退休计划

威廉姆斯F1的TOP 10，乔纳森·威廉姆斯排名第三

迈克尔·舒马赫（德国）驾驶的法拉利F310B赛车（右）试图撞向正在超车的雅克·维伦纽夫（加拿大）驾驶的威廉姆斯FW19赛车，以图将这位冠军竞争对手挤出比赛，但最终未能成功。维伦纽夫最终获得第三名，并夺得车手总冠军；舒马赫当场退赛，随后被剥夺了车手总冠军第二名的成绩。欧洲大奖赛，西班牙赫雷斯，1997年10月26日。

在F1方程式赛车中，退赛是指车手在比赛中途停车，并且无法重返比赛。 这个词涵盖了从第一圈惊险的撞车事故到最后一圈传动轴断裂等所有情况，每次退赛都会在赛后总结会上进行分析。 FIA 退休驾驶员的分类标记 DNF除非他们完成了冠军赛程的 90%，在这种情况下，他们仍然会被列入排名。

F1赛车中的退役是什么意思？

退赛是指车手提前结束比赛。退赛可能是强制性的（机械故障、碰撞损坏、受伤），也可能是车队主动要求的（车队为了节省零部件而召回车手，且比赛没有积分可拿）。赛车必须停放在安全的地方，通常是赛道工作人员岗亭或维修区，车手则步行返回赛道。 paddock.

常见原因 F1 退休

  • 电源单元故障： 内燃机、MGU-K、MGU-H、ES 或涡轮增压器故障仍然会造成相当一部分的损失。 DNFs;
  • 液压故障： 通常是终端，因为它们同时移除了档位选择装置；
  • 变速箱和传动轴故障： 仍然很常见；
  • 碰撞损坏： 要么立即退役，要么在几圈内缓慢退役；
  • 悬架故障： 通常是由于撞到路沿石或第一圈发生碰撞造成的；
  • 燃油或电子设备故障： 偶尔是由于比赛中途传感器故障造成的。

退休和积分

积分授予排名前十的完赛车手。如果车手退赛，但已完成至少90%的冠军赛程，且最终排名在前十，仍可获得积分。低于此标准的车手则不计入积分。 DNF 结果一分未得。

自主退休

有时，车队会出于策略考虑召回车手并让赛车退赛，尤其是在比赛临近尾声、积分已无望的情况下。减少动力单元部件的行驶里程可以避免在赛季后期因故障而退赛，任何轻微的机械问题都足以成为车队做出这一决定的理由。

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有关的常见问题 F1 退休

F1赛车中的退役是什么意思？

退赛是指车手在比赛中停车不再继续比赛。这被称为退赛。 DNF 在官方分类中。

是什么区别 DNF 退休呢？

退役是指停止并退出比赛的行为。 DNF 这是适用于未完成冠军赛程 90% 就退赛的车手的分类代码。

导致退休的最常见原因有哪些？

动力单元故障、液压系统故障、变速箱和传动轴问题、碰撞损坏和悬架故障。

退役车手还能获得积分吗？

只有当他们在停止前完成了冠军赛程的90%并且排名在前十名时，他们才有资格参赛。否则，他们…… DNF 并且一分未得。

为什么车队有时会故意让赛车退赛？

为了延长动力单元部件的使用寿命，或者在没有实际积分奖励的比赛中，为了弥补可靠性方面的不足。

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