2017 Ρωσικά GP ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ
ΟΔΗΓΟΙ
1 - Valtteri Bottas (Mercedes)
2 - Σεμπάστιαν Φέτελ (Ferrari)
3 - Kimi raikkonen (Ferrari)
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΕΙΣ ΣΤΟ ΒΑΘΡΙΟ
(Διεύθυνση διεύθυνσης Eddie Jordan)
Valtteri, πες μας, πώς νιώθεις, η πρώτη σου νίκη σε αγώνες Grand Prix;
Valtteri Bottas: Καταπληκτικός. Χρειάστηκε αρκετός χρόνος, περισσότεροι από 80 αγώνες για μένα, αλλά σίγουρα αξίζει την αναμονή, αξίζει την καμπύλη εκμάθησης. Αυτή η περίεργη ευκαιρία μου ήρθε τον χειμώνα για να ενταχθώ σε αυτήν την ομάδα και το έκαναν δυνατό σήμερα, οπότε θέλω πραγματικά να ευχαριστήσω την ομάδα, χωρίς αυτούς δεν θα ήταν δυνατό, οπότε αισθάνομαι καταπληκτικό.
Είναι σαν παραμύθι, έτσι δεν είναι; Πριν από τέσσερις ή πέντε μήνες επρόκειτο να οδηγήσεις μαζί Williams, μια ιδιαίτερα καλή ομάδα, αλλά είχατε την ευκαιρία να έρθετε σε αυτήν την ομάδα – μια ομάδα που κερδίζει, παγκόσμια πρωταθλήτρια – και είστε ένας από τους πρώτους [του] βάθρου αυτή τη στιγμή.
VB: ναι, είχαμε μια δύσκολη αρχή της χρονιάς, ξέρετε τον αγώνα με Ferrari ήταν και πάλι πολύ κοντά. Καταφέραμε να είμαστε στην κορυφή, αλλά πρέπει να συνεχίσουμε να πιέζουμε, πρέπει να συνεχίσουμε να τελειώνουμε με τα δύο μονοθέσια συνέχεια ένα και δύο, αυτό είναι το σχέδιο. Αλλά πολύ, πολύ χαρούμενος τώρα.
Απλώς πρόκειται να παρέμβω εδώ για ένα δευτερόλεπτο γιατί βλέπουμε τον Toto εκεί κάτω και αυτός με μικρή πίστη σου έδωσε συμβόλαιο ενός έτους. Έχω ένα στυλό Toto, χρειαζόμαστε παράταση τριών ετών σε αυτό το ελάχιστο με τα κατάλληλα χρήματα, είναι εντάξει; Επιστρέφοντας κοντά σου… πού πήγε. [Σεμπάστιαν], Φελίπε ΜάσαΠες μου γι' αυτόν, τι συνέβη στον τελευταίο γύρο;
Σεμπάστιαν Φέτελ: Προφανώς δοκίμασα τα πάντα για να πιάσω τον Valtteri και ίσως σκέφτηκα ότι θα υπήρχε κάποια ευκαιρία στην πλάτη ευθεία. Ήμουν σίγουρος ότι [Ο Φελίπε] θα σήκωνε γύρω από τη στροφή 3, είναι επίπεδη, και με άφηνε να είμαι, έτσι δεν θα έχανα πολύ χρόνο, αλλά μετά νομίζω ότι απλά δεν ήμουν σίγουρος τι θα έκανε και κατέληξα χάνοντας λίγο περισσότερα από όσα ήλπιζα. Αλλά δεν πειράζει. Αυτός είναι ο άνθρωπος του αγώνα σήμερα, θερμά συγχαρητήρια στον Valtteri, είναι η πρώτη του νίκη σε Grand Prix, οπότε είναι η μέρα του.
Πολύ καλά τα είπες. Πρέπει να σας ρωτήσω, τη στρατηγική σας: μπήκατε πολύ πιο βαθιά στον αγώνα με αυτά τα ελαστικά και φαινόταν ότι απέδιδε.
SV: Όχι πραγματικά, δεν βγήκαμε μπροστά. Ναι, είχαμε πιο φρέσκα ελαστικά στο τέλος. Προφανώς υπήρχε ένα κενό από την Kimi πίσω και αποφασίσαμε να προσπαθήσουμε να επεκταθούμε όσο το δυνατόν περισσότερο για να ελπίζουμε ότι ο Valtteri θα αντιμετωπίσει προβλήματα με την κυκλοφορία, έχοντας καθαρό δρόμο. Αυτό ήταν το σχέδιο. Νομίζω λοιπόν ότι δοκιμάσαμε τα πάντα, αλλά προφανώς χάσαμε τον αγώνα στην εκκίνηση, κάτι που ήταν λίγο κρίμα. Είχα μια καλή αρχή αλλά…
Θα ρωτούσα για αυτό. Ήσασταν λίγο άτυχοι, και οι δύο, στην πρώτη σειρά του grid, αλλά έχετε το μεγαλύτερο τρέξιμο στην πρώτη γωνία, αλλά σύρθηκες έξω;
SV: Ναι, βασικά αυτό είναι. Νομίζω ότι το ξεκίνημά μας ήταν βασικά ένα ματς με τον Valtteri, ίσως κέρδισε λίγη δυναμική στην αρχή, αλλά στη συνέχεια προφανώς είχε μια τεράστια έλξη. Υπερασπίστηκα το εσωτερικό, αλλά όταν πλησιάσαμε στο φρενάρισμα, ήταν ήδη μπροστά και μπορούσε να μου κλείσει την πόρτα, τόσο μπράβο, και εκεί κέρδισε τον αγώνα. Και μετά έκανε μια υπέροχη πρώτη θητεία, δεν μπορούσα να μείνω μαζί του, ήταν πολύ, πολύ γρήγορος. αγώνα, χωρίς λάθη και όπως είπα – άνθρωπος της φυλής.
Κυρίες και κύριοι, κάθε χρόνο ο Kimi ψηφίζεται ως ο πιο δημοφιλής οδηγός στη F1 και έχετε τους θαυμαστές σας εδώ.
Kimi RÄIKKÖNEN: Ναι, είμαι πολύ χαρούμενος που έχω εδώ υποστήριξη, αλλά από όποια χώρα και αν προέρχονται, είμαι πολύ χαρούμενος που την έχω. Δυστυχώς σήμερα μπορούσαμε να δώσουμε μόνο την τρίτη θέση, αλλά την επόμενη φορά προσπαθούμε περισσότερο.
Πρέπει να μιλήσουμε για την εξέδρα και το lock-out στην πρώτη σειρά. Δεν ήμασταν σίγουροι πώς θα τελειώσει και σήμερα και οι δύο είστε στο βάθρο. Δείχνει ένα μεγάλο σημάδι για το μέλλον αυτής της σεζόν και το πρωτάθλημα και τον ενθουσιασμό του;
KR: Ναι, νομίζω ότι έκανα λίγο δύσκολο ξεκίνημα στη σεζόν. Μακριά από το ιδανικό, αλλά αυτό το Σαββατοκύριακο σίγουρα ήταν ένα βήμα μπροστά. Ήμασταν πιο ευχαριστημένοι με την εξέλιξη των πραγμάτων, αλλά τερματίσαμε μόνο τρίτοι. Χάσαμε στην αρχή και μετά δεν έγιναν πολλά. Συνεχίζουμε να προσπαθούμε και να βελτιωνόμαστε και είμαι σίγουρος ότι θα φτάσουμε εκεί, αλλά όλα έχουν να κάνουν με… όλες οι μικρές λεπτομέρειες πρέπει να είναι ακριβώς εκεί και τότε θα κατακτήσετε την πρώτη θέση. Οι τέσσερις ή οι πέντε είμαστε πολύ κοντά τις περισσότερες φορές, άρα οι μικρές διαφορές είναι που κάνουν τη μεγάλη διαφορά στο τέλος.
Valtteri, ξεχωριστή μέρα για σένα όπως έχουμε ήδη πει. Έχετε επίσης οδηγό της ημέρας. αυτή είναι μια άλλη μικρή γιορτή που δεν ήξερες. Πρέπει να σου μιλήσω για αυτό το ξεκίνημα: [Ο Σεμπάστιαν] σε είπε λίγο-πολύ, αλλά δεν μπορούσες να το κάνεις, ξεπέρασες τελείως και τους δύο.
VB: Ναι, εννοώ, νομίζω ότι εδώ το να ξεκινάς κανονικά από τη δεύτερη σειρά εκκίνησης δεν είναι και τόσο άσχημο. Είχα μια καλή εκκίνηση, αν μη τι άλλο ίσως ελαφρώς καλύτερη από τους μπροστά. Προφανώς, το slipstreaming κατάφερε να μπει στην εσωτερική στροφή για την 1η. Αυτό ήταν εντάξει, αλλά είμαι λίγο πιο χαρούμενος για το... safety car επανεκκίνηση στην πραγματικότητα.
Έχει μεγάλους ώμους, έχει πολλά να ζήσει γιατί έχει τον Kimi, τον Keke Rosberg και φυσικά τον Mika [Häkkinen], όλους τους παγκόσμιους πρωταθλητές Φινλανδούς. Θα γίνεις ο επόμενος παγκόσμιος πρωταθλητής Φινλανδός;
VB: Για μένα αυτός είναι ο μοναδικός στόχος στην καριέρα μου, οπότε θα συνεχίσουμε να πιέζουμε για αυτό.
ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ
Ε: Βάλτερι, έχει βυθιστεί η πραγματικότητα αυτού που μόλις πετύχατε;
VB: Όχι. Θα πάρει λίγο. Πρέπει να πω, κανονικά δεν είμαι τόσο συναισθηματικός, αλλά το να ακούω τον εθνικό ύμνο της Φινλανδίας είναι κάτι πολύ ιδιαίτερο για μένα – ένιωσα καλά. Αλλά είναι λίγο σουρεαλιστικό: η πρώτη νίκη, και ελπίζουμε η πρώτη από τις πολλές. Ήταν σίγουρα ένας από τους καλύτερους αγώνες μου, προσωπικά, ποτέ. Είναι καλό συναίσθημα και απλά, ναι, χαρούμενο.
Ε: Πώς ήταν η πίεση προς το τέλος του αγώνα όταν είχατε τον Sebastian να κερδίζει πάνω σας και χτυπούσατε την κυκλοφορία;
VB: Ήταν εντάξει. Απλώς το κύριο πράγμα ήταν με τα περικυκλωμένα μονοθέσια και προσπαθώντας να τα ξεπεράσουμε και με αυτά τα νέα αυτοκίνητα χάνουμε σίγουρα περισσότερη κάθετη δύναμη, ήδη δύο δευτερόλεπτα, τρία δευτερόλεπτα πίσω, οπότε ήταν δύσκολο να πλησιάσουμε και να τα προσπεράσουμε χωρίς να χάσουμε χρόνο. Αυτό ήταν το κύριο πράγμα στο τέλος και δεν ήμουν πολύ χαρούμενος για μερικές περιπτώσεις. Είχα επίσης ένα lock-up, ίσως 10 ή 15 γύρους για να τελειώσω, κάτι που έβλαψε λίγο τον ρυθμό. Εκτός από αυτό ήταν εντάξει. Ζήτησα λίγη περισσότερη σιωπή στο ραδιόφωνο από τα παιδιά στο pit wall, απλώς για να ανέβω σε αυτό και να επικεντρωθώ σε αυτό και να νιώσω λίγο περισσότερο σαν στο σπίτι μου. Πολύ ωραίο και ήσυχο και αυτό βοήθησε.
Ερ.: Πόση αυτοπεποίθηση πιστεύεις ότι θα σου δώσει αυτή η νίκη στο μέλλον;
VB: σκέφτομαι πολύ. Πάντα ήξερα ότι θα μπορούσα να κάνω καλά αποτελέσματα αν όλα πάνε καλά. Πάντα εμπιστεύομαι τις ικανότητές μου, αλλά είναι ωραίο να λαμβάνω επιβεβαίωση ότι τα αποτελέσματα είναι πιθανά, ότι όλα είναι πιθανά, οπότε σίγουρα καλό είναι να συνεχίσω από εδώ.
Ε: Σεμπάστιαν, στην πραγματικότητα όλα ήρθαν στην αρχή, έτσι δεν είναι; Πώς ήταν η απόδρασή σας από pole θέση?
SV: Νόμιζα ότι ήταν εντάξει. [Στην VB] Ήταν κακό, η απόδρασή μου;
VB: Είχα λίγο καλύτερο…
SV: Λοιπόν, αργότερα, ναι. Όχι, νόμιζα ότι στην αρχή θα μπορούσα να ήμουν λίγο πιο επιθετικός, αλλά ήταν λίγο δύσκολο να το καταλάβω γιατί για τον γύρο του σχηματισμού, για κάποιο λόγο… Έχω την ώρα της ημέρας στο αυτοκίνητο και αυτό ήταν δύο η ώρα και τα φώτα δεν έσβησαν. Οπότε ήμουν έτοιμος να φύγω. Δεν ξέρω γιατί υπήρξε καθυστέρηση. Ίσως όποιος είναι υπεύθυνος να σβήσει τα φώτα, να μην έσβησε τα φώτα! Αυτό που εννοώ με αυτό είναι ότι δεν κατάλαβα σωστά πώς ήταν το κράτημα στο πλέγμα, οπότε νομίζω ότι κατέληξα ίσως λίγο πολύ συντηρητικός. Παρόλα αυτά, είχα μια καλή αρχή. Κοίταξα στον καθρέφτη, το δικό μου ήταν νομίζω καλύτερο από αυτό της Κύμης. Είδα τον Valtteri να έρχεται και σκέφτηκα «Εντάξει, θα είναι κοντά», αλλά ένιωσα ότι είχα μια σκηνή σύρθηκε πίσω μου και κέρδιζε πολλά. Μπόρεσε ακόμη και πριν πατήσουμε το φρένο να επιστρέψει και να κλείσει την πόρτα. Οπότε έκανα καλά, αλλά τίποτα δεν μπορούσα να κάνω, είχα την εξωτερική γραμμή αλλά πουθενά να το κάνω στην πραγματικότητα αυτό είναι μέρος του σημείου όπου χάσαμε τον αγώνα. Και μετά το πρώτο βήμα: απλά δεν ήμασταν αρκετά γρήγοροι για να μείνουμε μαζί του. Στο τέλος της ημέρας μπορούμε να μιλήσουμε για τον αγώνα μου, αλλά σήμερα είναι η μέρα του Valtteri. Οδήγησε έναν φανταστικό αγώνα, είχε απίστευτο ρυθμό. Επίσης, αν κοιτάξετε όλο το Σαββατοκύριακο που τον συγκρίνουν με τον συμπαίκτη του, άρα, ξέρετε, έχει κάνει εξαιρετική δουλειά, είναι η μέρα του και του αξίζει να κερδίσει σήμερα γιατί οδήγησε καλύτερα από όλους εμάς. Οπότε… δεν είναι εύκολο να το καταπιείς. Θα μου άρεσε, προφανώς, να επιστρέψω, αλλά έτσι ήταν σήμερα. Μπράβο.
VB: Ευχαριστώ.
Ε: Kimi, ερχόμενος σε σένα, παρόμοια προβλήματα με τον Sebastian στην αρχή; Απλώς μιλήστε μας για την απόδρασή σας.
KR: Είχα ένα αρκετά κακό ξεκίνημα, σε σύγκριση ακόμη και με τον Seb. Γύρισα αμέσως και μετά σκέφτηκα ότι θα έχανα πολλά περισσότερα, αλλά μετά, ευτυχώς, και τα δύο αυτοκίνητα πήγαν δίπλα-δίπλα και άρχισα να παίρνω το ρυμουλκούμενο και κατάφερα να μείνω μπροστά από τον Lewis στο τέλος. Όμως, δεν ξέρω τι έγινε. Ήταν ολισθηρό και έχασε πολλά, άρα, όχι το ιδανικό. Αν κοιτάξετε πέρυσι, όλα είναι σχετικά με τις εκκινήσεις, και αν χάσετε μια θέση σε αυτές, θα είναι ένας βαρετός αγώνας. Δεν έγιναν πολλά μετά από αυτό. Mercedes, ο Valtteri ήταν λίγο πολύ γρήγορος, αλλά τότε κρατούσαμε κάπως τις θέσεις μας, αλλά στην πραγματικότητα δεν συνέβη τίποτα σε όλο τον αγώνα, οπότε, ναι, όλα σχετικά με την εκκίνηση. Ευτυχισμένος για τον Βαλτέρι. Οι άνθρωποι πάντα πιστεύουν ότι έχουμε κάτι ο ένας εναντίον του άλλου επειδή έχουμε έρθει κοντά ο ένας στον άλλον και ο ένας με τον άλλον μερικές φορές, αλλά όχι, είμαι πολύ χαρούμενος που κερδίζει. Δεν σημαίνει ότι δεν είμαι χαρούμενος αν κερδίσει ο Seb. Είναι καλό για αυτόν και τα πράγματα θα πάνε σίγουρα καλά για αυτόν. Θα είναι κοντά μεταξύ των δύο Ferrari και τα δύο από τα Mercedes οδηγοί φέτος, οπότε θα είναι συναρπαστικό – αλλά δυστυχώς πολλές φορές θα εξαρτηθεί από το τι θα συμβεί στον πρώτο γύρο. Έτσι θα παίξει. Ας ελπίσουμε ότι θα πάει καλύτερα. Είμαι πιο χαρούμενος αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά προφανώς δεν είμαι χαρούμενος που είμαι τρίτος, αλλά έτσι πάει μερικές φορές.
ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΟ ΟΡΟΦΟ
Ε: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Και στους δύο Ferrari οδηγοί: πιστεύετε ότι αν είχατε πηδήξει μπροστά από τον Valtteri και τον Lewis πιστεύετε ότι θα μπορούσατε να διατηρήσετε την ηγεσία του αγώνα λαμβάνοντας υπόψη τον ρυθμό του Bottas με το ultrasoft – αν εκπλαγείτε με αυτό. Και επίσης, για σένα Κύμη, σε ξάφνιασε που ήταν μπροστά σου ο Μπόττας;
KR: Σε ποιο σημείο;
Κατά τη διάρκεια του αγώνα είπατε στο ραδιόφωνο ότι ξαφνιαστήκατε που ο Bottas ήταν μπροστά σας.
KR: Ναι, γιατί δεν ήμουν σίγουρος ποιο ήταν στο μπροστινό μέρος του αγώνα. Ρώτησα – δεν ήμουν σίγουρος γιατί ήταν λίγο μπερδεμένο για μένα μετά τα pitstops. Προφανώς το κατάλαβα αμέσως μετά. Για μένα δεν είχε καμία διαφορά: υπήρχε ένα Mercedes μπροστά μας. Δεν ρώτησα πριν.
Και ο Sebastian, αν είχες πάρει το άλμα στον Valtteri και είχες φτάσει πρώτα στο Turn One, είσαι σίγουρος ότι θα μπορούσες να μείνεις μπροστά;
SV: Λοιπόν, είναι δύσκολο να περάσει, ας το θέσω έτσι. Νομίζω ότι θα ήταν δύσκολο για τον Valtteri να ασκήσει μεγάλη πίεση, παρόλο που θα έλεγα ότι είχε ανώτερο ρυθμό στο πρώτο stint. Νομίζω ότι αν κοιτάξετε το όριο που δυσκολευόμουν στην αρχή, μετά κάπως πάγωσε το χάσμα και μετά μπόρεσα να κλείσω. Τώρα, αν ο Valtteri είναι πιο κοντά μας, ας πούμε αν ήμασταν στο προβάδισμα, τότε προφανώς δεν ξέρω τα κενά πίσω, αν έχουν αλλάξει στρατηγική ή όχι - αλλά δεν αποδείχτηκε έτσι, αλλά σίγουρα , αν είχαμε θέση πίστας τότε νομίζω ότι είχαμε και τον ρυθμό να την κρατήσουμε. Στο τέλος νομίζω ότι ήμασταν πιο γρήγοροι στο supersoft αλλά ήμασταν πίσω, έτσι, ναι. Επίσης, ήμουν με πιο φρέσκα ελαστικά, οπότε δεν είναι απολύτως δίκαιο. Γενικά ήταν λίγο πιο γρήγορος στο πρώτο stint. Για τον αγώνα συνολικά ήταν ένας καλός αγώνας, οπότε ναι, ο πρώτος γύρος είχε σημασία. Όπως είπα, εκτέλεσε καλά το ξεκίνημα, το οποίο προφανώς φέτος είναι κρίσιμο. Ήταν στα χέρια μας, οπότε έκανε καλή δουλειά και μετά οδήγησε ένα πολύ καλό πρώτο stint που δεν μας έδωσε την ευκαιρία να τον πιέσουμε και να κάνουμε κάτι γύρω από το στοπ γιατί απλά ήμασταν πολύ μακριά.
Ε: (Kiril Zaytsev – 66.ru) Ερώτηση για Valtteri Bottas. Valtteri, έχω μια θεωρία για τη νίκη σου, πες μου έχω δίκιο ή όχι. Νομίζω ότι κέρδισες επειδή ήσουν πολύ θυμωμένος με όλες αυτές τις ερωτήσεις πώς είναι να είσαι νούμερο δύο στην ομάδα και ούτω καθεξής. Ήσουν τόσο θυμωμένος που κέρδισες και τώρα είσαι νούμερο ένα, ναι;
VB: Δεν νομίζω ότι ήταν αυτός ο λόγος της επιτυχίας αυτό το Σαββατοκύριακο! Καλή θεωρία αλλά δεν νομίζω ότι είναι σωστή. Πραγματικά δεν έχει σημασία στο αυτοκίνητο αν είσαι θυμωμένος ή όχι. Όπως και να έχει κάνεις το καλύτερο. Όταν οδηγώ δεν υπάρχουν πολλά συναισθήματα εκεί μέσα. Απλώς προσπαθώ να κάνω τα πάντα σωστά και να κάνω κάθε γύρο, κάθε γωνία τέλεια. Όλες οι ερωτήσεις, όλες οι εικασίες, ο νούμερο δύο οδηγός και ούτω καθεξής, δεν με απασχολούν. Δεν πειράζει.
Ε: (Flavio Vanetti – Corriere della Sera) Στον Σεμπάστιαν. Τώρα γυρίζετε στο ευρωπαϊκό σκέλος του Πρωταθλήματος με 13 πόντους πλεονέκτημα στον Lewis. Πόσο είναι σύμφωνα με τα όνειρά σας και πόσο είναι έκπληξη;
SV: Δεν ξέρω αν έχω απάντηση για εσάς. Είχαμε μια καλή πορεία Βαρκελώνη στις δοκιμές, οπότε ανυπομονώ Βαρκελώνη, το αυτοκίνητο ένιωθε καλά. Νομίζω ότι το έχουμε βελτιώσει από τις αρχές Μαρτίου έως τώρα – αλλά ναι, δεν χρειάζεται να σκεφτώ το Πρωτάθλημα γιατί έχετε την καλοσύνη να μας υπενθυμίσετε πού βρισκόμαστε. Νομίζω ότι κάναμε μια πολύ καλή αρχή. Θα ήταν λάθος να καθίσουμε εδώ και να πούμε ότι αυτό περιμέναμε – αλλά είμαστε εδώ για να κερδίσουμε, είμαστε εδώ για να κάνουμε το καλύτερο δυνατό. Αν κοιτάξουμε πίσω, νομίζω ότι έχουμε εξάγει λίγο πολύ το μέγιστο. Τόσο πολύ χαρούμενοι με το πού βρισκόμαστε ως ομάδα – αλλά μπορούμε ακόμα να μάθουμε και μπορούμε ακόμα να βελτιωθούμε και νομίζω ότι αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο προχωράμε. Τίποτα δεν είναι δεδομένο, Βαρκελώνη είναι απλώς ένας ακόμη αγώνας και έχουμε πολλούς αγώνες να κάνουμε φέτος. Αλλά πριν από αυτό έχουμε χρόνο δύο εβδομάδων για να δούμε τι έχουμε κάνει μέχρι τώρα και να βελτιωθούμε. Σήμερα νομίζω ότι η ταχύτητα γενικά ήταν εκεί, η ισορροπία έπεσε λίγο από πάνω μου στο πρώτο stint. Αγωνίστηκα με τα μέτωπα και δεν μπορούσα να επιτεθώ όσο ήλπιζα και όσο μάλλον μπορούσα στις κατατακτήριες. Άρα πράγματα που θα μπορούσαμε να είχαμε κάνει καλύτερα, αλλά ο αγώνας έγινε σήμερα, οπότε ναι, γενικά κοιτάζω μπροστά: έχουμε ένα δυνατό μονοθέσιο, μια δυνατή ομάδα, το πνεύμα είναι καλό, τόσα πολλά θετικά.
Ε: (Tony Dodgins – Channel 4) Valtteri, νομίζω ότι στην Αυστραλία και το περασμένο καλοκαίρι δυσκολευτήκατε στο πρώτο stint για την πιο μαλακή σύνθεση. Σήμερα, ο Σεμπάστιαν είπε ότι δεν μπορούσε να μείνει μαζί σου. Έχετε κάνει πρόοδο σε αυτό γενικά ή είναι συγκεκριμένο εδώ και σας εξέπληξε αυτό;
U: Λοιπόν, νομίζω ότι ήταν πολύ διαφορετικό από το Μπαχρέιν, για παράδειγμα, με τις θερμοκρασίες και την επιφάνεια της άσφαλτο και τη διάταξη της πίστας, οπότε δεν μπορώ να πω ότι διορθώσαμε ορισμένα από τα προβλήματα που είχαμε στον τελευταίο αγώνα, αλλά εγώ Νομίζω ότι κάναμε καλύτερη δουλειά εδώ γενικά, για να αποκομίσουμε τα μέγιστα από ποτέ να είμαστε σε αυτές τις συνθήκες σε αυτήν την πίστα. Νομίζω ότι από την Παρασκευή μέχρι το Σάββατο, την Κυριακή κάναμε καλή πρόοδο, καταφέραμε να βελτιστοποιήσουμε τα πάντα και αυτό έκανε τη νίκη σήμερα δυνατή. Φοβόμασταν λίγο ότι θα δυσκολευτούμε στην αρχή των stints, αλλά αυτό δεν φαινόταν να ισχύει και επίσης η διάρκεια ζωής των ελαστικών ήταν καλή σε σύγκριση με Ferrari οπότε τα παιδιά έκαναν πολύ καλή δουλειά αυτό το Σαββατοκύριακο.
Ε: (Luis Vasconcelos – Formula Press) Δύο ερωτήσεις για τον Valtteri: μιλήσατε για την αρχή, αλλά η επανεκκίνηση ήταν ακόμα καλύτερη επειδή ήσουν περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο μπροστά από τον Sebastian καθώς περάσατε τη γραμμή, οπότε μιλήστε μας για αυτό και λίγο πριν pit stop έχανες πολύ χρόνο πίσω από backmarkers. Ήσουν απογοητευμένος εκεί ή ήξερες ότι χρειαζόσουν αυτούς τους επιπλέον γύρους επειδή ο ρυθμός στο σκληρότερο ελαστικό δεν ήταν τόσο καλός;
VB: Η επανεκκίνηση ήταν πολύ καλή και κάπως έκπληξη στην πραγματικότητα με τη διαφορά, αλλά αυτό ήταν καλό. Προφανώς λειτούργησε. Έχεις λίγες ευκαιρίες εκεί που ξεκινάς. Νομίζω ότι το κύριο πράγμα δεν είναι να προλάβεις το safety car πριν από safety car γραμμή, αλλά αυτό προφανώς λειτούργησε, οπότε ήταν καλό. Ναι, οι πίσω σημάνσεις, το να περνάω μέσα από την κίνηση, αυτή ήταν η κύρια ανησυχία μου και ειδικά στο τέλος του αγώνα, αυτό ήταν η απώλεια περισσότερου χρόνου με αυτά τα αυτοκίνητα, που ακολουθούσαν... ήδη όταν είσαι μέσα σε δύο, τρία δευτερόλεπτα και αρχίζεις να χάνεις λίγο χρόνο γύρου, ειδικά στο μεσαίο τμήμα σε εκείνες τις στροφές μεσαίας ταχύτητας, οπότε αυτό ήταν αρκετά δύσκολο και δεν ήμουν αρκετά ευχαριστημένος κατά καιρούς, αλλά πάντα ήξερα ότι ο Seb και ο Kimi πίσω θα είχαν το ίδιο πρόβλημα με εμένα με τους οδηγούς, οπότε στο τέλος ήταν εντάξει.
Ε: (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Valtteri και Sebastian, υπάρχει κάποια τεχνική εξήγηση για το τι συνέβη πριν από τη δεύτερη στροφή και το προσπέρασμα; Ήταν απλώς θέμα του slipstream ή υπήρχε κάποια τεχνική εξήγηση;
SV: Δεν είδα πολλά. Είχες καλύτερη θέα, υποθέτω.
VB: Ναι, λοιπόν, από την πλευρά μου ένιωσα ότι είχα μια καλή αρχή, ίσως αρχικά λίγο καλύτερα από τον Seb αλλά πολύ κοντά νομίζω, και προφανώς εδώ το slipstreaming είναι το κύριο πράγμα. Είναι σχεδόν ένα χιλιόμετρο στην πρώτη στροφή. Εάν μπορείτε να πάρετε ένα ρυμουλκούμενο, μπορείτε να αντέξετε την ταχύτητα και τα κατάφερα, παρόλο που ήμουν στο εξωτερικό κατάφερα να μπω μπροστά στον Seb και να κλείσω την πόρτα και αυτό ήταν πραγματικά.
SV: Η ευθεία ήταν λίγο πολύ μεγάλη, οπότε ίσως μπορέσουμε να μετακινήσουμε το πλέγμα πιο πάνω. Για μένα δεν μπορούσα να κάνω πολλά. Νομίζω ότι ήταν ένας αγώνας έλξης. Προφανώς δεν είχα ρυμουλκούμενο. Υπήρχε επίσης λίγος αντίθετος άνεμος, ο άνεμος φυσούσε με λάθος τρόπο, οπότε είναι άλλα 10/15 χλμ/ώρα μακριά, την ταχύτητα που χάνετε με τον άνεμο να πνέει εναντίον σας και όχι από πίσω. Υποθέτω ότι τον βοήθησε αλλά δεν με βοήθησε σήμερα.
Ε: (Livio Oricchio – GloboEsporte.com) Σίγουρα δεν έχετε κρυστάλλινη μπάλα, αλλά στον επόμενο αγώνα οι περισσότερες ομάδες θα παρουσιάσουν πολύ διαφορετικά αυτοκίνητα και αυτές οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας όλη τη γνώση που αποκτήθηκε στους τέσσερις πρώτους αγώνες του σεζόν με αυτούς τους νέους κανονισμούς. Τι σχεδιάζετε για την επόμενη φάση της σεζόν με όλα αυτά τα αυτοκίνητα; Πιστεύετε ότι είναι πιθανό να υπάρξουν κάποιες δραματικές αλλαγές σε αυτό που βλέπαμε μέχρι τώρα;
VB: Νομίζω ότι θα γίνει γρηγορότερο, κάθε μονοθέσιο θα γίνεται πολύ καλύτερο στη διάρκεια της σεζόν και πάντα όταν υπάρχει μεγάλη αλλαγή κανόνα και η πρόοδος είναι μεγαλύτερη, τα βήματα είναι μεγαλύτερα, η απόδοση... περισσότερος χρόνος γύρου που κερδίζεται κατά τη διάρκεια το έτος. Νομίζω ότι θα είναι το ίδιο για κάθε ομάδα και νομίζω ότι οι κορυφαίες ομάδες με περισσότερους πόρους μπορούν προφανώς να βελτιωθούν περισσότερο. Ας ελπίσουμε ότι μπορούμε να βελτιωθούμε περισσότερο, αλλά δεν νομίζω ότι θα υπάρξει κάτι δραματικό. Απλώς τα αυτοκίνητα θα είναι πιο γρήγορα, θα έχουν πιο πολύ κάθετη δύναμη και θα κατανοούν καλύτερα τα ελαστικά με τις πίστες και όλα τα σύνθετα.
SV: Λοιπόν, απλώς σκεφτόμουν αν έπρεπε να αγοράσω μια κρυστάλλινη μπάλα. Πολλές φορές έχουμε ερωτήσεις εδώ πάνω, κοιτάζοντας το μέλλον. Είπες ότι δεν έχουμε, το οποίο είναι σωστό, γι' αυτό σκέφτηκα ότι ίσως έπρεπε να πάρω ένα. Νομίζω ότι θα είναι το ίδιο με όλα τα άλλα. Θα είναι έκπληξη, νομίζω ότι θα είναι ένας πολύ στενός αγώνας μεταξύ τους Mercedes και εμείς, ελπίζω, και το ελπίζω επίσης Red Bull βρείτε λίγο ρυθμό. Υπάρχουν πολλές φήμες τριγύρω. Είναι μια δυνατή ομάδα, ξέρουν πώς να φτιάχνουν ένα γρήγορο μονοθέσιο, οπότε αναμένω ότι είναι θέμα πότε και όχι εάν, αλλά όσο νωρίτερα, τόσο πιο συναρπαστικό θα είναι για εμάς. Είμαι βέβαιος ότι έχουμε τους σωστούς ανθρώπους, τα κατάλληλα εργαλεία και θα σημειώσουμε πρόοδο. Προφανώς εξαρτάται από το τι κάνουν οι άλλοι.
KR: Θα δούμε τι θα γίνει σε δύο εβδομάδες στον επόμενο αγώνα. Γίνεται πάντα πολύς λόγος γιατί είναι ο πρώτος πραγματικός ευρωπαϊκός γύρος. Ας περιμένουμε να δούμε.
Ερ.: (Frederic Ferret – L'Equipe) Valtteri, μιλήσατε στο βήμα Νίκο Ροσμπεργκ, την ευκαιρία που σου έδωσε η αποχώρησή του για την πιθανή νίκη. Έχετε προγραμματίσει να πάτε να δείτε τον Νίκο όταν επιστρέψετε; Γκραν πρι Μονακό ή θα του τηλεφωνήσεις απόψε;
VB: Στην πραγματικότητα δεν μίλησα για τον Νίκο. Προφανώς τον σέβομαι ως οδηγό και Παγκόσμιο Πρωταθλητή και τα πάντα, αλλά απλά είπα ότι υπήρχε αυτή η περίεργη ευκαιρία για μένα που συνέβη τον χειμώνα που το έκανε δυνατό. Ποτέ στη ζωή δεν ξέρεις τι θα συμβεί και ήταν μια μεγάλη ευκαιρία. Δεν σχεδίαζα να του τηλεφωνήσω πραγματικά. Νομίζω ότι θα πάρω τηλέφωνο πρώτα τη γυναίκα μου και μετά θα δω ποιον θα πάρω μετά.
