通过赢得比赛，马克斯·韦斯塔彭无法为自己的球队做得更好 Red Bull 奥地利大奖赛。
出乎意料的是 Red Bull 甚至会登上领奖台 Red Bull 环。 该电路并不真正适合RB14。
麦克斯（Max）现在赢得了连续3个领奖台，并且正在通往冠军之路。 他比梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）领先1分，距队友丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）仅3分，而法拉利车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）则损失8分。
梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯的退休也很少见。 自汉密尔顿和罗斯伯格在比赛的第2016个角落相撞以来，自3年西班牙世界杯以来，我们还没有看到梅赛德斯获得任何积分。
汉密尔顿的退休也是他为获得最长的保守得分点而延长的纪录的终点。 该记录现在是连续33次得分比赛
哈斯还取得了第四名和第五名的出色成绩。 这是他们有史以来最好的比赛。
我们再次总结了所有参与20的2018驱动程序的评论 奥地利大奖赛.
Red Bull 奥地利赛车2018评论
Max Verstappen
“我很高兴能赢得 Red Bull 响了，这里有很多荷兰粉丝。 这也是如此出乎意料，这使它变得更好。 一个美好的周末。 如果您想赢得比赛，这是一个完美的地方， Red Bull 车在 Red Bull 环。”
“在比赛中，我总体上对赛车的表现感到非常满意，但我总是尽可能地努力做到最好；如果那将是第一，第二，第三，那将不在您的掌控之中。感觉处于控制之中，我尽我所能驾驶的汽车尽力而为，最后由于轮胎起泡，我们要比法拉利挣扎多一点，但我们设法保持领先地位。而且我不希望出现这种情况，所以我没有开车到极限，而只是管理一切。”
“这比看上去要难，但我只需要精通轮胎。我非常感谢工程师在VSC的协助下提出了这一战略呼吁，并为进站提供了全面的补充，因为这肯定使我们的比赛在看台上的球迷很棒，那儿有很多橙色的T恤，我一直专注于赛道，但在最后几圈，我可以向左看一些，他们真的为我加油助威太棒了。”
丹尼尔李斯亚多
“显然，我对今天的过去感到失望。 在一个阶段，它看起来像是一二分之一，但老实说，只要我们轻描淡写，就不会觉得它给了我很多。 即使我们能够得到Kimi，我也不觉得能够拉开，然后我看到轮胎被撕裂了。 因此，我们不得不进站，这使我们无法争夺领奖台。 然后我们感到我筋疲力尽，使我无法参加比赛。”
“在上一个扇区之前，我可能会感到有些不对劲，所以我提到了这个问题，然后尝试执行一个程序，但是电话让我停止了。我很高兴 Red Bull 今天，团队，品牌，员工以及对拥有如此众多粉丝的Max感到高兴。 我早些时候见过马特希茨先生，我可以想象他现在的感受。 显然，这不是我的日子，而是从车队的角度来看，对于奥地利人和马克斯来说，这对他们来说是重要的一天，所以我很高兴车队的某些成员今天将庆祝。 我认为今天（今天）我的生日不会过分庆祝，但您知道，也许干邑能克服这些to鼻涕！”
法拉利奥地利2018评论
基米 - 莱科宁
“起初我有一个很好的度假胜地，但我发现自己身处两辆车之间，我不得不抬起脚来避免它们挤压我，而我希望他们能看到我。
我在第一个弯道失去了动力、速度和挑战他们的机会。这很遗憾，因为如果没有这些，我想我本来可以领先。第一圈相当混乱，然后情况平静了一段时间。
轮胎管理在今天起着重要的作用：很难知道何时应该放平轮胎并同时保持安全。 这两个阶段的开始都有些棘手。 我们努力地抓地力并使轮胎工作，但后来情况变得更好了，最终我们有了很好的轮胎。 我们显然希望赶上Max，但是到那时也许已经为时已晚。 今天我们有了速度，但比赛中剩下的圈数还不够……
当然，我们想赢，我们尽了最大的努力，尽力而为，但这还远远不够。 好在，作为一个团队，我们做得很好。 那是一个很强的周末。”
维泰尔 （已启动6th - 已完成3rd）
维泰尔
”我们做得很好，比赛也很好。 我的开局非常不错，但是在第一回合中，情况有些混乱。 我试图恢复，但没有空位，在第1转弯失去了一些位置。
从他们开始，我不得不与雷诺和哈斯作战，并浪费了一些时间。 但是，赛车非常好，我们的步伐非常好，轮胎没有任何问题。 实际上，即使我不得不长时间管理软队，赛车还是很不错的，这再次证明了自巴塞罗那以来我们取得了良好的进步。
显然，我对我们的观点和领奖台感到满意，但我对100％的满意度不满意，因为我认为，如果我不加处罚的话，今天还会有更多争夺机会。 就速度而言，我们是唯一可以与梅赛德斯一起出现的汽车，但最终，我们证明了它更加一致。”
哈斯奥地利2018评论
罗曼格罗斯让 （开始5th - 完成4th）
罗曼格罗斯让
“对于我们所有人，整个团队来说，今天都是美好的一天。 他们的赛车获得第四和第五名，他们应该得到如此好的成绩。
对于我们的第50场大奖赛来说，这是不可思议的。 我是如此，为所有人感到高兴。 整个周末我们都做得很棒。 我们在比赛中碰到了一些运气，但梅赛德斯的赛车没有完成，但这是一个很棒的周末，我们可以在此基础上继续前进
我们仍然有一些地方可以改进，但是我很高兴我们在轮胎上取得了长足的发展。 最后20圈不好玩-车尾有水泡-我担心它们随时都会爆炸。 我们挂在那儿，并获得第四和第五，我感到非常高兴。”
凯文马格努森 （开始8th - 完成5th）
凯文马格努森
“我们度过了一个非常愉快的周末。我们没想到会挑战前五名。我们的两辆赛车都进入了前五名，这是车队的出色表现，我为整个车队感到骄傲。
我们一直在为轮胎起泡而苦苦挣扎–整个过程都很柔软。 他们的水泡非常严重。 我做到了，然后从后面施加了压力，所以我不得不推动，但是我的比赛很好。
我们已经证明了这个周末我们有一辆好车。 实际上，不仅是这个周末，我们全年都在展示这款汽车的竞争力。 我们只需要继续这样下去。”
印度力量印度2018评论
Esteban Ocon
“我对这个结果感到满意，对于团队来说是非常好的一天。
我们对今天的表现感到非常满意。 当我们周围的其他人挣扎时，我们很好地管理了轮胎，并使一站式比赛正常进行。
我们一直坚持不懈，直到最后，我们还与Checo表现出了出色的团队合作，因为我们交换了位置来追赶Magnussen。 我认为我们向我们展示了这支球队的实力。 希望接下来的更新将继续为汽车带来性能，并且我们可以保持发展势头。 直到赛季结束，中场的冠军争夺战将非常接近，我们需要继续努力。”
佩雷兹 （开始15th - 完成7th）
佩雷兹
“对于车队来说，这是非常令人振奋的一天。
在比赛前一个颇具挑战性的周末，我们获得了重要的积分。从第 16 位发车并最终获得第七名是一项巨大的努力，我们应该为这一成就感到自豪。
是的，有一些汽车在我们前面退役，但我们比赛得很好，并制定了战略，以便我们可以利用这些机会。
我们没有在下面挖坑 Virtual Safety Car和其他许多人一样，我也采取了同样的策略，但我们选择的策略非常奏效，我整个下午都保持着很快的速度，尤其是在最后几圈。我本来想在最后追上马格努森，但这根本不可能。”
迈凯轮奥地利2018评论
费尔南多·阿隆索 （开始20th - 完成8th）
费尔南多·阿隆索
“我很高兴-我们今天没想到积分，所以这是一个非常好的惊喜。
“这是一场奇怪的比赛。 我从维修区开始，然后在第一圈跑了第19位，然后我被困在一组车后面，无法以我的适当速度行驶。 另外，我们运行的前机翼是去年的，所以我们不知道它在其余的航空套件中的表现如何。
“比赛非常混乱：赛道温度高昂使每个人都起了水泡，但我能够照顾好他们并从中受益。
“这些分数是不错的奖励，但是我们需要不断改进。 下一场比赛是我们的国内大奖赛，我们需要在那里提高竞争力。”
Stoffel Vandoorne
“在第一圈是一个正常的赛车事件：进入第三转弯时，有三到四辆汽车并排，那个弯角在顶点和出口处关闭。 不幸的是，没有办法避免联系。
“努力争取新的鼻子后，我又回到了交通中，当领导人经过我的身边时，立刻就发出了蓝旗。 必须让所有的汽车通过真是令人沮丧。
“最后，我有了清晰的圈速，并设法再次超越了一些赛车。 赛车有一定的节奏-如果您看一下单圈时间，今天我们比排位赛更具竞争力。 这是一个加号。
“球队再获得几分是从艰难的周末中摆脱出来的又一个积极因素。”
索伯奥地利2018评论
查尔斯·勒克莱尔 （开始17th - 完成9th）
查尔斯·勒克莱尔
“这是令人兴奋的一天。 在开始时进步了很多之后，我在几圈后退了下来，并且在我面前艰苦的工作来恢复足够的位置来得分。
比赛中有很多动作，也有一些超车，所以今天我真的很喜欢开车。 对于车队来说，两辆车都进入前十名是很棒的。
在即将到来的比赛之前，这对我们所有人来说都是一种额外的动力，我期待看到他们为我们准备的东西。”
马库斯·爱立信 （开始18th - 完成10th）
马库斯·爱立信
“那是一场伟大的比赛。 我在赛车中感觉很好，并且从比赛开始就保持了强劲的步伐。 我们的策略运作良好。
我们还从机械师那里又进了另一个快速进站，我真的为船员感到骄傲。 对于车队来说，今天两站都取得积分是一个很好的成绩，尤其是在昨天艰难的排位赛之后。
我们都为我们的反弹感到自豪。 我为团队和我自己感到非常高兴。 我期待着银石乐队，这是我最喜欢的曲目之一。”
Toro Rosso Austrian 2018评论
Pierre Gasly
“我认为那是我经历过的最艰难的比赛。斯托弗尔和我在第一圈的第3转弯就接触到了，这对我的地板造成了严重损坏，之后赛车就到处都是滑行。
我尽了最大努力，我们在积分范围内奔跑，但是驾驶汽车非常困难，最终我的轮胎没有抓地力。 如此接近要点，真是遗憾。
这个周末我们为奥地利带来了一个更新的航空套件，但是由于我在地板上受到的损坏，我们损失了很多下压力，因此我们对此没有清楚的了解。
今天我们有机会获得积分，因为我们在第8圈跑了几圈才感到遗憾，但这很可惜。 现在我们下周必须集中精力于银石，并向前迈出一步。”
布兰登哈特利 （19 日开始 - DNF 由于动力装置问题）
Brendon Hartley
“与排位赛相比，我们对空气平衡做了一些改变，所以我今天对赛车的感觉好多了。
在比赛的第一部分，与周围的索伯车队相比，我似乎很难受，但随着轮胎的变老，赛车开始活跃起来并变得越来越坚固。
今天的积分总是很艰难，但是我和爱立信作战，他获得了第十名，所以看到这一点有点令人失望！ 显然，我们今天在轮胎方面确实很强，但随后在汽车后部发生了故障。
最初我以为是穿刺，因为我感觉到后部有东西在移动，但我不确定是什么原因。 今晚我们将调查原因，并希望下周在希尔弗斯通恢复实力。”
雷诺奥地利2018评论
卡洛斯塞恩斯 （开始9th - 完成12th）
卡洛斯塞恩斯小
“今天我们的轮胎起泡很多，我们需要调查原因。 他们大规模退化，第二次进站的问题也无济于事。
不幸的是我们错过了重点。 下周末我们还有另一个反弹的机会，本周的准备工作将很多。
没有理由为什么我们不应该再进入前十名，所以我对银石感到非常乐观。”
尼科胡肯伯格 （10 日开始 - DNF 由于发动机爆炸）
尼科胡肯伯格
“显然，这对团队来说不是一个美好的下午。
我失去了动力，然后汽车冒烟了，那才是我们今天的尽头。
卡洛斯也很挣扎，也许是因为今天的温度更高，这使得轮胎难以控制，并且起泡很多。
那是一个艰难而令人失望的下午，所以我们只是将重点放在银石上，在几天之内做出修改。”
威廉姆斯奥地利2018评论
谢尔盖Sirotkin
“这是一场非常令人失望的比赛。一开始我就表现不错，但是每次我都在内部并且非常接近碰撞时。
但是，面对前方的交通，我总是放慢脚步，以免撞到前面的汽车。 恐怕我没有获得职位，反而失去了一点。
从那时起，我一直在干净的空气中，一切看起来都还不错，并且我后面还留着几辆车。 我们提早进站，试图表现出积极进取的心态，并在第二个赛段立即努力前进，但是我的轮胎用光了。 总体而言，这是令人失望的一天。”
Lance Stroll
我以为我们今天可以做得更好。 看看我们在排位赛中的位置，
我希望我们有可能与其他一些团队作战，但是不幸的是，今天的故事有些相同，但日子却不同。
我有一个不错的开始，获得了一些职位，但是从那里开始就只能生存了，当我们努力奋斗时，我们真的很慢直到最后。
我们在轮胎，温度和其他所有方面都挣扎，而今天我们的策略却无能为力。
梅赛德斯奥地利2018评论
刘易斯·汉密尔顿 （第二名开始 - DNF 由于燃油压力问题）
刘易斯·汉密尔顿
刘易斯从奥地利大奖赛退役后解释说：“车队中的每个人都感到非常痛苦。”
“但是，我认为您只需要研究一下，多年来我们一直具有如此高的可靠性。
“尽管如此痛苦，而且我们是完美主义者，但我们确实必须顺其自然。
“对于我来说，这绝对是最糟糕的周末，我已经记了很长时间。
“我对我的团队充满信心，我们将能够反弹。”
Valtteri Bottas
芬恩解释说：“一开始我有很多打滑的地方，这意味着我丢了几个地方。”
“抓地力比我们预期的要少。但是，我可以在四号弯恢复一些位置，这很好。
“这很重要，因为在这里不容易超车。我顺利驶入4号弯并驶向室外。
“赛车感觉很强劲，我们只有一两个车队，所有比赛仍在进行。这很遗憾我们在那之后什么也没做。”
见完整 2018 奥地利 F1 GP 功能验证
见当前 2018 F1 冠军排名
关于作者
利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。
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通过赢得比赛，马克斯·韦斯塔彭无法为自己的球队做得更好 Red Bull 奥地利大奖赛。
出乎意料的是 Red Bull 甚至会登上领奖台 Red Bull 环。 该电路并不真正适合RB14。
麦克斯（Max）现在赢得了连续3个领奖台，并且正在通往冠军之路。 他比梅赛德斯车手瓦尔特利·博塔斯（Valtteri Bottas）领先1分，距队友丹尼尔·里卡多（Daniel Ricciardo）仅3分，而法拉利车手基米·莱科宁（Kimi Raikkonen）则损失8分。
梅赛德斯车手刘易斯·汉密尔顿和瓦尔特利·博塔斯的退休也很少见。 自汉密尔顿和罗斯伯格在比赛的第2016个角落相撞以来，自3年西班牙世界杯以来，我们还没有看到梅赛德斯获得任何积分。
汉密尔顿的退休也是他为获得最长的保守得分点而延长的纪录的终点。 该记录现在是连续33次得分比赛
哈斯还取得了第四名和第五名的出色成绩。 这是他们有史以来最好的比赛。
我们再次总结了所有参与20的2018驱动程序的评论 奥地利大奖赛.
Red Bull 奥地利赛车2018评论
Max Verstappen （开始4th - 完成1st）
Max Verstappen
“我很高兴能赢得 Red Bull 响了，这里有很多荷兰粉丝。 这也是如此出乎意料，这使它变得更好。 一个美好的周末。 如果您想赢得比赛，这是一个完美的地方， Red Bull 车在 Red Bull 环。”
“在比赛中，我总体上对赛车的表现感到非常满意，但我总是尽可能地努力做到最好；如果那将是第一，第二，第三，那将不在您的掌控之中。感觉处于控制之中，我尽我所能驾驶的汽车尽力而为，最后由于轮胎起泡，我们要比法拉利挣扎多一点，但我们设法保持领先地位。而且我不希望出现这种情况，所以我没有开车到极限，而只是管理一切。”
“这比看上去要难，但我只需要精通轮胎。我非常感谢工程师在VSC的协助下提出了这一战略呼吁，并为进站提供了全面的补充，因为这肯定使我们的比赛在看台上的球迷很棒，那儿有很多橙色的T恤，我一直专注于赛道，但在最后几圈，我可以向左看一些，他们真的为我加油助威太棒了。”
丹尼尔李斯亚多 （7 日开始 - DNF)
丹尼尔李斯亚多
“显然，我对今天的过去感到失望。 在一个阶段，它看起来像是一二分之一，但老实说，只要我们轻描淡写，就不会觉得它给了我很多。 即使我们能够得到Kimi，我也不觉得能够拉开，然后我看到轮胎被撕裂了。 因此，我们不得不进站，这使我们无法争夺领奖台。 然后我们感到我筋疲力尽，使我无法参加比赛。”
“在上一个扇区之前，我可能会感到有些不对劲，所以我提到了这个问题，然后尝试执行一个程序，但是电话让我停止了。我很高兴 Red Bull 今天，团队，品牌，员工以及对拥有如此众多粉丝的Max感到高兴。 我早些时候见过马特希茨先生，我可以想象他现在的感受。 显然，这不是我的日子，而是从车队的角度来看，对于奥地利人和马克斯来说，这对他们来说是重要的一天，所以我很高兴车队的某些成员今天将庆祝。 我认为今天（今天）我的生日不会过分庆祝，但您知道，也许干邑能克服这些to鼻涕！”
基米 - 莱科宁 （第3个开始-第2个完成）
基米 - 莱科宁
“起初我有一个很好的度假胜地，但我发现自己身处两辆车之间，我不得不抬起脚来避免它们挤压我，而我希望他们能看到我。
我在第一个弯道失去了动力、速度和挑战他们的机会。这很遗憾，因为如果没有这些，我想我本来可以领先。第一圈相当混乱，然后情况平静了一段时间。
轮胎管理在今天起着重要的作用：很难知道何时应该放平轮胎并同时保持安全。 这两个阶段的开始都有些棘手。 我们努力地抓地力并使轮胎工作，但后来情况变得更好了，最终我们有了很好的轮胎。 我们显然希望赶上Max，但是到那时也许已经为时已晚。 今天我们有了速度，但比赛中剩下的圈数还不够……
当然，我们想赢，我们尽了最大的努力，尽力而为，但这还远远不够。 好在，作为一个团队，我们做得很好。 那是一个很强的周末。”
维泰尔 （已启动6th - 已完成3rd）
维泰尔
”我们做得很好，比赛也很好。 我的开局非常不错，但是在第一回合中，情况有些混乱。 我试图恢复，但没有空位，在第1转弯失去了一些位置。
从他们开始，我不得不与雷诺和哈斯作战，并浪费了一些时间。 但是，赛车非常好，我们的步伐非常好，轮胎没有任何问题。 实际上，即使我不得不长时间管理软队，赛车还是很不错的，这再次证明了自巴塞罗那以来我们取得了良好的进步。
显然，我对我们的观点和领奖台感到满意，但我对100％的满意度不满意，因为我认为，如果我不加处罚的话，今天还会有更多争夺机会。 就速度而言，我们是唯一可以与梅赛德斯一起出现的汽车，但最终，我们证明了它更加一致。”
罗曼格罗斯让 （开始5th - 完成4th）
罗曼格罗斯让
“对于我们所有人，整个团队来说，今天都是美好的一天。 他们的赛车获得第四和第五名，他们应该得到如此好的成绩。
对于我们的第50场大奖赛来说，这是不可思议的。 我是如此，为所有人感到高兴。 整个周末我们都做得很棒。 我们在比赛中碰到了一些运气，但梅赛德斯的赛车没有完成，但这是一个很棒的周末，我们可以在此基础上继续前进
我们仍然有一些地方可以改进，但是我很高兴我们在轮胎上取得了长足的发展。 最后20圈不好玩-车尾有水泡-我担心它们随时都会爆炸。 我们挂在那儿，并获得第四和第五，我感到非常高兴。”
凯文马格努森 （开始8th - 完成5th）
凯文马格努森
“我们度过了一个非常愉快的周末。我们没想到会挑战前五名。我们的两辆赛车都进入了前五名，这是车队的出色表现，我为整个车队感到骄傲。
我们一直在为轮胎起泡而苦苦挣扎–整个过程都很柔软。 他们的水泡非常严重。 我做到了，然后从后面施加了压力，所以我不得不推动，但是我的比赛很好。
我们已经证明了这个周末我们有一辆好车。 实际上，不仅是这个周末，我们全年都在展示这款汽车的竞争力。 我们只需要继续这样下去。”
印度力量印度2018评论
Esteban Ocon （开始11th - 完成6th）
Esteban Ocon
“我对这个结果感到满意，对于团队来说是非常好的一天。
我们对今天的表现感到非常满意。 当我们周围的其他人挣扎时，我们很好地管理了轮胎，并使一站式比赛正常进行。
我们一直坚持不懈，直到最后，我们还与Checo表现出了出色的团队合作，因为我们交换了位置来追赶Magnussen。 我认为我们向我们展示了这支球队的实力。 希望接下来的更新将继续为汽车带来性能，并且我们可以保持发展势头。 直到赛季结束，中场的冠军争夺战将非常接近，我们需要继续努力。”
佩雷兹 （开始15th - 完成7th）
佩雷兹
“对于车队来说，这是非常令人振奋的一天。
在比赛前一个颇具挑战性的周末，我们获得了重要的积分。从第 16 位发车并最终获得第七名是一项巨大的努力，我们应该为这一成就感到自豪。
是的，有一些汽车在我们前面退役，但我们比赛得很好，并制定了战略，以便我们可以利用这些机会。
我们没有在下面挖坑 Virtual Safety Car和其他许多人一样，我也采取了同样的策略，但我们选择的策略非常奏效，我整个下午都保持着很快的速度，尤其是在最后几圈。我本来想在最后追上马格努森，但这根本不可能。”
费尔南多·阿隆索 （开始20th - 完成8th）
费尔南多·阿隆索
“我很高兴-我们今天没想到积分，所以这是一个非常好的惊喜。
“这是一场奇怪的比赛。 我从维修区开始，然后在第一圈跑了第19位，然后我被困在一组车后面，无法以我的适当速度行驶。 另外，我们运行的前机翼是去年的，所以我们不知道它在其余的航空套件中的表现如何。
“比赛非常混乱：赛道温度高昂使每个人都起了水泡，但我能够照顾好他们并从中受益。
“这些分数是不错的奖励，但是我们需要不断改进。 下一场比赛是我们的国内大奖赛，我们需要在那里提高竞争力。”
Stoffel Vandoorne （开始14th - 完成15th）
Stoffel Vandoorne
“在第一圈是一个正常的赛车事件：进入第三转弯时，有三到四辆汽车并排，那个弯角在顶点和出口处关闭。 不幸的是，没有办法避免联系。
“努力争取新的鼻子后，我又回到了交通中，当领导人经过我的身边时，立刻就发出了蓝旗。 必须让所有的汽车通过真是令人沮丧。
“最后，我有了清晰的圈速，并设法再次超越了一些赛车。 赛车有一定的节奏-如果您看一下单圈时间，今天我们比排位赛更具竞争力。 这是一个加号。
“球队再获得几分是从艰难的周末中摆脱出来的又一个积极因素。”
查尔斯·勒克莱尔 （开始17th - 完成9th）
查尔斯·勒克莱尔
“这是令人兴奋的一天。 在开始时进步了很多之后，我在几圈后退了下来，并且在我面前艰苦的工作来恢复足够的位置来得分。
比赛中有很多动作，也有一些超车，所以今天我真的很喜欢开车。 对于车队来说，两辆车都进入前十名是很棒的。
在即将到来的比赛之前，这对我们所有人来说都是一种额外的动力，我期待看到他们为我们准备的东西。”
马库斯·爱立信 （开始18th - 完成10th）
马库斯·爱立信
“那是一场伟大的比赛。 我在赛车中感觉很好，并且从比赛开始就保持了强劲的步伐。 我们的策略运作良好。
我们还从机械师那里又进了另一个快速进站，我真的为船员感到骄傲。 对于车队来说，今天两站都取得积分是一个很好的成绩，尤其是在昨天艰难的排位赛之后。
我们都为我们的反弹感到自豪。 我为团队和我自己感到非常高兴。 我期待着银石乐队，这是我最喜欢的曲目之一。”
Pierre Gasly （第12个开始，第11个完成）
Pierre Gasly
“我认为那是我经历过的最艰难的比赛。斯托弗尔和我在第一圈的第3转弯就接触到了，这对我的地板造成了严重损坏，之后赛车就到处都是滑行。
我尽了最大努力，我们在积分范围内奔跑，但是驾驶汽车非常困难，最终我的轮胎没有抓地力。 如此接近要点，真是遗憾。
这个周末我们为奥地利带来了一个更新的航空套件，但是由于我在地板上受到的损坏，我们损失了很多下压力，因此我们对此没有清楚的了解。
今天我们有机会获得积分，因为我们在第8圈跑了几圈才感到遗憾，但这很可惜。 现在我们下周必须集中精力于银石，并向前迈出一步。”
布兰登哈特利 （19 日开始 - DNF 由于动力装置问题）
Brendon Hartley
“与排位赛相比，我们对空气平衡做了一些改变，所以我今天对赛车的感觉好多了。
在比赛的第一部分，与周围的索伯车队相比，我似乎很难受，但随着轮胎的变老，赛车开始活跃起来并变得越来越坚固。
今天的积分总是很艰难，但是我和爱立信作战，他获得了第十名，所以看到这一点有点令人失望！ 显然，我们今天在轮胎方面确实很强，但随后在汽车后部发生了故障。
最初我以为是穿刺，因为我感觉到后部有东西在移动，但我不确定是什么原因。 今晚我们将调查原因，并希望下周在希尔弗斯通恢复实力。”
卡洛斯塞恩斯 （开始9th - 完成12th）
卡洛斯塞恩斯小
“今天我们的轮胎起泡很多，我们需要调查原因。 他们大规模退化，第二次进站的问题也无济于事。
不幸的是我们错过了重点。 下周末我们还有另一个反弹的机会，本周的准备工作将很多。
没有理由为什么我们不应该再进入前十名，所以我对银石感到非常乐观。”
尼科胡肯伯格 （10 日开始 - DNF 由于发动机爆炸）
尼科胡肯伯格
“显然，这对团队来说不是一个美好的下午。
我失去了动力，然后汽车冒烟了，那才是我们今天的尽头。
卡洛斯也很挣扎，也许是因为今天的温度更高，这使得轮胎难以控制，并且起泡很多。
那是一个艰难而令人失望的下午，所以我们只是将重点放在银石上，在几天之内做出修改。”
谢尔盖Sirotkin （开始16th - 完成13th）
谢尔盖Sirotkin
“这是一场非常令人失望的比赛。一开始我就表现不错，但是每次我都在内部并且非常接近碰撞时。
但是，面对前方的交通，我总是放慢脚步，以免撞到前面的汽车。 恐怕我没有获得职位，反而失去了一点。
从那时起，我一直在干净的空气中，一切看起来都还不错，并且我后面还留着几辆车。 我们提早进站，试图表现出积极进取的心态，并在第二个赛段立即努力前进，但是我的轮胎用光了。 总体而言，这是令人失望的一天。”
Lance Stroll （开始13th - 完成14th）
Lance Stroll
我以为我们今天可以做得更好。 看看我们在排位赛中的位置，
我希望我们有可能与其他一些团队作战，但是不幸的是，今天的故事有些相同，但日子却不同。
我有一个不错的开始，获得了一些职位，但是从那里开始就只能生存了，当我们努力奋斗时，我们真的很慢直到最后。
我们在轮胎，温度和其他所有方面都挣扎，而今天我们的策略却无能为力。
梅赛德斯奥地利2018评论
刘易斯·汉密尔顿 （第二名开始 - DNF 由于燃油压力问题）
刘易斯·汉密尔顿
刘易斯从奥地利大奖赛退役后解释说：“车队中的每个人都感到非常痛苦。”
“但是，我认为您只需要研究一下，多年来我们一直具有如此高的可靠性。
“尽管如此痛苦，而且我们是完美主义者，但我们确实必须顺其自然。
“对于我来说，这绝对是最糟糕的周末，我已经记了很长时间。
“我对我的团队充满信心，我们将能够反弹。”
Valtteri Bottas （从第 1 场开始 - DNF 由于液压问题）
Valtteri Bottas
芬恩解释说：“一开始我有很多打滑的地方，这意味着我丢了几个地方。”
“抓地力比我们预期的要少。但是，我可以在四号弯恢复一些位置，这很好。
“这很重要，因为在这里不容易超车。我顺利驶入4号弯并驶向室外。
“赛车感觉很强劲，我们只有一两个车队，所有比赛仍在进行。这很遗憾我们在那之后什么也没做。”
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见当前 2018 F1 冠军排名
关于作者
利奥波德
利奥波德·普莱西耶于2001年创立了F1-Fansite.com网站，自1世纪1980年代初以来一直关注一级方程式赛车。他每天都会撰写相关文章。 F1 新闻、比赛周末、车手和这项运动的历史。
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