涡流发生器

前翼的细节照片 Red Bull 16 赛季前的练习赛中 RB2020 赛车 F1 葡萄牙大奖赛

涡流发生器是一级方程式赛车上的一个小型空气动力学表面，旨在产生可控的旋转气流，使边界层保持在下游车身上。 最好的涡流发生器可以解决气流分离问题，否则这些问题会损失下压力，它们可以将原本混乱的湍流转化为有用的、充满活力的流动结构。

F1赛车中的涡流发生器是什么？

涡流发生器是一种安装在……上的小型叶片或鳍片。 F1 车身结构能够产生可控涡流，该涡流会向下游传播，并为后方面板上的边界层流动提供能量。涡流为局部流动增加能量，防止气流分离，并确保产生下压力的表面正常工作。它们通常尺寸很小，但对下游空气动力学的影响却非常显著。

涡流发生器的使用地点

• 在前翼端板上，将外洗气流塑造成侧箱气流；
• 在地板边缘，为地板下的文丘里隧道流动提供能量；
• 在刹车导管上，用于调节前轮胎尾流的气流；
• on diffuser 导流条，用于保持膨胀流附着；
• 在侧箱进气口处，以防止散热器气流分离。

涡流发生器的工作原理

一个垂直于流动方向放置的小叶片会在其下游侧产生一个旋转涡流。该涡流的单位体积动能高于周围流体，当它沿发生器后方的表面移动时，会与边界层混合，从而防止边界层失速。虽然微小的扰动能够改善整体流动质量看似不符合直觉，但其空气动力学原理自20世纪60年代以来就已被充分理解。

涡流发生器和现代F1

涡流发生器是2022年及以后所有设备的核心部件。 F1 空气动力学设计，尤其是在地板边缘周围和 diffuser国际汽联对涡流发生器的最大高度和外形形状进行监管，以防止车队超出预定的空气动力学范围。2022年规则变更后，各车队花费了大量时间研究哪些涡流发生器位置最适合他们的底盘。

关于涡流发生器的常见问题

F1赛车中的涡流发生器是什么？

涡流发生器是一种安装在……上的小型气动叶片。 F1 车身结构可产生可控涡流，使边界层向下游保持附着状态。

涡流发生器用于哪些方面？ F1 汽车？

在前翼端板、地板边缘、刹车导管上， diffuser 导流板和侧箱进气口。

为什么涡流发生器有助于产生下压力？

它们能为车身后方流动的边界层提供能量，防止气流分离，从而保持下压力的产生。

涡流发生器是否受到监管？

是的。国际汽联根据技术规则对其最大高度、轮廓形状和允许位置进行控制。

2022年涡流发生器发生了变化吗？

是的。2022年的地面效应规则简化了前翼并取消了侧箱导流板，将涡流产生的重点转移到了底板边缘。 diffuser 板条。