年中轮胎开关哀叹Toro Rosso

利奥波德 21 年 2013 月 XNUMX 日 12年XNUMX月 1分钟简报

另一支球队声称，他们在2013年的竞争力受到了影响。 Pirelli赛季中期轮胎结构变更。

法拉利和印度力量他们还表示，从钢丝胎转向其他轮胎，钢丝胎曾“爆炸”得如此惊人。银六月份的比赛影响了他们的状态。

红牛二队技术总监詹姆斯·基表示：“轮胎变形加剧是我们彻底改变轮胎设计的主要原因。” 悬挂从 STR7 到 STR8 的概念。

“但自从我们换回2012年的轮胎后，调校窗口就变小了，我们再也不能使用专门为这辆（2013款）赛车设计的某些设置了，”他告诉德国媒体。汽车和运动.

Key表示，更换轮胎也产生了空气动力学效果，因为 diffuser 不再“像以前那样有效”。

事实上，从钢制内部零件转向凯夫拉内部零件的做法，先于红牛二队落后。索伯车队在利润丰厚的汽车制造商世界锦标赛中。

分享此文章

关于作者

利奥波德

利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。