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二 F1 专家们担心这项运动将会破坏2021年新《协和协议》带来的巨大机遇。

官员们谈到了宏伟的计划,包括新的规则,更好的治理和收入分配,更低的成本和更令人兴奋的汽车。

但是,Auto Motor und Sport声称虽然延迟到10月才会出现,但是球队已经拒绝了,现在必须在6月底之前制定新的规则。

“在发动机方面,我们将保留与现在相似的法规,” 雷诺 球队总裁杰罗姆斯托尔说 西 法国报纸。

“但这是我们目前唯一知道的事情。”

这是因为Liberty Media和国际汽联已经尝试了一种和解的方法,试图在十个具有高度竞争利益的团队中达成共识。

“有10支队伍和10个意见。每个人都只考虑自己,”一位不知名的球队老板说。

Gunther Steiner,车队老板 哈斯,担心情况意味着2021规则将最终成为“妥协”,以保持现有团队的快乐。

“它最终将达成妥协。我们今天拥有的系统已经发展了数十年,并且不会在一天内恢复到零,”他预测道。

马丁布伦德尔一位前司机和长期英国评论员说,他对自由和国际汽联都感到“失望”。

“2021法规是改善激进变革的绝佳机会。但基于我所听到的一切 巴塞罗那“这不会发生,”Speed Week引用他的话。

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