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4天前
迈凯伦携其重新设计的H翼重返巴库赛道。
1
14月
梅基斯承认 Red Bull汽车性能下降的趋势将持续到2027年。
8月
本田现在排除了再次建造的可能性。 2026 引擎升级
30月
法拉利在蒙扎赛道获得的引擎收益可能低于预期
30月
沃勒斯承认威廉姆斯仍在为冬季的失误付出代价
1
28月
斯特拉怀疑梅赛德斯是否已经停止了W17的研发。
1
27月
塞恩斯表示威廉姆斯车队已经无法与阿斯顿·马丁车队抗衡。
27月
创新中心 F1 团队利用数字孪生技术预测赛车性能
17月
法拉利推出赞德沃特赛道新地板和引擎修复方案
1
17月
梅赛德斯放弃在2027款车型上使用“玛卡瑞纳”尾翼和大灯,转而采用其他设计
16月
Alpine 把整个赛季的希望都寄托在赞德沃特赛道的一次升级上
16月
佩雷斯希望布德科夫斯基重新思考凯迪拉克的每一个流程。
15月
法拉利将第二次引擎升级留到蒙扎赛道进行测试
15月
纽伊:当时没有现成的AMR26模型可供使用
15月
迈凯伦想知道法拉利是如何做到如此快速发展的。
14月
一切 F1 团队必须在暑假后解决问题
1
6月
纽维:本田邦德在灾难性开局后变得更加强大
4月
法拉利誓言保持积极的升级步伐
4月
本田称与阿斯顿·马丁的紧张关系“越来越好”
1
7月30
本田新引擎在匈牙利测试中运行良好
2
7月28
Red Bull 已经在考虑提前换装2027款赛车。
1
7月24
法拉利最新创新举措:推出“兔耳朵”式前脸
7月24
阿隆索驳斥“两秒内提升”阿斯顿·马丁性能升级的炒作
7月23
阿斯顿·马丁升级有望在匈牙利站提升“秒数”。
1
7月20
Mekies: Red Bull 只有用速度才能让维斯塔潘的言论闭嘴
1
7月18
匈牙利赞德沃特赛道升级将塑造阿斯顿·马丁和阿隆索的未来
1
7月17
Red Bull 在比利时大奖赛前放弃“玛卡瑞纳”尾翼
7月16
迈凯伦仍在为2025年的冠军头衔付出代价
7月6
塞恩斯承认他对威廉姆斯车队停滞不前的进展感到“担忧”。
7月4
纽维就阿斯顿·马丁令人痛苦的赛季向其道歉
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F1 新闻头条前三名
迈凯伦携其重新设计的H翼重返巴库赛道。
1评论
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5天前发布
沃尔夫承认他无法解释拉塞尔状态下滑的原因……
1评论
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5天前发布
预览 2026 阿塞拜疆 GP: 诺里斯或V...
2评论
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3天前发布
最近的 F1 备注
苍蝇
on
比诺托表示,F1重返V8时代已不再是遥不可及的设想。
7小时前
苍蝇
on
舒马赫敦促阿斯顿·马丁立即放弃本田。
7小时前
杰雷·耶拉拉
on
F1 将卡塔尔和阿布扎比的判决推迟至10月中旬
10小时前
全部内容 F1 粉丝评论
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内容创作者分享他在“Max vs 100”中与维斯塔潘同场竞技的经历
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