是什么 F1 Halo 设备有缺点吗？
在本月底，所有2018 F1赛车都将亮相，我们将看到所有赛车在赛道上进行首次测试。 加泰罗尼亚赛道 在西班牙巴塞罗那附近
因为规则后没有太大变化 2017 F1 冠军除了车头上方的Halo安全装置外，赛车在技术上并没有太大变化。 cockpit....
“光环”的设计目的是保护驾驶员免受前方车辆发生碰撞并脱落车轮或其他大块部件时飞溅碎片造成的危险，这些碎片飞入驾驶员体内可能会造成伤害甚至死亡。 cockpit.
当然，驾驶员会更安全是个好消息。 但是使用Halo有什么缺点，他们是否值得这个安全设备？
10 个缺点 F1 光环装置
Halo设备的一个缺点是滥用它是汽车上非常难看的物品，但是你会有更多的缺点。 我们将为您总结Halo的缺点：
- 看起来很糟糕。 我想大家都同意这一点。
- 车上的摄像机视图被Halo摧毁。
- Halo由钛制成，重量约为10 kg，使汽车更重，更慢。
- 2018 年规则仅批准增加 5 公斤重量，这对车手和车队来说是一个很大的挑战，他们需要在某些地方减轻 5 公斤的重量。
- 由于Halo安装在汽车上非常高，它使得汽车的重心更高，这导致汽车转弯速度将比去年慢。
- Halo对汽车的空气动力学产生了很大的影响，这也使汽车变得更慢。
- 它也不会保护所有飞行残骸的司机，就像在匈牙利击中马萨头上的悬挂弹簧一样。
- 如果发生火灾或汽车颠倒，驾驶员需要更多时间才能逃离汽车。
- 前方司机的视野现在受到头部前方大杆和垂直支撑的限制。 许多车手在大奖赛开始时站在电网上甚至看不到起动灯。 偏离视线的有限视力也使驾驶汽车的安全性降低，并再次降低速度。
- Halo也摧毁了整个开轮式赛车。 cockpit 一级方程式赛车67年来一直秉持的理念。你认为MotoGP 是否会使用防护杆来保护驾驶员？
所以有很多缺点。 你能想出更多吗？ 请在评论中告诉我们。
2 F1 粉丝对“是什么 F1 Halo 设备有缺点吗？=
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自由所要做的就是保留更宽的轮胎，稍微缩小空气动力学，并添加自然吸气发动机。公式固定……
自由会杀人 F1 有或没有。鉴于最大的球队可能会重新考虑参与，我嗅到了一场新系列赛的气息。