劳达：Mateschitz不会'放弃'

Jun.20 - Dietrich Mateschitz没有准备退出一级方程式。

这是奥地利同胞的主张， F1 传说 尼基·劳达，作为猜测 Red Bull电网的未来在''Red Bull 戒指' paddock.

劳达本人是最新的，挑衅性的版本 Red Bull's'Red Bulletin'杂志题为“F1有什么问题？”。

此 奔驰 球队主席反对现状并警告说，在球迷和车手放弃这项运动之前，“没有多少时间”来解决问题。

就在该杂志发行之前，亿万富翁Mateschitz再次警告他可以将他的两支球队拉出F1，尽管他的承诺要到2020。

“有多少合同团队在我们面前？” 该 Red Bull 大人指出。

但劳达并不认为Mateschitz会退出。

“Didi Mateschitz不是放弃的人，”他告诉Kleine Zeitung报。

“实际上，他会更加努力地寻找解决方案，”劳达坚持说。

虽然劳达本人一直是抱怨赛车和规则最激烈的人之一，但他同时也表示，那些抱怨的人应该适可而止。 paddock 应该。

“你不仅可以消极，”他说。 “如果你不满意，那么你应该安装另一台引擎。”

劳达毫无疑问是指投机 Red Bull 可以放弃其雷诺动力的工作，转而转向'客户' 法拉利 单位。

Max Verstappen如果Mateschitz确实与马拉内罗达成协议，他就不会介意四辆雷诺动力赛车中的一辆。 “那会很好，”他对De Telegraaf报微笑。

而劳达说 法拉利 不会是Mateschitz的唯一选择。

“有足够的引擎可供选择，”他坚持说。

劳达认为，在规则发生变化之前，只是抱怨规则，这不是正确的选择。

“你无法改变规则只是因为你无法跟上，”他说。 “所有的抱怨都让我烦恼。

“这是他们的权利，但它没有给你任何东西。”

劳达甚至表示，门票销售额下降了 Red Bull促进的 奥地利大奖赛 没有理由得出这样的结论 F1 从根本上被破坏了。

“在第一年之后，利息下降是合乎逻辑的，”他说。

关于作者

利奥波德

利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。

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