι δεν θα δούμε έναν οδηγό που θα πρέπει να ξεπεράσει τους αντιπάλους του επειδή εξοικονομεί καύσιμα για να φτάσει στην καρό σημαία», πρόσθεσε.
Ο Χόρνερ είπε ότι ανησυχεί ότι η επιθυμία της F1 να είναι πιο σχετική με το περιβάλλον μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το αθλητικό θέαμα.
«Είναι μια λεπτή γραμμή», είπε. "Πρώτα και κύρια, είναι ένα άθλημα και θα πρέπει να είναι ψυχαγωγία. Δευτερεύον σε αυτό θα πρέπει να είναι η τεχνολογία για τους κατασκευαστές."
Ο οδηγός της Williams, Bottas, ωστόσο, έκανε μια πλήρη προσομοίωση αγώνα στη δοκιμή του Μπαχρέιν την περασμένη εβδομάδα και είπε ότι δεν χρειαζόταν να προσπαθήσει πολύ σκληρά για να εξοικονομήσει καύσιμα.
«Δεν είχα κανένα πρόβλημα», είπε στη φινλανδική εφημερίδα Turun Sanomat.
«Έκανα κάποια εξάσκηση στον προσομοιωτή στην αρχή και μετά στο Μπαχρέιν μπόρεσα να κάνω δύο αγωνιστικές αποστάσεις.
«Το πιο σημαντικό πράγμα ήταν να χάσετε όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο laptime, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι έχετε τα καύσιμα που χρειάζεστε για ολόκληρο τον αγώνα.
«Πρέπει να πω ότι, τουλάχιστον για το Μπαχρέιν, δεν ήταν πραγματικά απαραίτητο να εξοικονομήσω καύσιμα καθόλου. Μπόρεσα να οδηγώ κανονικά.
«Νομίζω ότι στους περισσότερους αγώνες, θα μπορούμε να οδηγούμε έτσι», πρόσθεσε ο Bottas.
Μοιραστείτε αυτό το άρθρο
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα
Valtteri Bottas
Valtteri Bottas έχει υποτιμήσει τους φόβους ότι τα γκραν πρι θα γίνουν κάτι περισσότερο από υποθέσεις εξοικονόμησης καυσίμου στη νέα «πράσινη» εποχή της F1.
Κάθε οδηγός θα περιορίζεται σε μόλις 100 κιλά καυσίμου ανά αγώνα το 2014, κάτι που αντιπροσωπεύει σημαντική μείωση σε σχέση με την εποχή του V8 χωρίς περιορισμούς.
"Δεν νομίζω ότι θα ακούσετε πολλά για τους οδηγούς που πρέπει να σώσουν τα ελαστικά τους φέτος." Red Bull Ο επικεφαλής της ομάδας Κρίστιαν Χόρνερ είπε στην Daily Mail, «αλλά μπορεί να ακούσουμε πολλά για την εξοικονόμηση καυσίμων.
«Η ανησυχία μου είναι ότι θα χάσουμε ένα στοιχείο του αγώνα τροχού με τροχό, του ανθρώπου και της μηχανής στο όριο.
«Ας ελπίσουμε ότι δεν θα δούμε έναν οδηγό που θα πρέπει να ξεπεράσει τους αντιπάλους του επειδή εξοικονομεί καύσιμα για να φτάσει στην καρό σημαία», πρόσθεσε.
Ο Χόρνερ είπε ότι ανησυχεί ότι η επιθυμία της F1 να είναι πιο σχετική με το περιβάλλον μπορεί να επηρεάσει αρνητικά το αθλητικό θέαμα.
«Είναι μια λεπτή γραμμή», είπε. "Πρώτα και κύρια, είναι ένα άθλημα και θα πρέπει να είναι ψυχαγωγία. Δευτερεύον σε αυτό θα πρέπει να είναι η τεχνολογία για τους κατασκευαστές."
Ο οδηγός της Williams, Bottas, ωστόσο, έκανε μια πλήρη προσομοίωση αγώνα στη δοκιμή του Μπαχρέιν την περασμένη εβδομάδα και είπε ότι δεν χρειαζόταν να προσπαθήσει πολύ σκληρά για να εξοικονομήσει καύσιμα.
«Δεν είχα κανένα πρόβλημα», είπε στη φινλανδική εφημερίδα Turun Sanomat.
«Έκανα κάποια εξάσκηση στον προσομοιωτή στην αρχή και μετά στο Μπαχρέιν μπόρεσα να κάνω δύο αγωνιστικές αποστάσεις.
«Το πιο σημαντικό πράγμα ήταν να χάσετε όσο το δυνατόν λιγότερο χρόνο laptime, διασφαλίζοντας παράλληλα ότι έχετε τα καύσιμα που χρειάζεστε για ολόκληρο τον αγώνα.
«Πρέπει να πω ότι, τουλάχιστον για το Μπαχρέιν, δεν ήταν πραγματικά απαραίτητο να εξοικονομήσω καύσιμα καθόλου. Μπόρεσα να οδηγώ κανονικά.
«Νομίζω ότι στους περισσότερους αγώνες, θα μπορούμε να οδηγούμε έτσι», πρόσθεσε ο Bottas.
Σχετικά με τον Συγγραφέα
Leopold
Ο Λέοπολντ Πλέιτζιερ ίδρυσε το F1-Fansite.com το 2001 και παρακολουθεί τη Φόρμουλα 1 από τις αρχές της δεκαετίας του 1980. Γράφει καθημερινά για F1 Νέα, Σαββατοκύριακα αγώνων, οδηγοί και η ιστορία του αθλήματος.
Σχετικά θέματα