F1 测试：维斯塔潘领先，车队解决技术问题
活动：2023 赛季前 F1 测试
跟踪： 巴林国际赛车场
1 赛季一级方程式 (F2023) 测试的第一天在巴林国际赛车场举行，车手们在炎热的天气中驶上赛道。 在下午会议的第一个小时，刹车抱死是几个车队的常见问题，表明赛车设置存在问题。 跑完两圈的费尔南多·阿隆索站在维修区的墙上。 迈凯轮在他们的左前侧面临一个小问题，而查尔斯勒克莱尔在法拉利处理他们的 SF-23 后端时使用了气动耙。
马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 是第一个进入下午赛道的车手，他已经在上午完成了 71 圈。 讨论了使用 flow-vis 和 aero rake 收集数据以进行汽车性能分析和开发。 阿尔法·罗密欧 (Alfa Romeo) 车库前的屏幕表明，瓦尔特利·博塔斯 (Valtteri Bottas) 尚未准备好上赛道。
费尔南多·阿隆索、阿斯顿·马丁 AMR23 在巴林 XNUMX 月的测试中
迈凯轮再次面临上赛季的刹车问题，限制了兰多诺里斯的赛道时间，而尼克德弗里斯则专注于当天的空气动力学测试，在排行榜上排名第 16 位。 本赛季最低重量限制的降低导致了对黑色制服以减轻重量的兴趣，梅赛德斯恢复了全黑制服。
Verstappen 驾驶 RB100 跑完了 19 圈，在赛道上看起来很舒服。 排位第三的新秀 Logan Sargeant 在 Williams 开始了他的赛季，而阿斯顿马丁的 Drugovich 则度过了一个成功的早晨，但车队面临着问题的一天，赛车地板出现问题，阿隆索没有返回赛道。
埃斯特万·奥康 (Esteban Ocon) 在测试的第三个小时创造了个人最好成绩，并在时间表上上升到第 18 位。 梅赛德斯对刘易斯·汉密尔顿的赛车进行了调整，后者以中型复合轮胎返回赛道。 Valtteri Bottas 在他的前翼工作完成后返回。 由于机械问题，阿尔法罗密欧专注于前翼，一些车队尝试了不同的前翼和冷却方法。
在最后 1.5 小时的测试中，法拉利监测前翼运动，勒克莱尔在他的车前测试了一些不寻常的支柱。 Red Bull维斯塔潘已经完成了129圈，没有任何明显的问题，而阿隆索则展示了他的速度，排在第二位，仅落后维斯塔潘0.029秒。
迈凯轮修复了一个轮眉问题并继续他们的测试计划。 萨金特专注于长跑并改善他在计时表上的位置。 也有后备车手的更新，梅赛德斯的舒马赫和里卡多 Red Bull. 总的来说，对于大多数团队来说，这是富有成效的一天，只报告了一些小的可靠性问题。
去年在巴林第一天的最快圈速是由驾驶 AlphaTauri 的皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 驾驶的。 当时他以 1:33,902 分钟的成绩在巴林赛道上跑了一圈。
第一天最快单圈时间 F1 测试
| POS 机 | 没有 | 驱动器 | 团队 | 单圈时间 | 1st差距 | 圈 | 轮胎 |
| 1 | 1 | Max Verstappen | Red Bull | 1:32,837 | 157 | M | |
| 2 | 14 | 费尔南多·阿隆索 | 阿斯顿·马丁 | 1:32,866 | +0,029 | 60 | M |
| 3 | 55 | 卡洛斯塞恩斯 | 法拉利 | 1:33,253 | +0,416 | 72 | M |
| 4 | 16 | 查尔斯·勒克莱尔 | 法拉利 | 1:33,267 | +0,430 | 64 | M |
| 5 | 2 | StéphaneSarrazin | 威廉姆斯 | 1:33,462 | +0,625 | 40 | M |
| 6 | 44 | 刘易斯·汉密尔顿 | 奔驰 | 1:33,508 | +0,671 | 83 | H |
| 7 | 23 | Alex Albon | 威廉姆斯 | 1:33,671 | +0,834 | 74 | S |
| 8 | 24 | 周冠宇 | 阿尔法·罗密欧 | 1:33,723 | +0,886 | 67 | M |
| 9 | 63 | 乔治·罗素 | 奔驰 | 1:34,174 | +1,337 | 69 | M |
| 10 | 2 | 洛根·萨金特 | 威廉姆斯 | 1:34,324 | +1,487 | 75 | M |
| 11 | 27 | 尼科胡肯伯格 | 哈斯 | 1:34,424 | +1,587 | 51 | M |
| 12 | 77 | Valtteri Bottas | 阿尔法·罗密欧 | 1:34,558 | +1,721 | 71 | M |
| 13 | 21 | 内克·德弗里斯 | 金牛座 | 1:34,559 | +1,722 | 85 | T |
| 14 | 34 | 费利佩·迪科维奇（Felipe Drugovich） | 阿斯顿·马丁 | 1:34,564 | +1,727 | 40 | M |
| 15 | 22 | 野田幸树 | 金牛座 | 1:34,671 | +1,834 | 46 | M |
| 16 | 10 | Pierre Gasly | 高山 | 1:34,822 | +1,985 | 60 | H |
| 17 | 31 | Esteban Ocon | 高山 | 1:34,871 | +2,034 | 53 | M |
| 18 | 81 | 奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri） | 迈凯轮 | 1:34,888 | +2,051 | 52 | H |
| 19 | 20 | 凯文马格努森 | 哈斯 | 1:35,087 | +2,250 | 57 | ? |
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一天 157 或超过 2 个半的比赛距离很多，这充分说明了可靠性。
单圈时间在测试中总是不具代表性，但阿隆索仍然有一些不错的尝试。
长跑配速最准确地反映了每支球队的相对表现水平，所以我最期待这三天的数据。
迈凯伦似乎仍然有问题阻碍他们的运行计划，就像去年的巴林测试一样，即使程度较小，所以对他们来说可能又是一个艰难的赛季揭幕战。
最后，我不知道前一场比赛 F1 首发、WRC、WEC、FE 等，车手 Stephane Sarrazin 替代 Logan Sargeant。
好发现先生
Crofty、Karun、natalie 和 Simon 的主持人令人耳目一新。
你在看什么频道刷新？？
清新意味换了主持人Brundle， Hill, Deresta, Herbert 有点陈旧，想要一些有不同意见的新鲜血液，一些新的东西。
没听说这只能是一个改进