转向过度

Jacky Ickx 驾驶 Lotus 72E 与过度转向作斗争 

转向过度是指一级方程式赛车的后轮在前轮失去抓地力之前，导致赛车尾部向侧面摆动的现象。 这是赛车运动中两大基本平衡问题之一（另一个是转向不足），也是让车手看起来速度飞快的关键所在。一辆赛车在高速过弯时，如果恰好处于转向过度的临界点，就能达到最佳抓地力。而一旦越过临界点，赛车就会发生打滑。

F1赛车中的转向过度是什么？

转向过度是指底盘平衡状态的一种表现，在这种状态下，后轮比前轮承受更大的压力，导致车辆在弯道中向外滑动。驾驶员必须通过方向盘和油门控制来控制这种滑动，否则车辆就会失控打滑。在高速弯道中，轻微且可控的转向过度是理想的，因为它能使车头指向弯心，而不会损失前轮的速度。而严重且无法控制的转向过度则会严重影响圈速，甚至危及比赛的胜负。

什么原因会导致转向过度？

• 后轮胎磨损或过热；
• 后部空气动力学平衡过于前移，导致后翼负荷过重；
• 出弯时过早地加大油门；
• 后轮下压力过小或差速器设置过于激进；
• 拖刹时后刹车力度过大；
• 后外侧下方有潮湿或湿滑的地面。

转向过度与转向不足

两者截然相反。 转向不足 这是一辆无法转弯的汽车：前轮首先失去抓地力，车头向外偏移。 转向过度 转向过度是指车辆转向过度：后轮首先失去抓地力，导致车尾向外滑动。每位驾驶员对转向过度和转向不足都有不同的偏好，大多数现代驾驶员会将车辆调校成入弯时略微转向过度，出弯时保持中性转向。

驾驶员如何避免转向过度

驾驶员通过反向打方向盘来应对侧滑，同时略微松开油门以使后轮重新获得抓地力，并让车辆恢复到正确的行驶路线。现代 F1 牵引力控制系统在2008年被禁用，因此这一切都取决于车手的操作。慢镜头回放显示，维斯塔潘或阿隆索在铃鹿赛道1号弯的每一秒都在进行细微而持续的转向修正。

关于转向过度的常见问题

F1赛车中的转向过度是什么？

转向过度是一种平衡状态，在这种状态下，后轮在车轮失去抓地力之前，前轮就会失去抓地力，导致车辆在过弯时向外滑动。

转向过度和转向不足有什么区别？

转向不足是指前轮先失去抓地力，导致车头向外摆动。转向过度是指后轮先失去抓地力，导致车尾向外摆动。这两种故障模式正好相反。

Do F1 驾驶员想要转向过度吗？

入弯时略微可控的转向过度是理想的，因为它能使车头指向弯心。而失控的转向过度则会严重影响圈速和车辆可靠性。

什么原因会导致转向过度？ F1 汽车？

后轮胎磨损、空气动力学平衡过于靠前、油门操作过于激进、差速器设置或后刹车偏置，以及外侧线路上的湿滑路面。

驾驶员如何避免转向过度？

通过反向转向来纠正侧滑，减小油门来重新加载后轮，让底盘在没有突然操作的情况下恢复到正确的行驶路线。