编队圈

驾驶员准备开始编队圈时，机械师清理了网格

暖胎圈是指一级方程式赛车在离开发车格到正式比赛开始之间完成的一圈热身圈。 在这里，车手们会给轮胎预热，检查刹车，确认离合器接合点，并最后观察一下前方赛道。每一场大奖赛的发车都以此开始。

一级方程式赛车中的暖胎圈是什么？

暖胎圈，有时也称为巡游圈，是指比赛开始前所有赛车绕赛道行驶的一圈。暖胎圈在倒计时结束后绿灯亮起时开始，行驶方向与比赛方向一致，最后以车手返回发车位结束。暖胎圈期间赛车不进行比赛，但也不能随意行驶：国际汽联（FIA）对速度、超车和返回发车位都制定了具体的规则。

车手在暖胎圈里做什么

• 编织物用于加热轮胎： 采用可控、适中的编织方式使橡胶达到工作温度；
• 猛踩刹车，然后松开刹车： 将刹车盘温度提升至其工作温度范围；
• 测试离合器： 反复寻找用于发射的咬合点；
• 检查交换机设置： 确认所有发动机、差速器和差速器离合器设置均已在启动图中显示；
• 看看这条赛道： 选出通往1号弯的准确路线。

编队圈规则

暖胎圈期间禁止超车。如果车手起步不佳被超越，超越的车手必须在1号弯前让其通过。如果车手熄火或无法启动，则需举手示意，技师会将赛车推入维修区，该车手需在维修区起步。过度蛇形行驶将被监控并可能受到处罚，车手必须返回其指定位置进行静止起步。

静止起跑与滚动起跑

大奖赛几乎总是采用静止起步，这意味着赛车在发车格内排成一列，启动引擎，并在五盏红灯熄灭后起步。如果比赛因红旗中断并从冷启动重新开始，国际汽联可能会选择在安全车的带领下进行滚动起步。在这种情况下，由于赛车已经跟随安全车绕赛道行驶，因此无需单独的暖胎圈。

关于编队圈的常见问题

F1赛车中的暖胎圈是什么？

暖胎圈是指从发车格出发到正式比赛开始之间的唯一一圈热身圈。车手们会在这一圈内给轮胎升温、测试刹车系统并为起步做好准备。

车手可以在暖胎圈超车吗？

不。如果车手因起步不佳而被超越，超越的车手必须在1号弯前让其通过。在暖胎圈超车可能会导致发车位处罚或被罚通过维修区。

为什么 F1 赛车在编队圈中会摇摆不定吗？

目的是摩擦轮胎，使其表面温度升高到最佳工作温度范围，从而在起步时产生最佳抓地力。现代 F1 轮胎冷却很快，需要一整圈的准备时间。

如果车手在发车格上熄火会发生什么？

车手举手示意，赛道工作人员将赛车推入维修区，车手从维修区起步。发车区周围的区域封闭，其他车手进行暖胎圈，倒计时继续进行。

暖胎圈和滚动发车有什么区别？

发车前会进行一圈暖胎圈，之后所有赛车在发车格上静止不动。滚动发车则由安全车带领车队绕赛道行驶一圈，用于红旗暂停后重新发车或特殊情况下。