Marko 暗示 F1 “平衡”发动机性能

利奥波德 15 Mar 2016 1分钟简报

15 月 XNUMX 日 - 正在采取行动缩小一级方程式赛车四个“动力单元”之间的性能差距。

Dr 赫尔穆特马可，直言不讳 Red Bull 官员说，他的老板迪特里希·马特希茨认真考虑过辞职 F1 去年。

据报道，马特希茨对这个新时代感到失望。奔驰和法拉利完全占主导地位并拒绝供应 Red Bull 拥有有竞争力的发动机。

马尔科对奥地利报纸《小报》表示：“正是独立替代引擎的想法和其他情况才促使老板继续前进。”

“我们不想再经历那样的一年。”

然而，伯尼埃克莱斯顿由于发动机制造商同意达成一项为客户削减成本的协议，该公司的“替代发动机”计划最近被取消。

但马尔科表示，更多的故事尚未上演。

“有迹象表明，发动机的平等性或多或少将被强制执行在 20% 之内——即 1,000 马力中的 XNUMX 马力——否则独立发动机将重新发挥作用，”他说。

“我们已经以比这更大的差距赢得了世界冠军，”马尔科补充道。

因此即使 F1 马尔科严厉批评了目前赛车运动的不雅表现，并表示2017年的改变“非常重要”。

对于2016年，这位奥地利人听起来充满希望。

“我们当然很高兴这辆车非常好，而且发动机在开发方面也很积极，”马科说。

“但就动力而言，我们距离竞争对手还很远，至少落后70到80马力奔驰他们仍然是衡量一切的标准，”他承认。

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关于作者

利奥波德

利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。