坑壁

一般观点 Red Bull 2021 赛季前的练习赛中的赛车维修区 F1 匈牙利大奖赛

维修站墙是分隔维修站通道和主直道的低矮混凝土屏障，以及其上方的升高平台，一级方程式车队的高级赛车人员在大奖赛期间在该平台上工作。 赛车工程师、策略师、体育总监和车队负责人肩并肩坐在监视器前，观察着发车格上的每一位车手，并做出决定比赛结果的决策。

F1赛车中的维修站墙是什么？

维修站墙既指物理结构，也指工作位置。从物理角度来看，它是一堵低矮的加固墙，贯穿整个维修站通道，将工作区与赛道分隔开来。从功能角度来看，它指的是安装在墙顶上的工作人员岗位，这是一个带顶棚的平台，内部排列着一排排的显示器、无线电设备和遥测屏幕，车队的高级赛车人员在整个维修过程中都坐在这里。

谁坐在矿坑壁上

• 赛车工程师： 每辆车配备一名无线电通讯员，与驾驶员保持直接无线电联系；
• 战略工程师： 运行进站模型和实时决策；
• 体育总监： 监督 FIA 合规性和跨团队决策；
• 团队负责人： 观察并做出最重要的决定；
• 首席机械师： 协调维修站工作人员状态；
• 数据工程师： 运行实时遥测通道。

比赛期间维修区墙上会发生什么

每圈，维修站工作人员都会同时通过多个频道监控分段计时、差距、轮胎温度和燃油量。策略工程师会持续进行进站时机的“假设”模拟。比赛工程师通过无线电指导车手，传递危险信息并管理能量分配。车队负责人会做出任何涉及风险的最终决定。在现代大奖赛中，维修站工作人员会与位于工厂的赛事运营中心实时通信，因此决策可以参考车队总部运行的额外模拟数据。

关于矿坑壁的常见问题

F1赛车中的维修站墙是什么？

维修站墙是分隔维修站通道和主直道的低矮混凝土屏障，以及其上方的有顶棚的龙门架，车队的高级赛车人员在比赛期间会在那里工作。

谁坐在矿坑壁上？

赛车工程师、策略工程师、体育总监、车队负责人、首席机械师和数据工程师，以及来访的高级工作人员。

比赛期间，维修站工作人员都做些什么？

他们监控圈速，进行进站模拟，指导车手，协调进站工作人员，并实时做出战略决策。

矿坑壁与工厂相连吗？

是的。现代车队会在其总部工厂设立赛事运营中心，该中心可以实时反映维修站的情况，从而为每一节比赛增加额外的工程能力。

矿坑壁危险吗？

这是赛车运动中最危险的工作岗位之一。防护栏、矮墙以及维修区通道本身的设计都是为了保护车组人员免受主直道上失控赛车的伤害。